【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如今產(chǎn)品爆炸性誕生的時代，想要在江湖上混出一席地位可不是容易事，除了絕對實力與名聲之外，還要靠差異化路線。筆者把天籟、蒙迪歐、凱美瑞三臺車放在一起或許會讓大伙感到疑惑，但事實上這三臺車代表著舒適、性價比、中庸三個方向，那么究竟誰才能在這個市場引領(lǐng)風(fēng)騷，就讓我們進一步探討一下。
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本次對比的三車中，天籟為2013款2.5LXL領(lǐng)先版（售價：20.58萬），蒙迪歐為2013款2.0L GTDi240旗艦型（售價：26.58萬），凱美瑞為2012款 2.5G 豪華導(dǎo)航版（售價：22.58萬）。這三臺車在國內(nèi)市場都算得上家喻戶曉了，剩下懸念的無非就是設(shè)計師對其去定位及廠商誠意了。
● 外觀：穩(wěn)重是共性 風(fēng)格各有特色
三車的外觀仔細追究起來，其實都滿符合中國消費者目前的審美觀的，天籟在舊款風(fēng)格不變的基礎(chǔ)上加入了不少年輕化設(shè)計元素，至于蒙迪歐嘛，則是最近鬧得沸沸揚揚的馬丁前臉，相信一樣可以捕獲不少年輕人的眼球，至于凱美瑞則是秉承了中庸之道的精髓，讓人很難挑出什么毛病，但也很難找到亮點。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型/尺寸 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 天籟 | 4868 | 1830 | 1490 | 2775 |
| 蒙迪歐 | 4860 | 1854 | 1480 | 2850 |
| 凱美瑞 | 4825 | 1825 | 1480 | 2775 |
作為目前主流的中級車，三車的尺寸差異并不是很大，其中長度最大的是日產(chǎn)天籟，而軸距最長則是福特蒙迪歐，至于寬度方面，蒙迪歐占據(jù)一定優(yōu)勢，其次則是天籟，最后則是凱美瑞。在高度方面三車差異甚小，天籟以10mm的優(yōu)勢領(lǐng)先。
整個車身配置方面來說，天籟與蒙迪歐的差別并不大，其中蒙迪歐在裝飾性配置上要占據(jù)一定優(yōu)勢，但考慮到此次的天籟車型要比蒙迪歐便宜了6萬元，完全可以忽略這方面的優(yōu)勢。至于凱美瑞，比起兩位對手就要稍微遜色，沒有配備泊車?yán)走_確實有些說不過去。
三車的側(cè)面設(shè)計都比較有意思，天籟是一副看起來寬大厚實，而又具備不少柔美曲線的造型，而蒙迪歐則是修長筆挺的流線型設(shè)計，儼然是衣服時尚帥氣小伙的造型，凱美瑞則更像一名中庸保守人士，沒有絲毫的張揚感。
在尾部，天籟依然主打柔美的曲線，新加入的銳利線條也讓整體感覺年輕了不少，蒙迪歐主打的則是簡潔剛毅的線條，簡潔的線條非常帥氣，很容易讓年輕人喜愛，而凱美瑞依然走在中庸的路線。
輪胎方面，天籟與凱美瑞都選用了215mm寬度的輪胎，不過天籟輪轂尺寸為215/60 R16，凱美瑞的尺寸為215/55 R17。而蒙迪歐采用的輪轂是三車中最大的，尺寸為18寸，尺寸為235/45 R18。其中天籟、蒙迪歐、凱美瑞分別使用的輪胎是普利司通 ECOPIA、固特異 EfficentGrip、優(yōu)科豪馬 dB decibel E70。
- 對比
官方價： 17.89-29.99萬
詢底價>> - 對比
官方價： 15.98-25.18萬
詢底價>> - 對比
官方價： 11.98-14.18萬
詢底價>> - 對比
官方價： 13.98-21.58萬
詢底價>> - 對比
官方價： 18.38-32.28萬
詢底價>>
-
新天籟公爵 6957 -
東風(fēng)日產(chǎn)天籟彎駕控營 4390 -
PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)新天籟 17765
- 1
速派
詢底價>>
16.76-24.76萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 蒙迪歐 17.98-26.58萬 詢底價>>
- 3 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價>>
- 4 名圖 12.98-18.98萬 詢底價>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價>>
- 6 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價>>
- 7 君威 17.89-29.99萬 詢底價>>
- 8 起亞K5 15.98-25.18萬 詢底價>>
- 9 雅閣 20.68-29.88萬 詢底價>>
- 10 君越 23.59-36.99萬 詢底價>>
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8.8 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 王子平 | 8.8分 | 從顧家好男人到鐵骨錚錚的運動硬漢轉(zhuǎn)變，全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺，外觀上頗有英菲尼迪G系的影子，運動感上的提升自然是塑造得相當(dāng)成功。內(nèi)飾上質(zhì)感的提升也是十分明顯，動力總成上更是脫胎換骨，然而測試的2.5車型表現(xiàn)依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級車的典范，而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達了。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 在配置方面天籟有著巨大的進步，近幾年來日系車可以給出那么豐厚配置車型實在鳳毛菱角！動力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸，但動力表現(xiàn)來看并沒有多少差異，加速成績也來老款天籟差不多，日常使用的保養(yǎng)費用要更加出色。同時新世代天籟依然保持了最舒服中級車的稱號，強大競爭力依舊不可忽視。 | ||
| 蔡戰(zhàn) | 9.0分 | 在沒有親身接觸實車之前，僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺得東風(fēng)日產(chǎn)欠缺誠意，但但新天籟出現(xiàn)在眼前后，你能感受到細節(jié)上的煥然一新，整體風(fēng)格也更加趨向運動，線條變得緊湊有力，這樣的設(shè)計能吸引年輕買家的關(guān)注。新天籟也把一貫優(yōu)良的舒適性繼續(xù)保持下去，全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺，亮點比起同級對手更為突出。 | ||
| 評測文章：顧家男的青春化 深度測試新世代天籟2.5 | ||||
