樹立更高標(biāo)桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】經(jīng)過十三年的成長(zhǎng)歷程，憑借著自身出色的賣點(diǎn)和廣本多年來的美譽(yù)度，使得飛度這個(gè)入門級(jí)精品小車在細(xì)分市場(chǎng)中取得了非常輝煌的成績(jī)。截至目前，以8個(gè)國(guó)家11個(gè)據(jù)點(diǎn)銷售計(jì)算，飛度已在全球范圍累計(jì)銷量超過了500萬臺(tái)。而就在去年，第三代飛度也已經(jīng)于日本本土正式上市。到今天，這臺(tái)換代明星車又一次在廣本的推動(dòng)下來到了我們面前，它看起來要比原來更加的成熟，并且還搭載著全“芯”動(dòng)力技術(shù)，在內(nèi)飾中還能看到一些越級(jí)的配置出現(xiàn)，樹立起同級(jí)最高標(biāo)桿。

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● 五個(gè)問題帶您了解新一代飛度

Q1：新飛度相對(duì)于同級(jí)車型有什么獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)?

　　A：新飛度最讓我們喜見樂聞的是，在一片浮躁的風(fēng)氣之中，它依然能夠堅(jiān)持走精品路線，盡顯其作為一臺(tái)全球車型的身價(jià)。經(jīng)濟(jì)型兩廂車的用戶相當(dāng)一部分是首次購(gòu)車，他們對(duì)車子的認(rèn)知并不深入，所以也有廠家選擇縮減裝備將貨就市，然后再定個(gè)吸引眼球的低價(jià)來“ 忽悠”過去。但本田對(duì)新飛度的投入反而有增無減，更加優(yōu)秀的動(dòng)力總成、更加寬敞實(shí)用的空間、更加豐富新潮的配置、更加細(xì)致的安全防護(hù)，還有一貫優(yōu)異的品質(zhì)表現(xiàn)。造一臺(tái)便宜的車不容易，要造一臺(tái)好車更加不容易。

Q2：空間利用是飛度的殺手锏，新車依然還是標(biāo)桿嗎?

　　A：新一代飛度在加長(zhǎng)軸距后，雖然在乘坐空間上有明顯提升，但是卻在一些細(xì)節(jié)上的儲(chǔ)物格縮水了，按道理來說不應(yīng)該，作為一款注重實(shí)用性的日系小車，飛度最擅長(zhǎng)的不就是它們么。不過在與后部靈活多變的空間相比，不就是少裝了幾瓶礦泉水嗎?這不叫事!所以新飛度依然保持住了它在小型車空間上的標(biāo)桿地位。

Q3：廣本飛度與日版飛度差多少?

　　A：應(yīng)該說就整體而言，廣本飛度1.5L與日版1.5L同步的程度還是蠻高的，像外觀這些能看得見的地方基本都保持了一致(像后杠下方的兩個(gè)裝飾孔)，而車身結(jié)構(gòu)和底盤懸掛構(gòu)造及動(dòng)力總成都是完全百分百同步的。不過在高科技配置上日版要高出廣本不少，比如配備的主動(dòng)剎車系統(tǒng)(類似于ACC)，當(dāng)然還包括前氙氣大燈、日間行車燈、真皮座椅等等配置。最主要的是，在日本不僅有1.5L車型，還有1.3L和混合動(dòng)力及RS版本可供選擇，當(dāng)然還有4WD車型可選，而且車身顏色也要比廣本多不少。

Q4：搭載全新動(dòng)力總成，油耗表現(xiàn)如何?

　　A：我們以最省油的方式駕駛新飛度，在市區(qū)路況較好的情況下，載滿四個(gè)人，車速保持在60-80km/h，儀表顯示出每百公里綜合油耗僅僅只有4.2L，即便油門下探后，油耗也就在6L/100km左右徘徊，這絕對(duì)能夠讓大多數(shù)人滿意，直噴+CVT+自動(dòng)啟停的組合在其中功不可沒。

Q5：新飛度上市價(jià)格相比老款是否會(huì)走高?

　　A：新飛度的定價(jià)問題肯定是大家最為關(guān)注的，廠家自然也不能在上市前透露出來。由于前期上市只會(huì)有1.5L車型，經(jīng)過我們分析，預(yù)測(cè)售價(jià)在7.68-12.28萬元區(qū)間的可能性會(huì)比較大，首先7.68萬是大家可以接受的價(jià)格，而頂配賣到12.28萬畢竟是因?yàn)閮?nèi)部配置還不低，再加上現(xiàn)在12萬能買得到的車太多，所以如果定的高了肯定更沒有人會(huì)買。不過廣本也沒打算讓頂配走銷量，所以定價(jià)再高一點(diǎn)也不是沒有可能，還是待正式上市后揭曉答案吧。

◆ 有消息稱，廣汽本田新一代飛度將于5月29日正式上市。