面子與里子 林肯冒險家對比奔馳GLA
0-100km/h干地加速
最終的成績冒險家是7.71秒，GLA是8.09秒。雖然最終兩個車加速成績比較相近，但實際的加速過程中卻有大不同。冒險家可以將轉速穩(wěn)定在2700轉然后松油門彈射起步，而GLA憋轉速不超過2000轉。松開油門后，冒險家整體加速平穩(wěn)，而GLA在前兩個擋位結合時會比較粗暴（運動模式下）。另外最有意思的是，冒險家的米其林旅悅輪胎提供的抓地力滿足不了全油門起步需求，所以冒險家前驅車型在關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)全油門起步時，前輪會出現明顯打滑，這個打滑為什么會說明顯呢？原因是在1擋全程前輪都在打滑……，換上2擋后才不再打滑，此時速度約在75km/h左右，而GLA只是在起步一剎那會有前輪打滑。
從加速圖中可以看出，GLA在起步時G值一度觸及0.8g，但很快就回落至0.4g以下，并且緩慢衰減。而冒險家在70km/h前都維持了在0.4g上，后面G值才衰減。
100-0km/h干地制動
制動方面，冒險家成績?yōu)?2.37米，GLA則是38.37米，顯然，GLA在制動這方面表現是要比冒險家好一些的。制動成績的好壞，除了制動系統(tǒng)的調校標定外，最關鍵的就是輪胎。冒險家使用的是米其林旅悅，GLA使用的是普利司通遨然者，二者主打的都是舒適。
車內隔音
車內隔音實測數據印證了前面的主觀感受差異，冒險家車廂內的靜謐性表現確實要比GLA強。
要總結兩個車并不難，終究不過是面子和里子罷了。要面子林肯打不過奔馳，但在林肯上你花的每一分錢都是值得的，冒險家達到了豪華車該有的各項指標：用料、配置、操控、靜謐性都好。而GLA顯然可以給你充足的品牌信心以及豪華精致感滿滿的設計，但除此以外，GLA也沒有更多的亮點。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張華）
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