既是省油能手更是貼心奶爸 試駕拿鐵DHT-PHEV

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】現(xiàn)如今能夠做到饋電也省油的插混中國(guó)品牌車(chē)企，除了比亞迪就是長(zhǎng)城了，魏牌的檸檬DHT混動(dòng)有著不俗的實(shí)力，其中DHT-PHEV的插電混動(dòng)是它們主推的混動(dòng)系列，尤其是咖啡系列車(chē)型，已經(jīng)在瘋狂搶奪新能源領(lǐng)域。相比摩卡和瑪奇朵兩款DHT-PHEV車(chē)型，拿鐵DHT-PHEV（詢底價(jià)|查參配）打出更加關(guān)愛(ài)兒童的超級(jí)奶爸定位，在續(xù)航減輕焦慮的同時(shí)，也在兒童優(yōu)先、兒童智享等方面做的更加完善。下面我們一起來(lái)看看這款超級(jí)奶爸車(chē)給我們帶來(lái)了那些驚喜。

　　L品牌40萬(wàn)的奶爸車(chē)說(shuō)自己500萬(wàn)以下沒(méi)對(duì)手，那20多萬(wàn)的拿鐵DHT-PHEV奶爸車(chē)豈不是250萬(wàn)以下沒(méi)對(duì)手了?

　　動(dòng)力方面，拿鐵DHT-PHEV搭載了一套1.5T插混系統(tǒng)，配備了34kWh的三元鋰電池，官方兩驅(qū)純電續(xù)航184km、四驅(qū)續(xù)航155km。綜合油耗0.48L/0.73L、饋電油耗5.4L/6.2L、綜合續(xù)航超過(guò)900-1000km。此外，新車(chē)還配備了HWA輔助駕駛系統(tǒng)，以及3.3kW對(duì)外放電功能。

　　值得一提的是，新車(chē)搭載的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)是以“七合一”高效能多?；靹?dòng)總成為核心構(gòu)建的混合動(dòng)力技術(shù)體系，包含1.5L/1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、定軸式兩擋變速箱、GM/TM雙電機(jī)、雙電機(jī)控制器和集成DCDC。該系統(tǒng)的核心是更多的讓發(fā)動(dòng)機(jī)參與工作，并有發(fā)電機(jī)從旁協(xié)助，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的工作的區(qū)間。檸檬混動(dòng)DHT采用了雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)，通過(guò)純電、串聯(lián)、并聯(lián)、能量回收等多種模式，實(shí)現(xiàn)各種駕駛場(chǎng)景下動(dòng)力與油耗的平衡。

　　其實(shí)從結(jié)構(gòu)來(lái)看，魏牌的檸檬DHT混動(dòng)和本田的i-MMD比較相似，都是串并聯(lián)的結(jié)構(gòu)。而拿鐵DHT-PHEV最大的亮點(diǎn)在于它匹配了兩擋的DHT變速箱，動(dòng)力基本屬于隨叫隨到，1擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，隨著車(chē)速提升，車(chē)輛進(jìn)入巡航狀態(tài)，變速箱會(huì)掛入2擋，既保證了足夠的動(dòng)力又降低了能耗。

　　對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)，拿鐵DHT-PHEV輕快的起步給人一種很好的駕駛信心，而且起步階段純電介入，讓這臺(tái)車(chē)以一個(gè)很安靜的方式線性加速，而且加入電機(jī)的好處就是輕踩油門(mén)踏板后就可以爆發(fā)出很好的扭矩輸出，如果將油門(mén)踏板深踩的話，真的可以感受到一定的推背感，配合著換擋邏輯非常的清晰DHT變速器，可以通過(guò)駕駛員的駕駛方式來(lái)合理的進(jìn)行換擋電機(jī)補(bǔ)償，確保行駛的平順性。

　　靜謐性方面，拿鐵DHT-PHEV體現(xiàn)出了WEY品牌高品質(zhì)座駕的一貫風(fēng)格，得益于車(chē)內(nèi)采用大量隔音材料，車(chē)窗采用雙層隔音玻璃，再加上電機(jī)輸出做輔助，整臺(tái)車(chē)在行駛過(guò)程中無(wú)論是路噪、風(fēng)噪都能抑制在一個(gè)較低的水平。另外這套混動(dòng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的動(dòng)靜也同樣控制到位，基本你通過(guò)儀表盤(pán)查看才能得知。唯一的槽點(diǎn)是，剎車(chē)踏板過(guò)于疲軟，給人的感覺(jué)是剎車(chē)力不足，需要深踩剎車(chē)才行。

　　低電量狀態(tài)下，它的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)頻繁的介入甚至是直驅(qū)，那么驅(qū)動(dòng)車(chē)輛同時(shí)又補(bǔ)充電量，油耗的增加是明顯的，也就是真正的一個(gè)混動(dòng)模式了。該模式下，即便你沒(méi)有充電，通過(guò)動(dòng)力回收發(fā)動(dòng)機(jī)充電，也能保證一個(gè)混動(dòng)的循環(huán)。不會(huì)變?yōu)橐慌_(tái)純?nèi)加蛙?chē)，所以它的續(xù)航也要遠(yuǎn)高于一般的燃油車(chē)，特別是油耗會(huì)相對(duì)更低些。

　　另外，拿鐵DHT-PHEV的電量保存可以設(shè)定區(qū)間，范圍在30%-80%之間。當(dāng)?shù)陀谠O(shè)定保存區(qū)間時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)頻繁介入，甚至直驅(qū)來(lái)保證快速達(dá)到設(shè)定電量。

　　底盤(pán)懸架方面調(diào)校的同樣偏向舒適化的風(fēng)格，偏軟的懸架設(shè)定在處理路面起伏和顛簸時(shí)可以過(guò)濾的比較柔和，懸掛行程較長(zhǎng)，但壓縮回彈還是非常及時(shí)的。而面對(duì)高頻震動(dòng)時(shí)，路感還是比較清晰的，而懸掛在處理這些細(xì)碎震動(dòng)時(shí)依舊比較從容，好處是確保了車(chē)內(nèi)駕乘者舒適性，但弊端就是較軟的設(shè)定在面對(duì)高速轉(zhuǎn)向時(shí)，側(cè)向支撐會(huì)有些遲緩，并沒(méi)有太緊繃，車(chē)內(nèi)乘客會(huì)有輕微的晃動(dòng)，因此可以看出偏軟的懸掛舒適性更出眾，但并不太適合激烈駕駛。

　　外觀方面，拿鐵DHT-PHEV采用了大尺寸的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，下方包圍還進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的處理，貫穿式的鍍鉻飾條搭配多邊形的霧燈區(qū)域，有助于提升前臉的視覺(jué)寬度，輪轂采用全新擎風(fēng)勁動(dòng)輪轂造型設(shè)計(jì)。另外，拿鐵DHT-PHEV還新增了一款外觀顏色——藍(lán)山拿鐵，提供消費(fèi)者更多配色選擇。

　　內(nèi)飾方面，拿鐵DHT-PHEV設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，采用了T型中控臺(tái)設(shè)計(jì)，由亮條裝點(diǎn)分隔，整體呈現(xiàn)懸浮層次感，配合軟質(zhì)皮革包覆，進(jìn)一步突顯豪華感。而14.6英寸中控高清液晶屏，搭配9.2英寸儀表、9英寸觸控屏、導(dǎo)航增強(qiáng)型HUD抬頭顯示打造出科技感十足的四屏全場(chǎng)景交互體驗(yàn)。與外觀相同，拿鐵DHT-PHEV也增加了新的內(nèi)飾配色—星夜藍(lán)。

　　另外，拿鐵DHT-PHEV具備27個(gè)超高精度探測(cè)裝置，在硬件智能配置加持下，全系均標(biāo)配HWA高速公路駕駛輔助，可實(shí)現(xiàn)40-120km/h的智能巡航、撥桿變道、自動(dòng)超車(chē)（壓速變道）、車(chē)道居中保持等功能。此外，還擁有遙控泊車(chē)、循跡倒車(chē)、透明底盤(pán)等多場(chǎng)景智能泊車(chē)功能，讓駕乘無(wú)隱患，出行更安心。

　　作為一款主打兒童關(guān)懷的產(chǎn)品，拿鐵DHT-PHEV在配備了大量與兒童有關(guān)的配置。包括原廠兒童生態(tài)精品(兒童智能水杯等)、智慧DOCK生態(tài)、后排遮陽(yáng)簾、ANC主動(dòng)降噪、智能座艙清潔、AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制、負(fù)離子空氣凈化、CN95車(chē)規(guī)級(jí)空調(diào)濾芯、后排生命體征監(jiān)測(cè)、DVR行車(chē)記錄儀(畫(huà)中畫(huà))、電子兒童安全鎖等。在舒適、安全、智能、健康等方面提供給兒童全面的呵護(hù)。

　　另外，考慮到兒童出行體驗(yàn)，拿鐵DHT-PHEV為整車(chē)深度定制了一款智能兒童安全座椅，能夠與車(chē)機(jī)融合打通，一鍵打開(kāi)通風(fēng)或加熱。同時(shí)，以兒童視角打造的兒童模式，可以推送適合孩子年齡的故事和音樂(lè)，內(nèi)容有趣、健康；當(dāng)孩子疲憊睡著后，還可一鍵打開(kāi)睡眠模式，開(kāi)啟小憩的舒享氛圍。

　　當(dāng)然，作為奶爸車(chē)，拿鐵DHT-PHEV還配備了一個(gè)外放電的功能，可支持電烤爐、電烤箱兩個(gè)設(shè)備同時(shí)供電7小時(shí)，實(shí)用性十分強(qiáng)，適合奶娃野外露營(yíng)。

　　由于拿鐵DHT-PHEV的軸距達(dá)到2745mm，所以頭部和腿部空間絕對(duì)不容執(zhí)意，且后排地板進(jìn)化為近乎純平設(shè)計(jì)，充分為孩子考慮，給予后排家庭成員充足的空間靈活性；后備廂容積達(dá)600L，加上多達(dá)30處的儲(chǔ)物空間，滿足家庭用戶全場(chǎng)景用車(chē)需求不是問(wèn)題。另外，第一排座椅可以向后放倒、第二排座椅可以完全向前放平，形成一個(gè)純平空間，與一張雙人床尺寸相當(dāng)。

　　副駕座椅內(nèi)側(cè)還配備了老板鍵，方面后排乘客操作。此外，后排還配備了手動(dòng)遮陽(yáng)簾，這在同價(jià)位車(chē)型中應(yīng)該是極少數(shù)的了。

　　拿鐵DHT-PHEV的到來(lái)也代表了摩卡、拿鐵、瑪奇朵三款車(chē)型的全面PHEV覆蓋完成。同時(shí)，魏牌向著高端智能新能源品牌的新定位又邁出了一步。試駕完下來(lái)，拿鐵DHT-PHEV的亮點(diǎn)還是挺多的，加上HWA輔助駕駛功能、豪華感不錯(cuò)的內(nèi)飾等等。最重要的是，1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是拿鐵DHT-PHEV最大的優(yōu)勢(shì)，真正兼顧動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　另外，為了避免和同品牌其他產(chǎn)品形成內(nèi)卷，拿鐵DHT-PHEV還打出了兒童關(guān)懷的標(biāo)簽。雖然在WEY VV6時(shí)代就已經(jīng)有過(guò)類(lèi)似定位，不過(guò)拿鐵DHT-PHEV的這一打法無(wú)疑仍然是有效的。因?yàn)樽鳛橐豢钍蹆r(jià)超過(guò)20萬(wàn)的家用新能源車(chē)，其受眾群體更多的是來(lái)自家庭用戶，而關(guān)愛(ài)兒童無(wú)疑更能打動(dòng)目標(biāo)用戶的心。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）