一鳴驚人 測試新款奧迪A4L 45TFSI quattro
新款奧迪A4L這兩張運動座椅的造型雖然不如桶形座椅來得“戰(zhàn)斗”，但其對于腰部以及腿部的承托十分到位，配合靠背以及坐墊中央防滑性能出色的Alcantara面料，讓這套座椅能在激烈駕駛的過程中給予駕駛員安全感。
盡管這套運動座椅并非正兒八經(jīng)的桶形座椅，但其腿部以及腰部的側(cè)翼比較突出，能給予駕駛員不錯的側(cè)向支撐。經(jīng)過小編的實際體驗，當腰托完全關(guān)閉的狀態(tài)下，這張椅子的包裹性最強。
雖然中央扶手箱的儲物空間較為有限，但其扶手箱上的手枕可做出多段的調(diào)整，能為不同的駕駛姿勢提供對應(yīng)的手部支撐。
后排部分，奧迪A4L的座椅填充屬于“僅僅足夠”的狀態(tài)，而后排靠背也較為豎直，加上運動懸掛對行車舒適性的削弱，使后排的乘坐舒適性不盡人意。辛虧車身加長后提供了可觀的縱向腿部空間，使得后排兩側(cè)座椅的表現(xiàn)處于可以接受的范圍之內(nèi)。另一方面，較高的中央地臺隆起，加之略顯局促的頭部空間，后排中央的座椅只能作應(yīng)急使用。
后排配置方面，常規(guī)的后排出風口僅支持溫度調(diào)節(jié)，稍顯單調(diào)。其后排出風口的風量設(shè)置需要通過前排空調(diào)控制區(qū)域進行調(diào)整，使用起來不如集成風量調(diào)節(jié)來得方便。其次后排還提供了兩個USB接口以及一個12V電源。整體配置并不算豐富。
奧迪A4L的后備廂擁有足夠體面的進深，能應(yīng)付四口之家日常出行的裝載需求。蓋板兩側(cè)配有四個錨點，能用于固定放置于后備廂的物件。兩側(cè)還加入了網(wǎng)兜，可用于收納零碎物件，擁有不錯的實用性。
蓋板之下便是備胎以及換胎工具，非全尺寸備胎基本占滿了整個空間，基本無法放置其他雜物。
新款奧迪A4L整體表現(xiàn)十分均衡，就像一個規(guī)整的木桶，并沒有明顯的短板。顯然，改款后的奧迪A4L是有備而來：希望得到一臺運動中型轎車？可以選擇搭載運動懸掛的車型；希望得到一臺均衡的豪華中型轎車？這里還有搭載舒適懸掛的車型。新款奧迪A4L不禁讓人想起一句古語：不鳴則已，一鳴驚人。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇 攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇/秦子鈞）
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