換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱職的剛需MPV嗎？
0-100km/h百公里加速
其實(shí)，百公里加速并非廣汽傳祺GM6所擅長(zhǎng)的，然而很多人想知道換上雙離合之后，成績(jī)會(huì)有怎樣的差異。我們將駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)并且關(guān)閉了ESP，全油門起步的瞬間，變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500轉(zhuǎn)左右，車頭出現(xiàn)輕微上揚(yáng)，這是因?yàn)樗?a class="cmsLink" target="_blank">懸掛調(diào)校偏舒適。在測(cè)試過程中，加速力度線性、均衡，中段會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)爆發(fā)，最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?0.52秒。作為參考，搭載愛信6AT的傳祺GM6百公里加速成績(jī)?yōu)?1.40秒。
100-0km/h百公里制動(dòng)測(cè)試
全力制動(dòng)時(shí)，一開始開始的剎車力度已達(dá)到最大，但過后整體剎車力度放緩。偏向舒適的底盤調(diào)校，讓車頭出現(xiàn)輕微點(diǎn)頭，好在姿態(tài)稱得上平穩(wěn)。在實(shí)際制動(dòng)測(cè)試體驗(yàn)中，傳祺GM6的制動(dòng)表現(xiàn)給予大家的信心還是足夠的，很大原因是要?dú)w功于17英寸輪胎有著不錯(cuò)的抓地力，最終得出的剎車成績(jī)?yōu)?0.88米。
噪音測(cè)試
在怠速情況下，車內(nèi)靜音表現(xiàn)不錯(cuò)，傳遞到車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音幾乎察覺不到。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，外界噪音會(huì)變得明顯，主要底盤隔音做得較為一般，但相對(duì)而言，車輛對(duì)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都抑制得比較好。
油耗測(cè)試
我們采取加滿油后跑一段路程再繼續(xù)加滿油，兩次加油均已跳槍為標(biāo)準(zhǔn)，再通過第二次的加油量和行駛里程來(lái)算出平均油耗。在測(cè)試過程中，傳祺GM6的駕駛模式為NORMAL，然后空調(diào)設(shè)定在25℃、默認(rèn)兩擋風(fēng)的方式進(jìn)行測(cè)試。油耗測(cè)試主要選取城市道路行駛，當(dāng)中涵蓋了擁堵路段以及較多的信號(hào)燈路口，盡可能地去貼近普通用戶的日常駕駛情景。
即便沒有采用最省油的ECO模式，傳祺GM6對(duì)省油有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，這離不開換裝全新的7速濕式雙離合變速箱，無(wú)論換擋邏輯還是響應(yīng)都有一定提升。全程一共跑了150km，表顯平均時(shí)速為30km/h，平均油耗為8.6L/100km，第二次重新加滿油，油量為13.56L，通過計(jì)算得出實(shí)際平均油耗為9.04L/100km，跟表顯相差不大，處于一個(gè)較為理想的水平。
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