想要的實(shí)惠它都有 試駕長安歐尚新科賽5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】長安歐尚是一個(gè)年輕的汽車品牌，成立時(shí)間不長卻得到了市場的初步肯定，原因自然有長安汽車的大背景影響，而自身品牌產(chǎn)品定位的親民性也是一大優(yōu)勢，拿本次推出的2021款科賽5來講，在配置提升之后價(jià)格反而還降了，這是競爭力的提升，也讓消費(fèi)者得到了更大的實(shí)惠。

　　新科賽5上市共推出了4款車型，手動(dòng)與自動(dòng)各兩款，它的售價(jià)區(qū)間為5.39-6.59萬，新車在外觀以及配置上都進(jìn)行了升級，但我比較了一下價(jià)格發(fā)現(xiàn)，在售價(jià)上全系普遍要比老款官降了1.6-1.7萬的價(jià)格，而試駕的這臺新科賽5頂配版現(xiàn)在僅需6.59萬就能到手，要知道老款科賽5的頂配售價(jià)為8.29萬，這樣的實(shí)惠真的是業(yè)內(nèi)良心了，那么新科賽5有哪些變化和升級呢，下面我們一起來看看。

　　長安歐尚新科賽5是一款小型SUV產(chǎn)品，設(shè)計(jì)上也是走的精致路線，雖然背靠著長安汽車，但品牌已經(jīng)有了自己的特征，新科賽5采用了全新的前臉，相比之前較大的一體式的進(jìn)氣格柵，現(xiàn)在則應(yīng)用上下分體式設(shè)計(jì)，并且使用了全黑材質(zhì)，而兩側(cè)的類似擾流裝飾也起到了提升運(yùn)動(dòng)感的效果。大燈的造型變化不大，功能上依舊是為鹵素，但也提供了日間行車燈和延遲照明的功能，在這個(gè)級別價(jià)格的產(chǎn)品中還是比較常見的。側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)變化有限，車身尺寸也沒有明顯的變化，畢竟只是一次小改款嘛，我們再到內(nèi)飾看看。

　　這個(gè)級別價(jià)位的產(chǎn)品受成本限制用料都不會太好新科賽5也是如此，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也幾乎見不到太多軟性材質(zhì)，但是出色的裝配工藝與仿縫線皮革等紋路的工藝讓內(nèi)飾看起來一點(diǎn)也不廉價(jià)，不僅如此，三幅式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤與中間的7英寸彩色液晶屏還是撐起了一定的檔次感，在配置方面也新增加了定速巡航的功能。中控臺這款彩色液晶大屏幕具備了內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)以及豐富的娛樂功能，不過手機(jī)映射方面并沒有提供CarPlay與CarLife，但也不用遺憾，因?yàn)樗峁┝嗽瓘S導(dǎo)航以及在線新聞、音樂等功能，所以并不會在娛樂性上有所欠缺。

　　新科賽5尺寸沒有變化軸距也依舊為2560mm，得益于出色的布局，后排空間的表現(xiàn)依舊可以滿足身高1.80米的乘客需要，并且它還提供了電動(dòng)天窗，相比競爭對手寶駿510在這個(gè)價(jià)位可是沒有的。座椅的舒適性不錯(cuò)，也具備人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，坐墊比較軟很貼合，地板中間的突起也不明顯，所以說舒適性還是完全沒問題的。