最值得購(gòu)買(mǎi) 試駕新BMW X1 xDrive25Li

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】新BMW X1作為寶馬“X”系列車(chē)型中最受年輕家庭用戶喜愛(ài)得產(chǎn)品，它不僅匯聚了寶馬最新的“X”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言和更穩(wěn)重的外觀，其升級(jí)后的內(nèi)飾配置更加讓人喜愛(ài)。我們今天的主角就是新BMW X1 xDrive25Li ，讓我們通過(guò)全方位的解析來(lái)看看這款車(chē)能否稱得上全能型選手，也來(lái)看看它是不是最超值的豪華SUV。

　　新BMW X1在去年10月中旬就已經(jīng)上市，新車(chē)型在車(chē)款劃分上有了新的分布，原搭載B38系列1.5T三缸引擎的X1 sDrive18Li升級(jí)為sDrive20Li。而原搭載B48系列2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版本的X1 sDrive20Li/xDrive20Li則升級(jí)后綴為25Li。

　　本次試駕的xDrive25Li車(chē)型搭載了B48A20C 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這套引擎最大功率為：141kW(192PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為：280N.m，在寶馬產(chǎn)品線中已經(jīng)是非常成熟的動(dòng)力配置。

　　在變速箱方面，我們這次體驗(yàn)的頂配2.0T 四驅(qū)版本依然搭配了熟悉的老朋友，愛(ài)信8AT。新車(chē)型在前驅(qū)平臺(tái)中舍棄了愛(ài)信6AT。也就是說(shuō)，1.5T三缸的前驅(qū)車(chē)型采用了新的麥格納（格特拉克）7DCT變速箱。

　　在我看來(lái)，新BMW X1的屬性更適合全天候使用。當(dāng)你駕駛過(guò)這臺(tái)車(chē)會(huì)感覺(jué)到，整體的風(fēng)格會(huì)更加輕松。寶馬對(duì)于這類(lèi)相對(duì)溫和的車(chē)型有一套自己獨(dú)特的調(diào)教手法，對(duì)于我們我們今天試駕的這臺(tái)四驅(qū)版本，它可以說(shuō)是最稱職的通勤的工具，你可以駕駛它從容的應(yīng)對(duì)早晚高峰，你也可以在閑暇時(shí)間到非鋪裝路面上小放肆一下，它都會(huì)成為你生活中堅(jiān)實(shí)的后盾。另外不要忘了，它是一臺(tái)寶馬，是一臺(tái)能讓你找到駕駛樂(lè)趣的車(chē)。

　　如今的2.0T已經(jīng)成為各大汽車(chē)廠商的主力排量，即便這臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)功率的引擎也能感受到過(guò)剩的動(dòng)力輸出，駕駛這臺(tái)X1會(huì)讓你更從容。這臺(tái)經(jīng)典的B48發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)在于集成化，換來(lái)的是更加有效的進(jìn)排氣回路和更低的噪音。充沛的低扭以及線性的輸出讓你為所欲為，同樣線性的油門(mén)讓并不算暴躁的動(dòng)力非常容易掌控。無(wú)論是市區(qū)超車(chē)還是高速巡航時(shí)的提速都能手到擒來(lái)，不會(huì)讓你尷尬。

　　在駕駛模式選項(xiàng)中，新BMW X1提供了Sport、Comfort以及ECO三種模式可選，而Sport模式可對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行個(gè)性化選項(xiàng)，而ECO模式也有相對(duì)應(yīng)的個(gè)性選項(xiàng)。當(dāng)調(diào)至Sport模式時(shí)，變速箱便會(huì)自覺(jué)的往下降一擋，隨時(shí)進(jìn)入狀態(tài)。除此之外，變速箱也提供了S擋模式，在此模式下，變速箱則會(huì)在轉(zhuǎn)速允許的情況下降兩擋，隨時(shí)準(zhǔn)備爆發(fā)。

　　起初認(rèn)為它的舒適調(diào)教會(huì)讓底盤(pán)不再“寶馬”，但在上手這臺(tái)新BMW X1后，完全打消了顧慮。雖然舒適化調(diào)教會(huì)放棄一些路感，實(shí)際上新BMW X1仍然保留了部分路面的回饋。相對(duì)偏硬的懸掛給予車(chē)身足夠支撐，路面的起伏不會(huì)在舒適性方面打折扣，但面對(duì)坑洼或減速帶，依舊不會(huì)作出十分輕柔的過(guò)濾，能夠感受到純正的寶馬底盤(pán)特性。

　　新BMW X1采用的是第五代博格華納Haldex適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)廣泛地適用在很多車(chē)型上。如果你想要的了解這套四驅(qū)系統(tǒng)，打開(kāi)官方網(wǎng)站就能了到解詳細(xì)的數(shù)據(jù)。在我駕駛過(guò)這臺(tái)車(chē)后只想和你聊下我的感受。首先這是一套基于BMW X1城市SUV屬性來(lái)調(diào)校的四驅(qū)系統(tǒng)，所以它并不適合讓你去做復(fù)雜苛刻的穿越項(xiàng)目。但是你要知道，擁有了這套四驅(qū)系統(tǒng)，在雨雪天氣能給你更穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，減少起步或者動(dòng)態(tài)行駛過(guò)程中的打滑，提高駕駛安全系數(shù)。另外如果你想和朋友到郊外放松心情，它也可以適應(yīng)非鋪裝路面以及相對(duì)溫和的沙石環(huán)境，帶給你更有力的行駛保障，記住這幾點(diǎn)就足夠了。