試駕一汽豐田全新RAV4頂配版 以悅?cè)?/h1>

　　“年輕了10歲以上！”這是許多朋友們異口同聲所說(shuō)的。上一代的RAV4所面向的人群主要為30歲以上的中產(chǎn)一家三口家庭，并且其更享受節(jié)假日的短途外出。顯然，這個(gè)定義并不符合我這位86后的“悶騷男”。選擇它的關(guān)鍵在于首現(xiàn)是豐田的口碑，其次是在2009年，市場(chǎng)上僅有RAV4與CR-V兩款主流城市SUV。09款CR-V過(guò)于張揚(yáng)，騷得讓人無(wú)法接受。而第四代RAV4，融入很多年輕元素，并且根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求增加所謂能提升檔次的鍍鉻裝飾。無(wú)論如何，我是很喜歡這樣的風(fēng)格，動(dòng)感之余又能顯得內(nèi)斂穩(wěn)重。至少我與宣傳片中的男主角有幾分相似……不是相貌！是性格。

　　上代的大燈亮度不足的問(wèn)題一直是09-12款RAV4車主們的心頭大石。而在全新國(guó)產(chǎn)RAV4上，并沒(méi)有按照海外配置出牌，反而更眷顧到國(guó)內(nèi)真實(shí)用車情況。2.5升車型不僅配備氙氣大燈，還帶有AHB智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。乍眼看以為這套系統(tǒng)十分高端大氣上檔次，但其實(shí)只是在后視鏡后方通過(guò)整合的高清攝像頭對(duì)對(duì)頭車的燈光進(jìn)行實(shí)時(shí)觸發(fā)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果在環(huán)境亮度不足的情況下，遠(yuǎn)光燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟確保駕駛安全，遇到對(duì)頭車時(shí)，遠(yuǎn)光燈關(guān)閉。真的不復(fù)雜。

　　在論壇、在群里，很多車主都在討論第四代RAV4尺寸“縮水”的問(wèn)題。事實(shí)上，它并沒(méi)有縮水，縮的是把外掛式備胎收納至行李箱底部。那么接下去你可能會(huì)問(wèn)，到底外掛式好還是內(nèi)嵌式好？各有各好，外掛式備胎能釋放行李箱空間；而內(nèi)嵌式則更美觀，但需要犧牲一定的儲(chǔ)物空間。

　　雖然說(shuō)科技并不是日系車的主打賣點(diǎn)，但是從這一代RAV4上面找到許多“跟著潮流走”的科技化主動(dòng)安全配備，例如在德系車上普及率較高的盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)以及軌道偏移預(yù)警系統(tǒng)。這次，國(guó)產(chǎn)全新RAV4可以說(shuō)是牟足了勁，要與德系一較高低。不過(guò)別開(kāi)心太早，這些配備與同級(jí)競(jìng)品一樣，僅出現(xiàn)在頂配車上。即便如此，全新國(guó)產(chǎn)RAV4在定價(jià)上依然比對(duì)手更具競(jìng)爭(zhēng)力，也是消費(fèi)者會(huì)去選擇它的關(guān)鍵。

　　顯然，取消了外掛式備胎之后，尾部有了更大的發(fā)展空間。不過(guò)設(shè)計(jì)師并沒(méi)有以上代RAV4為基礎(chǔ)打造，全新設(shè)計(jì)的立體式尾部，是我認(rèn)為最好看的地方，沒(méi)有之一。水平雙線的光導(dǎo)纖維剎車燈，增加了其在夜晚的辨識(shí)度，并且在視覺(jué)檔次上有了很大的提升。并且除了2.0升最低配外，全系標(biāo)配可視攝像頭與四眼后倒車?yán)走_(dá)。