麻雀雖小五臟俱全 ICT-300智能車(chē)測(cè)試-零跑T03

　　8萬(wàn)多落地的“智能小車(chē)”，它的座艙能給到我什么驚喜呢？很多同價(jià)位的主流車(chē)型也只會(huì)給你一個(gè)可憐的收音機(jī)，撐死也是一個(gè)沒(méi)什么功能的“大屏幕”。但零跑T03（詢(xún)底價(jià)|查參配）勢(shì)要把性?xún)r(jià)比做到底，給了你一塊10.1英寸的屏幕，而且內(nèi)置的功能也十分實(shí)用，完全不是一個(gè)中看不中用的“花瓶”。

　　在本次ICT-300智能汽車(chē)測(cè)試的智能座艙部分，我們對(duì)零跑T03的屏幕效果、車(chē)機(jī)性能、語(yǔ)音交互、智能化進(jìn)階功能四大方面進(jìn)行了深入體驗(yàn)和打分，最終智能座艙總得分為57分，排名第36，那么它的具體表現(xiàn)如何，下面我們?cè)敿?xì)分析。

　　零跑T03屏幕尺寸為10.1英寸，在我們ICT-300評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中獲得了2分，整體顯示效果也十分不錯(cuò)，可能唯一的小缺點(diǎn)就是反光比較明顯，要是能在表面覆蓋一層磨砂涂層相信能改善不少。

　　座艙的智能化程度和車(chē)載系統(tǒng)的功能性有著高度正相關(guān)，如今的車(chē)機(jī)系統(tǒng)已不再是簡(jiǎn)單的導(dǎo)航和多媒體功能，它逐漸成為駕駛員與車(chē)輛互相溝通的橋梁。作為零跑T系列的首款車(chē)型，T03搭載了Leap On智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，究竟它表現(xiàn)如何呢？

流暢度、易用性和UI設(shè)計(jì)

　　Leap On智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)整合了很多實(shí)用功能，因?yàn)橹锌貨](méi)有設(shè)置物理按鍵，所以包括空調(diào)、多媒體、車(chē)輛設(shè)置都必須通過(guò)屏幕進(jìn)行操作，還好它的整體流暢度相當(dāng)高，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)沒(méi)有明顯卡頓。硬件部分則搭載了3GB RAM+32GB ROM。

車(chē)機(jī)功能豐富度及體驗(yàn)效果

　　再看看軟件生態(tài)，Leap On智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)涵蓋了高德地圖、酷狗音樂(lè)、喜馬拉雅這幾個(gè)主流的軟件，也支持能耗顯示，不過(guò)沒(méi)有360全景影像功能，綜合來(lái)說(shuō)花樣不多，但完全能滿(mǎn)足日常使用。

儀表功能豐富度

　　隨著車(chē)輛功能愈發(fā)豐富，駕駛員也在接受著包括影音、導(dǎo)航、駕駛輔助等越來(lái)越多信息，儀表自然就成為了他們獲取信息最重要的來(lái)源。

　　零牌T03的儀表是一塊8英寸全液晶屏幕，支持顯示導(dǎo)航、媒體播放器、自動(dòng)泊車(chē)狀態(tài)、前車(chē)位置等信息，對(duì)駕駛員有用的信息都具備，沒(méi)有什么自定義功能，一切從簡(jiǎn)。

車(chē)載系統(tǒng)的擴(kuò)展性

　　車(chē)機(jī)擴(kuò)展性包含兩個(gè)部分，第一部分是軟件，T03沒(méi)有整合應(yīng)用商店，也不像C11那樣支持在線小程序，因此功能豐富度較為單一，第二部分是手機(jī)互聯(lián)，這臺(tái)車(chē)也不支持安卓/蘋(píng)果的映射，所以在該環(huán)節(jié)沒(méi)有獲得分?jǐn)?shù)。

　　語(yǔ)音交互是座艙智能化程度的一大重要體現(xiàn)，如果從一個(gè)車(chē)主的角度來(lái)看，一套優(yōu)秀的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，應(yīng)該能在日常使用過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)“自由”的語(yǔ)音下達(dá)方式和“自然”的指令執(zhí)行反饋。

　　零跑T03的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)供應(yīng)商來(lái)自科大訊飛，版本為科大訊飛3.0，這也是目前車(chē)圈當(dāng)中較為主流的版本。在這一部分的測(cè)試中，我們將分為常規(guī)功能實(shí)現(xiàn)、識(shí)別速度、糾錯(cuò)能力、語(yǔ)義聯(lián)想能力等幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，很好奇它的表現(xiàn)究竟怎樣。

　　首先是常規(guī)功能測(cè)試，T03能通過(guò)語(yǔ)音指定導(dǎo)航、點(diǎn)播歌曲，識(shí)別速度、執(zhí)行速度都比較快，但不支持空調(diào)溫度以及車(chē)窗控制，車(chē)窗可以理解，關(guān)乎到安全，但空調(diào)就不太懂了，只能觸屏又不能語(yǔ)音，邊開(kāi)車(chē)邊調(diào)溫度也不安全吧？

　　再到糾錯(cuò)能力測(cè)試，這套語(yǔ)音系統(tǒng)的識(shí)別率比較有限，在我們測(cè)試的三句偏差發(fā)音指令中，只有“導(dǎo)航到外灘”一句能成功按照指令意圖去執(zhí)行，而“打開(kāi)車(chē)窗”能識(shí)別但不執(zhí)行，不過(guò)常規(guī)項(xiàng)目中的“打開(kāi)車(chē)窗”也不能執(zhí)行。

　　最后是語(yǔ)義聯(lián)想測(cè)試環(huán)節(jié)，T03能識(shí)別并執(zhí)行其中的4條指令，包括“我很熱”、“有點(diǎn)冷”、“幫我找最近的小楊生煎”、“我想去靜安寺附近吃麥當(dāng)勞”、而“調(diào)低溫度并打開(kāi)車(chē)窗”執(zhí)行結(jié)果出錯(cuò)，“調(diào)低溫度并導(dǎo)航到靜安寺”只能執(zhí)行導(dǎo)航部分。

　　有意思的是之前“空調(diào)調(diào)至25度”是失敗的，現(xiàn)在“我很熱”、“有點(diǎn)冷”卻能成功，不能指定溫度確實(shí)也很迷。

　　在測(cè)試過(guò)語(yǔ)音功能以及人機(jī)交互之后，我們ICT300還會(huì)針對(duì)車(chē)輛的個(gè)性化功能進(jìn)行體驗(yàn)，比如遠(yuǎn)程控制、個(gè)性化座椅/方向盤(pán)記憶、在線更新以及趣味小功能等等。

　　首先是OTA能力，零跑T03支持整車(chē)OTA升級(jí)，正如剛在8月推送的1.01.68版本就涉及到BMS電池管理系統(tǒng)、VCU整車(chē)控制器、MCU電機(jī)控制器、IVI中控功能升級(jí)、ICU儀表等方面。

　　另外在A柱內(nèi)側(cè)還集成了用于人臉識(shí)別和疲勞監(jiān)測(cè)的攝像頭，能識(shí)別你的臉部、手部動(dòng)作，當(dāng)你打哈欠、用手機(jī)的時(shí)候都會(huì)提醒你“好好開(kāi)車(chē)”。