主編體驗(yàn)第十一代思域：基本可以預(yù)定爆款了！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如標(biāo)題所示，本期《主編體驗(yàn)》欄目的主角是思域（詢底價(jià)|查參配），更準(zhǔn)確點(diǎn)說就是剛上市不久的全新第十一代思域，新車售價(jià)12.99-16.39萬元，全系搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，并匹配CVT變速箱。

        以往針對一款重磅換代車型，我們經(jīng)常會冠以“脫胎換骨”這樣的形容，但這次PCauto編輯部里的小伙伴們一致認(rèn)為，用“全面進(jìn)化”來形容第十一代思域更加貼切一些。那么，新車相比于前代有哪些進(jìn)步呢？又是否臻至巔峰了呢？接下來，由評測主編、本田專家、差點(diǎn)成為上一代思域車主的李喆，為大家細(xì)細(xì)道來。

        第十一代思域的外觀設(shè)計(jì)依舊是走運(yùn)動路線，但相比上一代而言收斂很多，一些細(xì)節(jié)處理也做到了化繁為簡，評測主編李喆對此形容道，仿佛一個原本莽撞的青年經(jīng)過社會歷練之后，少了些年少氣盛，而多了些簡約從容。另外，一部分人可能覺得第十一代思域沒有上一代剛出來時帶給大家的驚艷感，但事實(shí)上，更多人則認(rèn)為目前這副模樣順眼極了，甚至看著有幾分B級車的氣質(zhì)。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)更精致，用料做工更精良

        內(nèi)飾方面，第十一代思域的豪華感和精致感有很大的提升，全液晶儀表盤、懸浮式中控觸摸屏、橫貫式金屬蜂窩網(wǎng)格出風(fēng)口、電動全景天窗等元素皆可圈可點(diǎn)，真皮+麂皮絨混搭座椅很大程度優(yōu)化了乘坐舒適性，車內(nèi)各處拼接以及按鍵、旋鈕也都做得相當(dāng)精良，因此評測主編李喆表示，整個內(nèi)飾基本上挑不出什么毛病。

       上一代思域的頂配車型售價(jià)為16.99萬元，第十一代思域降至16.39萬元，不僅如此，后者的配置水平還大幅度加量，增加或升級的配置除了上文已經(jīng)筆墨帶過的之外，還包括10安全氣囊（含前排膝部）、被動行人保護(hù)、并線輔助、全車安全帶未系提示、車內(nèi)氛圍燈……

動力：輸出更順滑，腳感更舒服

        第十一代思域全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)+CVT變速箱，發(fā)動機(jī)分低功率和高功率版本，最大功率分別為95kW（129PS）和134kW（182PS），最大扭矩分別為180N·m和240N·m。其中，高功率版本的動力參數(shù)略微高于與上一代思域1.5T車型，不過在實(shí)際加速體驗(yàn)中會發(fā)現(xiàn)，兩者差異還是蠻大的，第十一代思域沒有了之前那股沖動，整個輸出過程變得順滑且舒適，顯然更貼合咱們的日常駕駛需要。

       包括評測主編李喆在內(nèi)，幾乎所有開過第十一代思域的同事都對其底盤評價(jià)道：有質(zhì)感多了！確實(shí)，在經(jīng)過工程師們的調(diào)校優(yōu)化之后，新車底盤變得更加沉穩(wěn)、高級，懸掛行程前段的濾震效果也更加優(yōu)越。

        本文開篇之所以說第十一代思域是全面進(jìn)化，而非脫胎換骨，本質(zhì)上是因?yàn)檫@是一臺從90分優(yōu)化到98分乃至99分的車型。上一代思域尚能找到幾點(diǎn)不足之處，比如座椅不夠舒適、細(xì)節(jié)做工不夠完善、路噪抑制沒那么好等等，但在第十一代思域上，這些問題都被一次性解決，而且配置的提升還超出預(yù)期。因此，評測主編李喆體驗(yàn)過后胸有成竹地認(rèn)為，接下來該車依舊不愁賣，基本可以預(yù)定爆款了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永）