多面好手 京郊體驗(yàn)一汽-大眾速騰家族車型

● 放肆跑：速騰家族輪番攻山路

　　填飽肚子，休息片刻之后，車隊(duì)繼續(xù)往目的地進(jìn)發(fā)。從六渡橋開始，越往前走，越有在群山中穿行的感覺。

　　作為頭車的速騰GLI顯然早就閑不住了，在窄路上遇上慢駛的車輛，只要確認(rèn)前方安全，GLI便第一時(shí)間超車，將車隊(duì)的行進(jìn)速度維持住。看樣子，前面的山路將是GLI放肆跑的樂園。

　　這段山路為雙向兩車道，路況極佳，而且行經(jīng)的車輛極少，我們倒是需要提防山坡上不時(shí)掉下的碎石子。這段山路最有名的路段當(dāng)屬“七層發(fā)卡彎”，這也是本次試駕體驗(yàn)的精華所在。

　　發(fā)卡彎的第七層是一段比較平坦的路面，視野也很開闊，可以作為中途休息觀景之地。意猶未盡的我們決定輪番體驗(yàn)速騰家族跑山路的功力。雖然山路狹窄，但山路上有不少向外突出的觀景臺(tái)，正好可以作為車輛掉頭的地點(diǎn)，我們也就能放心跑山路，而不至于找不到掉頭的地方無法往回走了。

　　一路上駕駛速騰藍(lán)驅(qū)版的我，當(dāng)然是第一時(shí)間搶來GLI的鑰匙，趕緊開溜。與溫柔的藍(lán)驅(qū)版相比，GLI可謂“激情十足”，性格像極了它的“鋼炮兄弟”高爾夫GTI。

　　6速DSG雙離合變速箱在GLI身上體現(xiàn)了不錯(cuò)的功力，升降擋的反應(yīng)毫不含糊，再配合清晰的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的車身控制，在發(fā)卡彎中放肆地跑，簡直就是一種享受！

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　　開著GLI放肆地在山路上跑了一個(gè)來回之后，我極不情愿地交出GLI的鑰匙，然后換來了鑰匙樣式一模一樣的速騰2014款的車鑰匙。

　　老實(shí)說，和剛剛體驗(yàn)過的GLI相比，普通版這種平穩(wěn)的感覺，心理落差實(shí)在是太大了，讓人有些不爽。但是，冷靜下來想想，剛剛開GLI攻山路的過程，其實(shí)是一種冒險(xiǎn)，萬一對(duì)車輛失去控制，后果不堪設(shè)想。

　　速騰藍(lán)驅(qū)版在山路上的駕駛感覺和普通版十分相似，畢竟兩款車搭載的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)都是一樣的，區(qū)別只在于藍(lán)驅(qū)版身上獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)和制動(dòng)能量回收等環(huán)保技術(shù)，動(dòng)力并沒有打折。

● 結(jié)束體驗(yàn)：速騰藍(lán)驅(qū)版帶來的油耗驚喜

　　下午的山路體驗(yàn)只有短短的兩個(gè)小時(shí)，才剛上癮便要回程了，感覺肯定是意猶未盡。我繼續(xù)選擇速騰藍(lán)驅(qū)版作為我的座駕。車隊(duì)沿著原路返回，在進(jìn)入六環(huán)之后，每輛車便各自回程，奔往京城各處。我的目的地是在東四環(huán)外的十里堡北里，最近的路線就是進(jìn)入西三環(huán)，經(jīng)南三環(huán)和東三環(huán)轉(zhuǎn)入京通快速路，再進(jìn)入東四環(huán)駛往目的地，路程大約35公里。不過，此時(shí)正好是北京的晚高峰時(shí)段，交通狀況不容樂觀，逆時(shí)針跑環(huán)路的我能否躲避擁堵？天知道！

　　三環(huán)上的車流量并沒有預(yù)想中那么嚇人，跑得還算順利。但是，當(dāng)我從東三環(huán)駛出轉(zhuǎn)入東四環(huán)之前，便遇上了擁堵，而且是堵得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)。好不容易動(dòng)了，也是走走停停。磨蹭了半個(gè)多小時(shí)，總算是到達(dá)目的地了。

　　總結(jié)：難得在北京遇上這么舒爽的時(shí)節(jié)，也難得有機(jī)會(huì)開著同一個(gè)車系家族中不同性格的成員體驗(yàn)刺激的盤山公路。此次速騰家族成員全部出動(dòng)，讓三種不同性格的速騰一起亮相：代表低調(diào)品質(zhì)生活的速騰2014款、代表激情運(yùn)動(dòng)生活的速騰GLI、代表環(huán)保低耗生活的速騰藍(lán)驅(qū)版。三種顏色，三種不同的性格，對(duì)于喜歡速騰的人來說，總有一款能對(duì)上眼。