駕駛/漂移從基礎(chǔ)開始 體驗(yàn)銳志駕趣學(xué)院

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】知不知道什么是神？神以前都是人，但是他做了一般人做不了的事情，后來就成了神！——這是在周杰倫所拍攝的《頭文字D》中所出現(xiàn)的對(duì)白，同時(shí)我還深深地記得胖子啊樹問拓海知不知道什么叫做漂移的那段臺(tái)詞，然后那時(shí)還在大學(xué)的我心中便有了一個(gè)漂移的夢(mèng)，再然后這個(gè)夢(mèng)就一直做到現(xiàn)在，終于能夠在這次一汽豐田舉辦的銳志駕趣學(xué)院中去學(xué)習(xí)漂移的基礎(chǔ)知識(shí)，讓這個(gè)夢(mèng)終于可以實(shí)現(xiàn)一下。 

　　以前看頭文字D覺得漂移很刺激很簡(jiǎn)單，再加上胖子啊樹問拓海知不知道什么叫做漂移并且講解什么叫做漂移的錯(cuò)誤對(duì)白還有那渴望成為漂移車神的強(qiáng)烈愿望，讓我覺得其實(shí)每個(gè)喜歡開車的人心中都有一個(gè)漂移的夢(mèng)。

　　這次銳志駕趣學(xué)院請(qǐng)了我心中的神出現(xiàn)，那就是來自日本的漂移之王，土屋圭市先生，把漂移這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)發(fā)揚(yáng)光大，傳播到全世界的傳奇人物。關(guān)于土屋圭市先生的傳奇世界我就不說了，先說說我對(duì)土屋圭市先生的印象感覺。

　　土屋圭市先生今年已經(jīng)60歲，但是依然非常的敬業(yè)，和平易近人，這兩天中土屋先生雖然并沒有直接的面對(duì)面授課教學(xué)，但是卻傳遞了不少精神和正能量，同時(shí)也闡述了漂移的相關(guān)知識(shí)。

　　土屋圭市先生出現(xiàn)的兩天里，肇慶賽車場(chǎng)雖然不定時(shí)下雨，但是一旦停雨，戶外溫度便維持在30多度，而此時(shí)土屋圭市先生依然穿著整套賽車服在戶外巡視，我心中是由衷的佩服，因?yàn)樾〉芪叶萄澏绦涠贪l(fā)都熱得不行了，而老頭子依舊穿得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，相當(dāng)?shù)木礃I(yè)。

　　其實(shí)在最后的一天里，土屋先生在領(lǐng)大家進(jìn)行賽道漂移體驗(yàn)的過程中，有幾個(gè)細(xì)節(jié)很值得大家學(xué)習(xí)那種精神，首先這天氣依然還是熱的不行，老爺子他繼續(xù)身穿厚實(shí)的賽車衣，戴著手套，要逐個(gè)逐個(gè)的帶著大家感受“土屋式”漂移，30多個(gè)學(xué)員，每個(gè)領(lǐng)著跑賽道1圈，這大約10多20個(gè)同學(xué)跑下來土屋先生的賽車服基本已經(jīng)濕透，而在車輛的剎車出現(xiàn)熱衰竭現(xiàn)象需要換車的時(shí)候，土屋先生是由一臺(tái)車跑向另一臺(tái)車，生怕浪費(fèi)我們的每一秒鐘，希望能夠在有限的時(shí)間內(nèi)把所有的學(xué)員都領(lǐng)著跑一次。

　　但是事實(shí)往往與預(yù)期常違背，就在我擔(dān)心60歲的土屋先生是否有足夠的體力來完成任務(wù)的時(shí)候，老天似乎要比我更加的心痛土屋先生，就在還有一個(gè)同學(xué)就輪到我的情況下下起了瓢潑大雨，于是乎我們編號(hào)最靠后的6位學(xué)院的漂移體驗(yàn)被迫強(qiáng)制終止。盡管老爺子依然是想完成我們6個(gè)的任務(wù)，但環(huán)境條件并不許可那么做，所以當(dāng)我得知我最終因?yàn)樘鞖庠虿荒芨惺?ldquo;神”的漂移那一刻，突然有迸出了一顆想死的心，心想我為什么就那么地衰和背呢！

　　好吧，那些衰事就不說了，盡管我心中對(duì)此耿耿于懷，未能見識(shí)和感受到土屋先生在賽道抓地力極強(qiáng)的情況下利用腳剎來突破輪胎極限來快速實(shí)現(xiàn)漂移的精彩瞬間，但是我們接下來的話題，還是回歸到漂移還有基礎(chǔ)駕駛的相關(guān)正題。 

　　首先什么漂移我們就不多說了，土屋先生也明確地表示漂移并不一定會(huì)使通過彎道的速度變快，特別是在出彎的情況地往往會(huì)讓速度大幅度降低，只有在特定的彎道的情況下會(huì)令速度變快，不過以我個(gè)人最直接的看法：漂移就是“帥”，特別是你看著車的輪子打左，而車卻因?yàn)閼T性滑行的原因?qū)嶋H是在向右轉(zhuǎn)彎，非常的具有視覺沖擊力。

　　漂移其實(shí)是最安全的汽車運(yùn)動(dòng)，但是漂移必須在寬闊安全的場(chǎng)地，而不是在危險(xiǎn)不可預(yù)估路況的公路上，大家要切記這一點(diǎn)，在公路上漂移是完全錯(cuò)誤的行為，不僅是對(duì)他人生命的不負(fù)責(zé)，同時(shí)也是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)。

　　相信前面三個(gè)點(diǎn)大家都可以輕松的理解，而第四點(diǎn)的錢也是我自己?jiǎn)为?dú)列出來的，首先我們得有錢買個(gè)車，至少是后驅(qū)，當(dāng)然你也可以買一臺(tái)五菱宏光之類的便宜后驅(qū)來練習(xí)漂移，沒人會(huì)攔你。續(xù)而你要必須要改裝車，怎么樣的最低限度也得加裝一個(gè)LSD限滑差速鎖，這市面價(jià)格就從1-3萬不等。

　　再接著、練習(xí)漂移是需要快速消耗輪胎的，而就在我們的不到2個(gè)小時(shí)的摸索練習(xí)中，就有輪胎被不斷地推頭導(dǎo)致輪胎被劇烈磨損到尼龍帶束層都已經(jīng)出來，而當(dāng)天練習(xí)的場(chǎng)地還有雨水，已經(jīng)是可以最大限度降低輪胎的磨損了，如果是在晴天，要備著多少條輪胎去漂移？這需要一筆龐大的費(fèi)用來支持。

　　土屋先生說他曾經(jīng)也是個(gè)窮孩子，為了減少輪胎的磨損，他會(huì)在結(jié)冰的路面等地方進(jìn)行漂移等練習(xí)，這樣車子很容易就漂起來，然后在更重要的就是不斷地努力賺錢來滿足漂移所帶來的器材損耗，所以漂移并不是短期可以練成的。

初次漂移、進(jìn)行漂移學(xué)習(xí)選擇什么車好？

　　土屋先生說在日本大多數(shù)玩漂移的都會(huì)選擇豐田GT86和Mark-X（銳志），兩款車都是FR的前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向與驅(qū)動(dòng)分離，有著高性能的運(yùn)動(dòng)基因，并且只需要通過簡(jiǎn)單的改裝就可以實(shí)現(xiàn)漂移，同時(shí)還能夠兼顧平常的日常駕駛，可玩性很不錯(cuò)。

　　簡(jiǎn)單粗略的介紹完漂移應(yīng)該具備的東西，現(xiàn)在開始回顧下整個(gè)兩天的課程。其實(shí)整個(gè)課程都以駕駛基礎(chǔ)技巧為主，分別有緊急制動(dòng)變線練習(xí)、Slalom穿樁練習(xí)、“麋鹿”測(cè)試練習(xí)、定點(diǎn)繞圓漂移和賽道駕駛技巧培訓(xùn)。