年輕愉悅的心 測試上汽通用雪佛蘭創(chuàng)界RS
1.3T渦輪增壓發(fā)動機與9AT變速器的組合看上去并不讓人期待，但是最終的測試成績確實是讓我們意外。從起步姿態(tài)來看幾乎沒有什么懸念，1.3T動力有限的爆發(fā)力并沒有給輪胎帶來太大的負擔，車身姿態(tài)也保持的比較穩(wěn)定，而在變速器升入擋之后頓挫感有些明顯，提速狀態(tài)也是最猛的時候，隨后的擋位提升都比較平順，加速過程中動力的爆發(fā)都比較線性了，官方給出的百公里加速時間為9.1秒，我們實測的成績?yōu)?.73秒，雖然相比官方成績要慢一些，但憑借1.3T動力達到了這個水平也是同級少有了。
制動測試的成績依舊不錯，盡管在全力制動時后懸掛的拉伸變化明顯了一些，姿態(tài)有點不穩(wěn)定，但從制動數(shù)據(jù)來看初段較強的制動力起到了很好的效果，而隨后穩(wěn)定較為線性的制動力也很好的保持住了，最終我們獲得的百公里制動成績?yōu)?8.65米，這個成績我相信已經(jīng)很有說服力了。而結合加速成績總體來看，創(chuàng)界RS搭載的這臺1.3T+9AT變速器的組合還是具備了不錯的性能表現(xiàn)的，同時出色的制動成績也是讓其達到理想性能測試水平的重要依據(jù)。
總結：
創(chuàng)界RS用運動且性能范十足的外觀和內(nèi)飾設計讓駕駛者可以瞬間進入狀態(tài)，從感官與視覺上就營造了RS高性能的味道是非常有效的。盡管我們之前對1.3T渦輪增壓動力搭載9AT變速器有些質(zhì)疑，但通過測試成績也證明了這套組合的合理性和值得肯定的性能。當然，盡管在我看來創(chuàng)界RS在智能網(wǎng)聯(lián)、安全與舒適性配置方面的表現(xiàn)都符合家用SUV的所有需求，真正讓我印象深刻的還是它的操控表現(xiàn)，我相信對于熱愛駕駛的年輕消費者而言創(chuàng)界RS的這些表現(xiàn)一定能為其帶來更好的心情與駕駛體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）
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