體貼是一種本能 試駕2015款納智捷納5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】即使你每天出門花上越來越多的時(shí)間挑選著裝和打扮，即使在閑暇時(shí)候你也會(huì)隨手翻閱時(shí)尚雜志，但無論在眾人當(dāng)中有多么奪目耀眼，市場(chǎng)表現(xiàn)還是不及半路殺出的暖男。因?yàn)樗麄兏皿w貼和家庭責(zé)任感，只溫暖最重要的家人，不當(dāng)暖倒一片的中央空調(diào)。外貌只能吸引目光，體貼才是打動(dòng)人的根本，所以經(jīng)歷蛻變之后出現(xiàn)在我們面前的全新納5，多了更多溫暖貼心的動(dòng)人變化。

　　納智捷的5 Sedan是一款充滿亮點(diǎn)的車型，單是炫眼十足的科技配置就已經(jīng)相當(dāng)具有個(gè)性。在同級(jí)別車型都在拼命追求運(yùn)動(dòng)或舒適的時(shí)候，5 Sedan卻選擇當(dāng)一個(gè)沉迷新鮮玩意的科技控。不過既然定位家用，5 Sedan還需要掃去冰冷的科技感，變得更“暖”一些，所以變化就從它的新名字納5開始。

●五個(gè)問題幫助你快速了解納5的本質(zhì)

●查缺補(bǔ)漏，做滿分暖男

　　即使5 Sedan的亮點(diǎn)并不少，但市場(chǎng)表現(xiàn)還是不能盡如人意，在家用唱主角的緊湊型車級(jí)別中，5 Sedan太過前衛(wèi)時(shí)尚的“科學(xué)怪人”形象有些太另類了，一個(gè)更加親民和舒適的模樣才是重點(diǎn)。

　　既然要親民，首先就從一個(gè)接地氣的名字開始。5 Sedan的命名雖然逼格十足，但給人感覺卻比較高冷，這使得車型的推廣覆蓋人群有一定限制。納智捷也非常重視地聽取了廣大網(wǎng)友和車主的意見，最終定名為納5，一個(gè)更容易被記住的名字。

　　納5是一款中期改款車型，在調(diào)整上面沒有大動(dòng)筋骨，但卻實(shí)實(shí)在在地修補(bǔ)了每一處的瑕疵，所以看似變化不大，但接觸以后給人的感覺確實(shí)更加順心了。另外一個(gè)較大的變化是納5精簡(jiǎn)了車型配置分布，全系共4款車型，統(tǒng)一搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，在配置上面大方了起來，輕裝上陣殺得更痛快。

●配置不僅僅是豐富

　　和科技控手里的手機(jī)更新頻率一樣，納5同樣要把大屏幕操作系統(tǒng)換到最新的，9英寸的屏幕分辨率提升到1280*720，畫面非常精細(xì)，系統(tǒng)和處理器也大手筆地更新，帶來的自然是更流暢的操作。

　　高配置或許已經(jīng)成不了一個(gè)大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閷?duì)手的配置都不低，所以即便納5的配置很多，但也沒占到什么便宜。貼心反而是最能招致好感的細(xì)節(jié)，納5充分地利用了車身上的攝像頭，在進(jìn)出停車位甚至是下車前給車內(nèi)人員提供更加全面的視角，方便留意清楚車外的情況，在城市當(dāng)中各種奇形怪狀的停車位都能找起樂子來。

●懂科技更要懂豪華

　　雖然用料不錯(cuò)，但之前5 Sedan的內(nèi)飾氛圍太過招搖，給人感覺太過刻意造作。納5雖然沒有改變內(nèi)飾的布局和造型，但在材質(zhì)和色彩上變得更加穩(wěn)重，讓材質(zhì)的細(xì)膩感變得突出和分明，檔次感提升了。

●更多樂趣，更低油耗

　　納5的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出上有了提升，并且取消了實(shí)力差距不大的2.0T車型。變速箱也更換為6AT，還有ECO模式的加入。那些所有看似小打小鬧的進(jìn)化，都轉(zhuǎn)化成更加優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。畢竟同為頂配車型，之前的2.0T版本的官方油耗到達(dá)了百公里9L，對(duì)于家用車來說已經(jīng)算是比較高了，這個(gè)成績(jī)?cè)趯?duì)手面前也不好拿出手。經(jīng)過一番決心的改善以后，新款1.8T車型油耗水平已經(jīng)達(dá)到百公里7.6L，可以看出納智捷的所有車型都在努力地?cái)[脫高油耗這個(gè)廣被埋怨的弊病。

●不變的優(yōu)勢(shì)

　　空間和舒適性一向都是身上的優(yōu)勢(shì)，納5在這方面已經(jīng)不需要畫蛇添足，安分地保留下來已經(jīng)是對(duì)對(duì)手一個(gè)巨大的震懾。