到底多省油 長安福特全系節(jié)油之旅體驗(yàn)

● 同排量油耗差距大的原因

　　?？怂?/a>、新蒙迪歐、翼虎三款車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同，但其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式、動(dòng)力輸出、變速器都不同，車重也有明顯差距，在基本同樣的路段行駛，相同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是表現(xiàn)出了更好的節(jié)油性能，所以如果誰告訴你渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，那他不是對比對象不同就是缺乏實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)。

　　3L左右的百公里平均油耗差距比工信部公布數(shù)據(jù)要更多，這主要還是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">渦輪增壓車型動(dòng)力輸出更積極，轉(zhuǎn)速提升快，駕駛者更難控制油耗所致。另外，新蒙迪歐和翼虎雖然動(dòng)力系統(tǒng)一致，但在試駕過程中翼虎表現(xiàn)得更“好動(dòng)”，初段油門響應(yīng)比蒙迪歐更積極些，為了能更好的爆發(fā)扭力，初段轉(zhuǎn)速也會(huì)更高一點(diǎn)，所以要控制翼虎的油耗會(huì)比新蒙迪歐更難一些。

● ?？怂构?jié)油駕駛心得

　　此次活動(dòng)中開福克斯時(shí)間最長，它的油耗表現(xiàn)也給了我更深的印象，而其實(shí)能把它的油耗開到6.5L，那也是需要去悉心掌控的。首先，我很少讓它急加速，踩踏油門踏板基本上不會(huì)超過1/2的深度，在高速上行駛基本是“含著”油門跑，腳輕輕放在上面無需加力，車輛轉(zhuǎn)速此時(shí)就會(huì)保持一個(gè)恒定，這種狀態(tài)是更為省油的，而這也需要變速器的配合，?？怂沟腜owerShift雙離合能很好理解我的意圖，哪怕我一個(gè)不注意腳力稍重，它也會(huì)積極換擋，保持較低轉(zhuǎn)速，但如果繼續(xù)深踩超過1/2的程度，那它就會(huì)迅速降擋，以完成你提速的需求。

　　但是，深踩油門可是站在節(jié)油對立面的行為，在高速上通常這樣做都是要變線超車，這勢必引來發(fā)動(dòng)機(jī)更高亢的轟鳴聲，隨之而來的就是所謂的駕駛樂趣了，頻繁的高速變線不僅危險(xiǎn)，而且油耗也是會(huì)噌噌的漲，所以要省油你就有必要減少這樣的駕駛行為。

　　最后，眼觀六路，及時(shí)判斷更遠(yuǎn)的前方路況，從而做出更合理的駕駛動(dòng)作，比如遠(yuǎn)處有堵車，就可以提前停止踩踏油門，從而達(dá)到少耗油的目的，這不僅對于降低油耗有意義，也是安全駕駛所需要的一種能力。

● 總結(jié)：長安福特近年來以?？怂篂槭?，刮起了銷量旋風(fēng)，強(qiáng)有力的沖擊了大眾陣營，這并不是審美疲勞大家需要新車型增添活力那么簡單，而是一個(gè)從各方面切實(shí)需求出發(fā)、綜合考量后的傾心之選，長安福特適時(shí)的抓住了消費(fèi)者的需求，比如說在大家都很關(guān)心的油耗方面，本文所試的這三款車型就做得足夠好，所以才更值得大家去購買。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智）