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2003款Matrix XRS是豐田最近推出的一款基于Corolla底盤的級別最高的緊湊型掀背式旅行車。它采用的發(fā)動(dòng)機(jī)與其它Matrix車型不同，132kW的1.8升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用了Celica GT-S的可變氣門正時(shí)技術(shù)。Matrix XRS還裝備有6速手動(dòng)變速器，4輪碟剎，17英寸輪胎，高級立體聲音響，運(yùn)動(dòng)座椅以及一個(gè)115V車內(nèi)電源插座。幾乎包括所有裝備在內(nèi)的XRS售價(jià)是24540加元。
像跑車的旅行車
酷極了的豐田Matrix只是其中一款被實(shí)在和精打細(xì)算的加拿大人所喜歡的具有跑車風(fēng)格又實(shí)用的掀背式旅行車。其它最近進(jìn)入這一市場的車型有，馬自達(dá)Protege5，福特Focus ZX3，Z5和SVT，旁迪克Vibe，本田Civic SiR，現(xiàn)代Elantra GT，起亞Spectra GSX以及PT Cruiser等。
大多數(shù)的這些掀背式汽車都是在現(xiàn)有的緊湊型轎車底盤上設(shè)計(jì)的，Matrix就是基于剛剛重新設(shè)計(jì)過的Corolla底盤，而且這兩種車型都是在Cambridge Ontario工廠的同一條生產(chǎn)線制造的。從質(zhì)量的觀點(diǎn)來看，這確實(shí)是個(gè)好消息，因?yàn)镃orolla轎車一向被認(rèn)為是市場上最可信賴的車型之一，而且生產(chǎn)Corolla的Cambridge工廠也獲得了無數(shù)的J.D.動(dòng)力和附件工廠品質(zhì)獎(jiǎng)項(xiàng)，所以Matrix的品質(zhì)是勿庸置疑的。
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與其它競爭車型一樣，豐田希望Matrix成為一輛有極佳駕駛樂趣，又不失實(shí)用性的運(yùn)動(dòng)車型，它瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)者市場。“Matrix就是針對新購車的年輕消費(fèi)者所有的要求和需要而設(shè)計(jì)的，”豐田分公司高級副董事長、總經(jīng)理說，“年輕的購車者都想要一部充滿動(dòng)感想象力和功能強(qiáng)大的汽車，但問題是，具有多功能和想象力的汽車的價(jià)格總是超出大多數(shù)年輕消費(fèi)者所能承受的范圍。而Matrix則是一輛充滿活力、動(dòng)感和強(qiáng)適應(yīng)性的車型，最重要的是，它是大多數(shù)年輕人買得起的車�！�
Matrix與其它競爭車型不同的是，大多數(shù)上面所提到的車型都只有一種頂級車型，而Matrix在售價(jià)合理的基本車型（16645加元）上，還有其它兩款不同配置的車型。Matrix分為標(biāo)準(zhǔn)、XR和XRS三個(gè)級別，裝備程度亦隨之遞增。標(biāo)準(zhǔn)級別的基本配置包括，前輪驅(qū)動(dòng)，96kW1.8升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)（與Corolla使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)），5速手動(dòng)變速器，16英寸車輪，獨(dú)立折疊后座，AM/FM/CD播放器以及后窗升降玻璃等。
比標(biāo)準(zhǔn)級別高的XR售價(jià)20925加元，增加了空調(diào)，合金車輪，車側(cè)防撞圍板，真皮包裹方向盤，電動(dòng)門窗，巡航控制，無匙進(jìn)入，高度可調(diào)司機(jī)座椅等裝備。
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