表現(xiàn)超出預(yù)期 深度試駕廣汽傳祺GA6 1.8T

● 外觀：時(shí)尚富有檔次 運(yùn)動(dòng)味道十足

　　在今年北京車展時(shí)，廣汽傳祺就帶來(lái)了他們的概念車展示了光影雕塑2.0設(shè)計(jì)，量產(chǎn)后的GA6與當(dāng)時(shí)的概念車設(shè)計(jì)理念相似度非常高，整體的時(shí)尚感和檔次感都非常不錯(cuò)，鍍鉻飾條的運(yùn)用也比較到位，比起當(dāng)時(shí)的概念車設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，量產(chǎn)后的GA6在銳氣方面還是收斂了不少，雖然這樣更容易滿足大眾口味，但筆者還是覺(jué)得廣汽傳祺略微保守了一些。

　　雖然與GA5同為阿爾法•羅密歐（Alfa Romeo）前置前驅(qū)166中型車平臺(tái)打造，但尺寸要比GA5大，GA6的長(zhǎng)寬高為4850mm×1830mm×1485mm，軸距則是2720mm。長(zhǎng)度和軸距分別比GA5多出了50mm與10mm。

　　中網(wǎng)部分采用了全新設(shè)計(jì)的四條鍍鉻橫幅中網(wǎng)、極具攻擊性的頭燈以及別出心裁的引擎蓋邊緣鍍鉻設(shè)計(jì)。其實(shí)自從GS5速博與GA3視界中都可以看出，廣汽傳祺在設(shè)計(jì)方面的功力還是非常不錯(cuò)的。大燈方面的設(shè)計(jì)也非常豐富，遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈，顆粒狀的LED日間行車燈以及大量的鍍鉻飾條。

　　側(cè)面的最大的看點(diǎn)必須是C柱和D柱形成的小窗口設(shè)計(jì)，巧妙的運(yùn)用鍍鉻裝飾條進(jìn)行夸大、修飾，很直接的體現(xiàn)出傳祺GA6的Coupe風(fēng)格。此外，量產(chǎn)版本的輪轂和腰線部分進(jìn)行了調(diào)整，運(yùn)動(dòng)效果弱了不少。

　　尾部方面與當(dāng)時(shí)的概念車差別較大，雖然作為主打運(yùn)動(dòng)的中型轎車，但也不可能把自己打造成太個(gè)性，畢竟GA6的定位首先是一臺(tái)實(shí)用的中級(jí)車，其次才是運(yùn)動(dòng)，雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者近年來(lái)都比較追求個(gè)性設(shè)計(jì)，但一下子太過(guò)“玩票”的話，反而會(huì)適得其反。

　　輪轂采用了多幅式設(shè)計(jì)，尺寸為17寸，這個(gè)尺寸算是比較不錯(cuò)，兼顧了運(yùn)動(dòng)方面的視覺(jué)效果，也能夠有較好的舒適性。輪胎為米其林的Primacy LC，尺寸為215/50 R17，在同級(jí)別車型中，配備這個(gè)輪胎算是非常給力了。