到底多省油 長安福特全系節(jié)油之旅體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】7月，長安福特舉行了以“穿越318，進(jìn)取者的征途”為主題的全車系試駕活動(dòng)，收官活動(dòng)則進(jìn)行了一場全車系的節(jié)油賽，路徑則選擇了從長安福特的大本營重慶出發(fā)，行至美麗的武隆，這場活動(dòng)中小編主要試乘試駕了福克斯、蒙迪歐、翼虎三款車型，下面就來看看它們到底有多省油。

　　這三款試駕車型都是頂配，發(fā)動(dòng)機(jī)排量都是2.0L，但眾所周知的是，?？怂篂樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合變速器，而蒙迪歐和翼虎則是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速器，在相同路況條件下，它們的節(jié)油表現(xiàn)如何？同排量不同進(jìn)氣形式發(fā)動(dòng)機(jī)油耗差距有多大？文章的最后小編還會(huì)分享一些關(guān)于節(jié)油駕駛的個(gè)人心得。

● 三車節(jié)油表現(xiàn)如何

?？怂拱俟锲骄秃?.5L

　　此次試駕，往返路線相同，地圖上的單程公里數(shù)為216.5km，其中包含市區(qū)內(nèi)環(huán)快速路、封閉式高速路、省道（多為盤山公路），對油耗的綜合考量還是比較完整的，當(dāng)然，其中大多數(shù)路段是通行暢通的快速和高速路。

　　先來說說小編主要試駕的?？怂构?jié)油表現(xiàn)，作為一輛主攻家用市場的車型，低油耗是核心競爭力，而新?？怂箍梢哉f完全摘掉了以前“油老虎”的帽子，單程下來最終交出百公里平均6.5L的成績，給小編留下了深刻印象。

　　此次旅途車上共有3名男性成年人，加上各自行李，重量約為230kg，這差不多就是日常用車常備重量。在高速路段，小編這輛福克斯最低跑出了5.6L油耗，表現(xiàn)出色；不過最終一段近40km的山路省道使得油耗最終上升到了6.5L，但這也已是同級中優(yōu)秀表現(xiàn)，別忘了它的排量可是2.0L。

　　這其中帶有雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速器是低油耗的關(guān)鍵，而它僅為0.295cd的風(fēng)阻系數(shù)和進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)則對降低油耗起到了很好的輔助作用。實(shí)際上駕駛風(fēng)格也對油耗有很大影響，這次4輛?？怂怪校覀兊能囈彩亲罱K成績最好的，關(guān)于如何駕駛才省油小編將在后文分享小經(jīng)驗(yàn)。

蒙迪歐百公里最低平均油耗9.7L
翼虎百公里最低平均油耗9.9L

　　再來看看兩款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速器的車型，回程中我和另一位媒體同仁駕駛了這兩款車，分別跑了100多公里。由于并不是跑完全程，也沒有清零前面路段的油耗成績，所以就簡單說說。

　　蒙迪歐行駛了前一段擁擠山路的路段，出發(fā)時(shí)油耗是百公里10.4L，在一段下坡山路后降到了10.0L，上高速跑了一段并在較長時(shí)間使用S擋情況下，最低交出了9.7L的成績。不得不提一提它所配備的自適應(yīng)巡航功能，在高速路上它可真是讓駕駛者省心、省力不少，而且對于控制油耗來說也是個(gè)好幫手。

　　我和小伙伴換到翼虎上后，行駛了最后一段相對通暢的路段，不過它在前一日還進(jìn)行了附加的短途越野體驗(yàn)，再加上前面山路的“折磨”，上車時(shí)行車電腦顯示的平均油耗是10.6L，高速上又跑了幾十公里后油耗降到了10.1L（這一段全程S擋），最后回到酒店停車場，它的平均油耗顯示為9.9L。

　　兩款車型的節(jié)油表現(xiàn)雖然沒有福克斯那么突出，但是在我試駕過的同級渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)車型中都是排在前列的，這也是為什么它們熱銷的原因之一。

● 同排量油耗差距大的原因

　　?？怂?/a>、新蒙迪歐、翼虎三款車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同，但其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式、動(dòng)力輸出、變速器都不同，車重也有明顯差距，在基本同樣的路段行駛，相同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是表現(xiàn)出了更好的節(jié)油性能，所以如果誰告訴你渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，那他不是對比對象不同就是缺乏實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)。

　　3L左右的百公里平均油耗差距比工信部公布數(shù)據(jù)要更多，這主要還是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">渦輪增壓車型動(dòng)力輸出更積極，轉(zhuǎn)速提升快，駕駛者更難控制油耗所致。另外，新蒙迪歐和翼虎雖然動(dòng)力系統(tǒng)一致，但在試駕過程中翼虎表現(xiàn)得更“好動(dòng)”，初段油門響應(yīng)比蒙迪歐更積極些，為了能更好的爆發(fā)扭力，初段轉(zhuǎn)速也會(huì)更高一點(diǎn)，所以要控制翼虎的油耗會(huì)比新蒙迪歐更難一些。

● ?？怂构?jié)油駕駛心得

　　此次活動(dòng)中開福克斯時(shí)間最長，它的油耗表現(xiàn)也給了我更深的印象，而其實(shí)能把它的油耗開到6.5L，那也是需要去悉心掌控的。首先，我很少讓它急加速，踩踏油門踏板基本上不會(huì)超過1/2的深度，在高速上行駛基本是“含著”油門跑，腳輕輕放在上面無需加力，車輛轉(zhuǎn)速此時(shí)就會(huì)保持一個(gè)恒定，這種狀態(tài)是更為省油的，而這也需要變速器的配合，?？怂沟腜owerShift雙離合能很好理解我的意圖，哪怕我一個(gè)不注意腳力稍重，它也會(huì)積極換擋，保持較低轉(zhuǎn)速，但如果繼續(xù)深踩超過1/2的程度，那它就會(huì)迅速降擋，以完成你提速的需求。

　　但是，深踩油門可是站在節(jié)油對立面的行為，在高速上通常這樣做都是要變線超車，這勢必引來發(fā)動(dòng)機(jī)更高亢的轟鳴聲，隨之而來的就是所謂的駕駛樂趣了，頻繁的高速變線不僅危險(xiǎn)，而且油耗也是會(huì)噌噌的漲，所以要省油你就有必要減少這樣的駕駛行為。

　　最后，眼觀六路，及時(shí)判斷更遠(yuǎn)的前方路況，從而做出更合理的駕駛動(dòng)作，比如遠(yuǎn)處有堵車，就可以提前停止踩踏油門，從而達(dá)到少耗油的目的，這不僅對于降低油耗有意義，也是安全駕駛所需要的一種能力。

● 總結(jié)：長安福特近年來以?？怂篂槭祝纹鹆虽N量旋風(fēng)，強(qiáng)有力的沖擊了大眾陣營，這并不是審美疲勞大家需要新車型增添活力那么簡單，而是一個(gè)從各方面切實(shí)需求出發(fā)、綜合考量后的傾心之選，長安福特適時(shí)的抓住了消費(fèi)者的需求，比如說在大家都很關(guān)心的油耗方面，本文所試的這三款車型就做得足夠好，所以才更值得大家去購買。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智）