復(fù)式生活演繹者 主編體驗(yàn)寶駿Valli

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為汽車市場“稀有物種”的旅行車，憑借優(yōu)雅獨(dú)特的造型、無可挑剔的出色空間表現(xiàn)以及與轎車無異的優(yōu)秀動態(tài)性能，深受廣大熱愛生活、追求與眾不同的消費(fèi)者以及情懷人士的喜愛。可旅行車多數(shù)售價(jià)高昂，15萬以內(nèi)市場甚至長期處于“空白”階段，寶駿顯然意識到如此情況，寶駿Valli（向往）應(yīng)運(yùn)而生。擁有正統(tǒng)的“瓦罐”造型和潮流的內(nèi)外設(shè)計(jì)，售價(jià)還是親民無比的7.98-10.58萬，寶駿Valli一亮相便熱度爆棚。

　　此次我們網(wǎng)站的主編李喆老師幸運(yùn)地獲得了與寶駿Valli相處數(shù)天的機(jī)會，下文將由他為大家詳細(xì)點(diǎn)評寶駿Valli，揭秘這臺國貨旅行車的真實(shí)實(shí)力。

　　李喆，太平洋汽車網(wǎng)主編，十余年汽車媒體行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，近些年市面上的熱門車型基本都測評過，稱得上“閱車無數(shù)”。

　　 首次在圖片上看到寶駿Valli（詢底價(jià)|查參配），我立刻被它的“瓦罐”造型、充滿未來感的前臉設(shè)計(jì)與別致的配色所吸引。此番體驗(yàn)實(shí)車，其視覺效果比圖片還要更加吸睛。

　　作為旅行車，寶駿Valli用心地將此類車型的“遠(yuǎn)行”屬性融入到車輛的每一細(xì)節(jié)。車身顏色源自大自然，又獨(dú)出心裁地通過自然系命名方式對車身顏色進(jìn)行命名，五種配色分別被稱為蘇杭青、 婺源黃、雪鄉(xiāng)白、洱海藍(lán)、古城灰。此次我體驗(yàn)的車型身披蘇杭青配色，漆面質(zhì)感不錯(cuò)，從效果上看其名稱確實(shí)相當(dāng)恰當(dāng)。

　　帶著Valli字樣的原廠車頂行李箱是整車外觀的又一大亮點(diǎn)，造型動感，與車身造型100%契合度，左右均可通過鑰匙開啟。作為原廠選裝件，它省去了諸多車主后期改裝的麻煩。

　　與前臉風(fēng)格相似，科技、新潮成為內(nèi)飾設(shè)計(jì)的基調(diào)，層次感強(qiáng)烈的環(huán)抱式中控臺搭配雙輻平底方向盤、液晶儀表盤、10.25英寸中控觸控屏營造出強(qiáng)烈的科技氛圍。材質(zhì)及做工方面，內(nèi)飾多處位置使用搪塑+絨布材質(zhì)，輔以亮黑色飾板，縫線也比較精細(xì)講究，觸覺及視覺上均獲得不錯(cuò)的質(zhì)感，整體在同價(jià)位屬于上乘。

　　據(jù)了解，寶駿車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)唯一可同時(shí)運(yùn)用車機(jī)算力與手機(jī)算力的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集大量先進(jìn)功能于一身，包括手機(jī)遠(yuǎn)程操控、百度地圖、酷我音樂、語音交互、手機(jī)投屏、OTA升級等等。

　　寶駿Valli為五座布局，實(shí)際體驗(yàn)坐上五個(gè)成年人，腿部頭部空間均屬充裕，非常適合家庭使用。

　　說到空間，這是本次試駕體驗(yàn)的重點(diǎn)之一。據(jù)官方介紹，寶駿Valli帶著打造5+2復(fù)式生活（即車?yán)锶?a class="cmsLink" target="_blank">納5天工作日的繁忙，車頂承載2天周末的自由靈魂）理念而來。美觀、實(shí)用的大容積車頂行李箱上文已做介紹，想必?zé)嶂宰择{旅行的用戶都對它無法抗拒。而車內(nèi)將后排座椅放平后所得到的超大空間，更是超乎想象。

　　寶駿Valli的后備箱容積為546L，而后排放倒后進(jìn)而形成的是1800*1200*750mm（容積1620L）的純平超大空間。對應(yīng)如此“奢侈”的車內(nèi)空間，寶駿還提供了一張聯(lián)合MLILY夢百合開發(fā)制作的可折疊定制大尺寸床墊，100%貼合寶駿Valli的純平空間。

　　本人向來對自駕旅行頗有興致，拿到這臺寶駿Valli又恰逢周五傍晚，周末自然是一個(gè)深度感受這款旅行車魅力的好時(shí)機(jī)。思考片刻，既然這臺車后排可以隨意秒變“大平層”、“移動臥室”，索性不訂酒店，廣州郊區(qū)以及周邊城市如惠州的諸多景點(diǎn)都去走走，來一次“隨心所欲”的自駕游。

　　四天使用時(shí)間，這臺寶駿Valli陪伴我走過將近500公里，包含不同路況，途中我刻意分別以溫柔和較為激進(jìn)的駕駛風(fēng)格去深度體驗(yàn)它的機(jī)械素質(zhì)。以7.98-10.58萬的售價(jià)來說，該車的駕駛表現(xiàn)完全能夠讓我滿意。

　　1.5T+CVT是當(dāng)前20萬以內(nèi)價(jià)位非常主流的動力配置，眼前的1.5T引擎最大功率108kW（147Ps）/5200rpm，峰值扭矩250N·m/2200-3400rpm，賬面數(shù)據(jù)屬同排量渦輪機(jī)的中上水準(zhǔn)。而實(shí)際的動力感受，又額外給了我一點(diǎn)小驚喜。

　　身為休旅車，寶駿Valli的油門初段并沒有調(diào)校得很靈敏，輕踩油門，車輛以平穩(wěn)從容的姿態(tài)起步，低扭的表現(xiàn)中規(guī)中矩。轉(zhuǎn)速在接近2000rpm時(shí)，充盈的扭力則開始爆發(fā)，動力響應(yīng)也愈發(fā)靈敏。在比較擁堵的鬧市區(qū)，這樣的調(diào)校能夠營造出比較輕松愜意的駕駛氛圍，相當(dāng)適合通勤代步。

　　推動1.42噸的車身，這款1.5T在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間的爆發(fā)力著實(shí)超出了我的預(yù)期。轉(zhuǎn)速來到3000rpm后，動力響應(yīng)明顯變得直接和活躍。深踩油門，轉(zhuǎn)速快速攀升，亦有一定的推背感傳遞而來。在2000-4000rpm時(shí)的動力表現(xiàn)，寶駿Valli可以從容完成日常用車時(shí)的提速超車。

　　行至因近期連續(xù)暴雨+重型貨車長期碾壓導(dǎo)致凹凸不平的路段，寶駿Valli展現(xiàn)出的底盤質(zhì)感相當(dāng)值得稱贊。應(yīng)對大的顛簸，底盤車身給人強(qiáng)烈的緊致扎實(shí)之感，質(zhì)感甚至可與價(jià)位高得多的歐洲車看齊。面對細(xì)小坑洼，其濾震也恰到好處，頗具高級感，懸架并未像不少側(cè)重舒適的車型一樣小的震動全盤吸收過濾，駕駛者仍能明顯感知到路面狀況的變化，而這種感受不會影響到舒適性。

　　至于操控表現(xiàn)，恰好在每日上班路線便有一段寬敞卻又多彎的上/下坡路段，我嘗試以較高車速將車“丟”入彎中，懸架對于側(cè)傾的抑制比我預(yù)計(jì)的略好。連續(xù)地以較高車速過彎，車身動態(tài)反應(yīng)不顯拖沓。電動助力轉(zhuǎn)向的輕重適中，雖然路感及回饋不多，但指向的精準(zhǔn)度上沒有問題。

　　以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看，寶駿Valli的操控能夠處于明顯高于合格線的水準(zhǔn)。4條原廠輪胎是十足的舒適化取向，憑出色的車身剛性和成熟的底盤調(diào)校，若換裝更偏運(yùn)動的輪胎，該車的操控性還可更進(jìn)一步。

　　與底盤一樣能夠打出高分的還有寶駿Valli大的剎車表現(xiàn)。剎車腳感線性且制動力出色，懸架對于重剎時(shí)車身重心變化的抑制也足夠到位。拿到試駕車的前幾日，廣州連下數(shù)日暴雨，不少路段仍殘留有積水，濕滑路面下行駛，Valli的底盤及剎車表現(xiàn)給予我足夠的安全保證與信心。

　　作為家用旅行車，平順、舒適和高級感是寶駿Valli動態(tài)層面所表現(xiàn)的特性，加上此車引擎在中段轉(zhuǎn)速區(qū)間能提供充沛的動力，以及諸多先進(jìn)的智能駕駛輔助配置的搭載，不論市區(qū)走走停?；蚴情L途高速巡航，寶駿Valli均可營造出輕松愉悅的駕乘感受，與其車型定位契合。            

　　與寶駿Valli相處的短短幾日，李喆老師便深刻感受到了寶駿Valli對于生活樂趣的加成：工作日時(shí)，Valli充裕的乘坐空間、豐富的智能配置、出色質(zhì)感的底盤以及成熟動力系統(tǒng)共同提供了舒適輕松的駕乘感受；每逢周六日，Valli的超大純平空間和車頂行李架則能為車主帶來隨心縱享各處美景的實(shí)力。“5+2復(fù)式生活演繹者”是對寶駿Valli十分貼切的形容，這也正是旅行車最純粹的定義。作為10萬級唯一的自主品牌旅行車，寶駿Valli無疑稱得上物美價(jià)廉。