豪華的另一種詮釋 評(píng)測(cè)全新一代寶馬7系

● 駕駛輔助功能

　　1、增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)

　　駕駛輔助方面，全新7系在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，新增了轉(zhuǎn)向及車道跟蹤輔助，最大的特點(diǎn)是，在擁堵路面自動(dòng)跟車(0-210公里/小時(shí)之間)，即便前車停下(不超過3秒)也能繼續(xù)保持跟車，同時(shí)系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整方向以保持在車道中間(雙手不能離開方向盤)，這在堵路行駛會(huì)更省心省力。

　　此外還有車道偏離警告、具有主動(dòng)側(cè)碰撞保護(hù)功能的車道保持輔助、追尾預(yù)警、帶城市制動(dòng)功能的行人預(yù)警以及交叉車流警示功能，安全升級(jí)相當(dāng)?shù)轿弧Ｐ枰⒁獾氖?，增?qiáng)型駕駛輔助功能除750Li車型外，都要選裝(22000元)。

　　2、 新增自適應(yīng)駕駛模式

　　除了常規(guī)的運(yùn)動(dòng)、舒適以及節(jié)能模式外，全新7系還新增了ADAPTIVE自適應(yīng)模式，可以根據(jù)駕駛者的習(xí)慣，包括對(duì)油門、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等信息，甚至是實(shí)時(shí)導(dǎo)航的道路信息，來自動(dòng)調(diào)整最適合當(dāng)前的駕駛模式。如果說運(yùn)動(dòng)、舒適或節(jié)能模式是相機(jī)中AV或TV檔，那么自適應(yīng)模式就相當(dāng)于P檔。

　　另外，還對(duì)之前原有的三種模式進(jìn)行了優(yōu)化，讓駕駛的風(fēng)格會(huì)變得更加鮮明。例如SPORT與ECO模式均增設(shè)了自定義模式，同時(shí)取消了SPORT plus模式。不過舒適模式增增加了Comfort plus模式，可見全新7系也更注重行駛舒適性了。

　　3、抬頭顯示：面積更大、信息更豐富

　　抬頭顯示上代車型已經(jīng)有配備，全新7系采用的全彩平視系統(tǒng)能顯示的內(nèi)容更加豐富，除了常規(guī)的車速外，還能顯示限速、輔助系統(tǒng)的警示以及狀態(tài)顯示，甚至連導(dǎo)航的轉(zhuǎn)彎提示也有，投射的面積相比之前也擴(kuò)大了75%，駕駛員的眼睛基本看著前方就行，駕駛相關(guān)信息在平視系統(tǒng)上一目了然。

　　4、智能自動(dòng)泊車：接近全自動(dòng)

　　倒車影像系統(tǒng)最大的變化就是加入了3D模擬功能，而且可以通過手勢(shì)控制任意拖動(dòng)，全方位了解車輛周圍的情況，另外也可以通過攝像頭查看車輛四周的實(shí)時(shí)畫面。比較有意思的是，倒車影像還能隨方向轉(zhuǎn)動(dòng)，相當(dāng)實(shí)用。

　　自動(dòng)泊車目前已經(jīng)相當(dāng)常見了，不過在全新7系上同樣得到了創(chuàng)新，能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵控制自動(dòng)泊車，也就是說整個(gè)過程中基本你只需要看著就行，轉(zhuǎn)向、選檔、加速以及制動(dòng)都是由系統(tǒng)來完成，直至車輛停妥。

【智能自動(dòng)泊車視頻】

　　車輛可以以最高35km/h的速度快速尋找停車位，如果系統(tǒng)掃描到合適的停車位，系統(tǒng)會(huì)提示停下，這時(shí)通過轉(zhuǎn)向燈選擇左右、iDrive旋鈕選擇停車位類型，確認(rèn)后只需按住DPC按鈕(需要一直按住)，然后剩下的全交給系統(tǒng)來完成，相當(dāng)輕松。這套系統(tǒng)可以支持垂直和平行停車位。