想要的實(shí)惠它都有 試駕長(zhǎng)安歐尚新科賽5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】長(zhǎng)安歐尚是一個(gè)年輕的汽車品牌，成立時(shí)間不長(zhǎng)卻得到了市場(chǎng)的初步肯定，原因自然有長(zhǎng)安汽車的大背景影響，而自身品牌產(chǎn)品定位的親民性也是一大優(yōu)勢(shì)，拿本次推出的2021款科賽5來講，在配置提升之后價(jià)格反而還降了，這是競(jìng)爭(zhēng)力的提升，也讓消費(fèi)者得到了更大的實(shí)惠。

　　新科賽5上市共推出了4款車型，手動(dòng)與自動(dòng)各兩款，它的售價(jià)區(qū)間為5.39-6.59萬，新車在外觀以及配置上都進(jìn)行了升級(jí)，但我比較了一下價(jià)格發(fā)現(xiàn)，在售價(jià)上全系普遍要比老款官降了1.6-1.7萬的價(jià)格，而試駕的這臺(tái)新科賽5頂配版現(xiàn)在僅需6.59萬就能到手，要知道老款科賽5的頂配售價(jià)為8.29萬，這樣的實(shí)惠真的是業(yè)內(nèi)良心了，那么新科賽5有哪些變化和升級(jí)呢，下面我們一起來看看。

　　長(zhǎng)安歐尚新科賽5是一款小型SUV產(chǎn)品，設(shè)計(jì)上也是走的精致路線，雖然背靠著長(zhǎng)安汽車，但品牌已經(jīng)有了自己的特征，新科賽5采用了全新的前臉，相比之前較大的一體式的進(jìn)氣格柵，現(xiàn)在則應(yīng)用上下分體式設(shè)計(jì)，并且使用了全黑材質(zhì)，而兩側(cè)的類似擾流裝飾也起到了提升運(yùn)動(dòng)感的效果。大燈的造型變化不大，功能上依舊是為鹵素，但也提供了日間行車燈和延遲照明的功能，在這個(gè)級(jí)別價(jià)格的產(chǎn)品中還是比較常見的。側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)變化有限，車身尺寸也沒有明顯的變化，畢竟只是一次小改款嘛，我們?cè)俚絻?nèi)飾看看。

　　這個(gè)級(jí)別價(jià)位的產(chǎn)品受成本限制用料都不會(huì)太好新科賽5也是如此，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也幾乎見不到太多軟性材質(zhì)，但是出色的裝配工藝與仿縫線皮革等紋路的工藝讓內(nèi)飾看起來一點(diǎn)也不廉價(jià)，不僅如此，三幅式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤與中間的7英寸彩色液晶屏還是撐起了一定的檔次感，在配置方面也新增加了定速巡航的功能。中控臺(tái)這款彩色液晶大屏幕具備了內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)以及豐富的娛樂功能，不過手機(jī)映射方面并沒有提供CarPlay與CarLife，但也不用遺憾，因?yàn)樗峁┝嗽瓘S導(dǎo)航以及在線新聞、音樂等功能，所以并不會(huì)在娛樂性上有所欠缺。

　　新科賽5尺寸沒有變化軸距也依舊為2560mm，得益于出色的布局，后排空間的表現(xiàn)依舊可以滿足身高1.80米的乘客需要，并且它還提供了電動(dòng)天窗，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶駿510在這個(gè)價(jià)位可是沒有的。座椅的舒適性不錯(cuò)，也具備人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，坐墊比較軟很貼合，地板中間的突起也不明顯，所以說舒適性還是完全沒問題的。

　　新科賽5針對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行了升級(jí)，它搭載的這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)由之前的多點(diǎn)電噴改為直噴，相比市面上很多依舊采用多點(diǎn)電噴的車型，它的效能更高也會(huì)更省油。最大功率與扭矩分別達(dá)到了94千瓦與161牛米，相比老款有一些提升。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，他們也換掉了那臺(tái)4AT變速器，采用了全新的CVT變速器來進(jìn)一步提升日常舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性，顯然這樣的動(dòng)力搭配已經(jīng)讓日常經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了最大化。

　　1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器的組合我們完全不用去考慮駕駛的平順性，主要關(guān)心的是它的動(dòng)力表現(xiàn)。盡管新科賽5也提供了運(yùn)動(dòng)駕駛模式，但面對(duì)試駕中較多的坡道與山路還是有點(diǎn)力不從心。因?yàn)闆]有采用模擬擋位的CVT變速器，你也只能依靠油門的深淺來控制轉(zhuǎn)速達(dá)到較高的扭矩爆發(fā)區(qū)間，這種情況下AT變速器似乎可以更好的應(yīng)對(duì)。當(dāng)然，這只是個(gè)別情況更多的用車需求還是會(huì)在城市，這樣一來這套動(dòng)力總成才是真的香。

　　城市駕駛這臺(tái)車會(huì)讓人變得很慵懶，因?yàn)樗_實(shí)是太平順了，再有油門初段靈敏的調(diào)校一點(diǎn)就有，不用去擔(dān)心CVT對(duì)日常加速的影響。舒服的轉(zhuǎn)向與線性的動(dòng)力輸出真的是太適合作為代步車使用了，在環(huán)路上抬眼看一下1700左右的轉(zhuǎn)速油耗的也十分友好。因?yàn)椴捎昧酥眹姲l(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也有所上調(diào)，所以即便是CVT變速器它的動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)很肉，運(yùn)動(dòng)模式在這個(gè)時(shí)候也能夠起到明顯的加速效果，除了和運(yùn)動(dòng)不沾邊，這臺(tái)車的動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性讓人完全挑不出毛病。

　　偏向舒適性的底盤懸掛調(diào)校是這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品普遍的風(fēng)格，路面細(xì)小的震動(dòng)都可以完全過濾掉，經(jīng)過大的減速帶也能做到十分的輕柔，并且懸掛沒有多余的回彈和震動(dòng)，比較利落。但是像我們之前在山路駕駛一樣，過彎時(shí)會(huì)有較為明顯的側(cè)傾，由于懸掛調(diào)校偏軟還會(huì)伴隨一點(diǎn)輕微的車身晃動(dòng)，相對(duì)來說山路會(huì)對(duì)后排舒適性有一點(diǎn)影響，但這樣的表現(xiàn)完全可以理解，換來的是城市駕駛的高舒適性。

結(jié)語：

　　長(zhǎng)安歐尚新科賽5的誠(chéng)意十足，從配置增加、動(dòng)力總成升級(jí)以及更親民的售價(jià)就說明了他們?yōu)槿嗣穹?wù)的決心，這話說起來可能有點(diǎn)捧，但是產(chǎn)品的表現(xiàn)與價(jià)格擺在這里，提升競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)無疑也是為了可以讓這款經(jīng)濟(jì)車型服務(wù)于更多的人，而且廠家還提供了三年0利息的貸款服務(wù)，頂配6.59萬售價(jià)的車型首付3.59萬就能開走，對(duì)于剛進(jìn)入社會(huì)工作的年輕人來說，選擇這款車型真的是毫無壓力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	長(zhǎng)安歐尚科賽5 2021款 1.6L CVT尊享型
官方價(jià)：	6.59萬
廠商：	長(zhǎng)安歐尚
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2020-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	128
最大扭矩(N·m)：	161
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	CVT無級(jí)變速
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4180×1810×1670
軸距(mm)：	2560
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4180
寬度(mm)：	1810
高度(mm)：	1670
軸距(mm)：	2560
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1598
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JL478QEP
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	128
最大功率(kW)：	94
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	161
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無級(jí)變速
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	125/80 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●駕駛席
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●塑料
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	7英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-
車聯(lián)網(wǎng)：	-
道路救援呼叫：	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●AUX
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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