專為樂趣打造 日本富士短賽道試駕豐田86

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】豐田86在今天已經(jīng)不是什么新車型了，但無論是土屋圭市還是頭文字D的AE86都能讓汽車愛好者聽到這個(gè)名字就渾身興奮，而且與以往不同的是我們此次前往到了日本本土賽道體驗(yàn)豐田86，對(duì)于一名在汽車網(wǎng)站工作的汽車發(fā)燒友來說，還有什么能比這件事情更加興奮呢？

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　　豐田從MR2之后已經(jīng)多年沒有推出跑車，豐田CEO豐田章男對(duì)這種情況無法坐視不理，在2005年豐田86的研發(fā)計(jì)劃就從此誕生，同時(shí)研發(fā)的理念就是具備經(jīng)濟(jì)效益并有十足操控性又有改裝潛力的跑車，所以一款采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、前置后驅(qū)、輕量化車身的劈彎利器就從此誕生。

● 三個(gè)問題幫您全面解決豐田86

● 問題一：試駕豐田86后的第一感覺是什么？

　　答：其實(shí)作為專業(yè)汽車媒體的老油條，問出這樣的問題確實(shí)有些尷尬，但真的不是開玩笑，這是筆者第一次真正意義上試駕豐田86，之前雖然有過一次短暫“偷情”，但終究太過隱蔽太過倉(cāng)促，如今終于有了“魚水之歡”的機(jī)會(huì)，接下來就讓我們聊聊第一感受吧。

　　從坐進(jìn)駕駛艙的那一瞬間，筆者就知道自己以前太小看豐田86了，方向盤、坐姿以及整個(gè)內(nèi)飾的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)都是高性能跑車級(jí)別的，筆者可以很負(fù)責(zé)任說，豐田86的駕駛姿態(tài)感覺并不比保時(shí)捷Cayman差，座椅的包裹感比Cayman還要出色，但換來的弊端就是舒適性確實(shí)不算太好。

　　在試駕感受方面豐田86再一次顛覆了筆者的世界觀，至于為什么這么說呢？因?yàn)樗拿?ldquo;86”很容易讓人把它與1993第四代卡羅拉AE86聯(lián)系在一起，但其實(shí)兩部車的身軀完全不是一回事，豐田86的真正血統(tǒng)是豐田經(jīng)典車型2000GT，只不過豐田86繼承了土屋圭市與頭文字D多年打下的AE86民間賽車的靈魂。

　　底盤的響應(yīng)與反饋能耐絕對(duì)無可挑剔，同時(shí)有著出色的穩(wěn)定性與一流的可控性，低重心和堅(jiān)實(shí)的懸掛讓車子在重心轉(zhuǎn)移時(shí)毫不拖泥帶水，其中稍有遺憾的是車身強(qiáng)度受到成本限制，所以在整體的扎實(shí)程度來看，后期還需要改裝加強(qiáng)。另外更令人贊嘆的是方向盤的質(zhì)感，就好比你自己親手抓著輪胎，有著豐滿的路感與細(xì)膩的反饋，真的能夠做到讓你愛不釋手，看來LF-A的研發(fā)讓豐田在跑車調(diào)校方面積累了不少出色的經(jīng)驗(yàn)。

● 問題二：想要享受86的真正樂趣，非要買手動(dòng)版？

　　答：從動(dòng)力感受方面來說，自動(dòng)版的變速箱其實(shí)已經(jīng)足夠智能，它的換擋動(dòng)作是比較快的，升降擋時(shí)機(jī)也很正確，暢順又不失靈敏。但其結(jié)構(gòu)終究是普通的6AT，液力變矩器與多片式離合器的換擋機(jī)構(gòu)終究不夠直接，它的動(dòng)力感受比起手動(dòng)版來說有很大差異，雖然排量相同，但如果同時(shí)在直道起步加速的話，自動(dòng)擋真的只能看著手動(dòng)版的尾燈吃塵。

　　整體來說，無論是手動(dòng)版還是自動(dòng)版都能滿足豐田86漂移的靈魂，都有著非常不錯(cuò)的彎道駕馭樂趣，它們的差異就在于更快與更多的“控制權(quán)”，但從中也需要車主更加優(yōu)秀的駕馭技巧，如果您不是那種空閑到一天可以去練習(xí)幾十遍山路的人，買個(gè)自動(dòng)擋足矣，如果您是一名時(shí)間充裕的運(yùn)動(dòng)發(fā)燒友，手動(dòng)擋一定是你的必選。

● 問題三：GTI、?？怂筍T與豐田86該怎么選？

　　答：至于這個(gè)問題，估計(jì)很多網(wǎng)友都會(huì)覺得編輯是一個(gè)腦殘，怎么可以把一部2.0自然吸氣的車輛與這些高功率2.0T的車子混為一談呢？在這里筆者先懇請(qǐng)你們待會(huì)在開罵，因?yàn)樗鼈兏髯远加凶约和怀龅膬?yōu)點(diǎn)，而且它們的售價(jià)都非常接近。

　　首先它們最大的不同點(diǎn)就在于GTI與?？怂?/a>ST都是從普通家用車?yán)锩鎻?qiáng)化而來的，它們車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)本身就不是跑車，而豐田86的設(shè)計(jì)本身就是一部跑車，擁有著出色的駕駛性能，這種能耐是GTI與?？怂筍T所達(dá)不到的。但同時(shí)?？怂筍T與GTI因?yàn)樵蛙嚨脑颍运麄兊膶?shí)用性是豐田86無法比擬的。

　　GTI和?？怂筍T有著比豐田86出色太多的動(dòng)力，高功率的2.0T在直線加速方面完全能夠秒殺豐田86，同時(shí)無可非議GTI與?？怂筍T擁有者同級(jí)別內(nèi)最好的動(dòng)力（比亞迪秦只在0-100km/h有出色動(dòng)力），但豐田86卻有著同級(jí)別內(nèi)最好的駕駛樂趣，它能夠讓您明白車子純粹的本性，筆者絕對(duì)能夠打包票的告訴您，除了豐田86，同級(jí)別內(nèi)絕對(duì)無法找到一部擁有百萬級(jí)別跑車相近的駕駛感受。