激情與優(yōu)雅的雙面人生 試駕捷尼賽思GV70

　　【太平洋汽車 評測頻道】現(xiàn)在新車的外觀設(shè)計都在趨近于同質(zhì)化，甚至有些廠家推出了模塊化的底盤平臺，以后車企只要買現(xiàn)成的底盤之后直接加上自己的車殼就好了，頗有些預(yù)制菜的味道，而有一家車企在目前“預(yù)制菜”橫行的年代，堅持“明廚亮灶”打造獨樹一幟風(fēng)格的車型，這個品牌就是捷尼賽思，今天我們來體驗下這個品牌旗下運動中型SUV——GV70，看看它成色幾何？

　　動力方面，捷尼賽思GV70（詢底價|查參配）采用了2.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率304馬力，峰值扭矩422牛·米

　　與之匹配的則是一臺8AT變速箱。整個這套動力總成系統(tǒng)都是由現(xiàn)代起亞集團完全自主研發(fā)的。

　　在日常駕駛的情況下，可以放到Comfort模式下，油門響應(yīng)稍顯慵懶，不過好處就是整體輸出以平順性為主，你幾乎感覺不到變速箱的頓挫，適合市內(nèi)代步通勤舒舒服服的開。

　　當(dāng)你切換到Sport模式之后，油門響應(yīng)將會變得積極，油門遲滯現(xiàn)象將會降低，油門踏板也將變得更加跟腳。

　　底盤方面，則是表現(xiàn)出了豪華品牌該有的高級感，面對大小顛簸是都能夠輕松化解，在側(cè)傾控制方面也是做到了極致，整體底盤的感受不輸BBA的同級別車型。

　　底盤能夠做到如此水準(zhǔn)，原因就在于預(yù)感知電子控制懸架，原理就是利用前方攝像頭和導(dǎo)航的情報，預(yù)測前方路面信息以及行駛狀況，提前對懸架進行調(diào)整，所以才能夠營造出足夠的高級感。

　　操控方面，轉(zhuǎn)向手感偏沉重，即便是放到comfort模式下也會比較重，不過重的比較真實，沒有太多的電子味。

　　作為一臺SUV車型，這輛車還有全地形模式，并且還分有多種駕駛模式，并且能夠看到發(fā)動機輸出功率以及車輛水平角度等，這輛車還配備電子防滑差速器的全時四驅(qū)：可獨立控制左右輪，以控制和平衡動力分配。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，這輛車也是配備了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，它可以單獨打開定速巡航或者車道保持功能，操作按鍵全部都在方向盤的左側(cè)，并且操作非常簡單，能夠減少學(xué)習(xí)成本。

　　另外，并且在行駛途中打開轉(zhuǎn)向燈的時候，對應(yīng)側(cè)的儀表盤會顯示后視的盲區(qū)，這個功能還是非常有用的。相比起警示燈提示而言會更加的直觀。

　　車頭部分，映入眼簾的就是捷尼賽思品牌標(biāo)志性的“勇者之徽”進氣格柵，中網(wǎng)也采用了雙層菱形網(wǎng)格設(shè)計，實拍車型為運動版車型，采用了更具沖擊感的下包圍設(shè)計。

　　而在鋒雅套件上則是配備了三段式的下包圍。整體設(shè)計更具奢華格調(diào)，這兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計，你更喜歡哪款呢？

　　新車側(cè)面基本保持不變，換裝了全新樣式的輪圈。車尾方面，運動套件車型配備雙邊共兩出排氣，鋒雅套件車型配備隱藏式排氣。

　　頭燈以及尾燈依舊奉行著并行“雙耀設(shè)計”理念，辨識度非常高，整體前臉設(shè)計極具個性，在如今這個設(shè)計越來越同質(zhì)化的年代實屬難得。

　　車頭Logo也采用了扭鎖花紋，這也是來自于頂級手表的表盤工藝，為的就是凸顯極致的奢華

　　側(cè)面設(shè)計較為復(fù)雜，線條層次感明顯，雖然是溜背造型，但是為了保證頭部空間，并非從B柱開始下溜，而是從C柱開始進行線條的下墜，這一點與其他車型形成鮮明對比，另外，在夜晚的映襯下，整車側(cè)面造型更具飽滿姿態(tài)。

　　相對而言，尾部設(shè)計則是簡單了許多，非常飽滿的型面來進行收尾，尾箱開關(guān)按鈕也被很巧妙地隱藏在了后雨刮的下方。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，則一直都是捷尼賽思品牌的拿手好戲，用一句話來形容的話那就是兼具科技感與豪華感，并且在細節(jié)之處做的十分到位。

　　首先，相較于老款車型變化最大的就是這塊27英寸的  OLED雙聯(lián)屏，這塊雙聯(lián)屏的顯示效果非常細膩，能夠帶來通透的視覺感官，除此之外，這臺車機也能夠支持常規(guī)的娛樂、導(dǎo)航等功能，并且支持無線CarPlay功能。

　　內(nèi)飾設(shè)計的顏色方面也是別出心裁，為了擺脫沉悶的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，所以這次設(shè)計師在內(nèi)飾設(shè)計中加入了一些鮮亮的顏色，比如在安全帶和座椅縫線上加入了非常亮眼的橙色。

　　運動版車型的方向盤也采用了平底的設(shè)計風(fēng)格，并且左側(cè)為智駕控制按鍵，右側(cè)為多媒體控制按鍵。

　　中控區(qū)域分工明確，依次排列，空調(diào)采用實體旋鈕控制，相比起屏幕控制來說更加方便快捷，如果你覺得觸摸屏操縱不方便的話，還配備了實體旋鈕來控制車機，另外，擋把造型也是別具一格，忍不住想讓人把玩，這可比現(xiàn)在主流的懷擋設(shè)計給你提供的情緒價值高多了。

　　在擋把上方也配備了駕駛模式切換按鈕，支持四種駕駛模式可供切換，除此之外，還有越野模式可供選擇。

　　從事實來看，捷尼賽思在豪華的路上已經(jīng)實現(xiàn)了更進一步，不僅在外觀內(nèi)飾設(shè)計上獨樹一幟，而對于豪華的理解，更是登上了新高度。如果你追求個性，并且想買一臺進口中型SUV的話，那GV70一定是你的不二之選。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）