親和力依舊 測試一汽奔騰B30

　　駕駛：輕松好上手，變速箱換擋順暢　　

　　和此前駕駛過的自動檔車型相比，手動版車型的發(fā)動機(jī)是一模一樣的，最大功率80kW(109Ps)/5500rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。這也是一臺1.6L的自然吸氣發(fā)動機(jī)應(yīng)該有的水準(zhǔn)。

　　可能有一些朋友要質(zhì)疑手動擋車型的操作容易度，沒錯和自動檔車型比，手動擋車如果操作不熟練的話在擁堵的市區(qū)里開可能是一件挺煩人的事情?？纱蠹覄e忘了如果你能熟練的操作一臺手動擋車型那自動擋車型自然不在話下。

　　B30的上手難度一點(diǎn)也不大，這點(diǎn)主要表現(xiàn)在離合器的踏板的踩踏力度和結(jié)合點(diǎn)上。力度屬于基本不費(fèi)勁的那種，稍稍用力就能踩到底。而結(jié)合點(diǎn)則要稍稍高一些，說以在剛剛上手B30的時候離合器千萬別抬得特別的快，那樣非常容易熄火。

　　車子只要一走起來你就會放心多了，隨著轉(zhuǎn)速的升高一檔迅速切入二檔。在變速桿切換的過程中你也不會覺得有多么的干澀或者不順滑，只要掌握好一定的節(jié)奏一切都在掌控的范圍內(nèi)。

　　一檔、二檔、三檔然后四檔。車速迅速的就這么上來了?？梢哉f0-80km/h的車速完全沒有問題。車輛的動態(tài)響應(yīng)同樣迅速，只要車速低于100km/h,加速時并不需要把油門踏板完全踩下，也就是說車輛的動力儲備是完全夠用的。

　　當(dāng)然在打方向的力度上你也能感知到車速的變化，當(dāng)車速超過80km/h以后方向盤就會變得更加沉穩(wěn)一些，也就是說方向盤更重了。隨速可變的方向盤雖然不是什么稀罕的技術(shù)，但B30上有不是件挺愉快的事情嗎！除了這項(xiàng)技術(shù)ESP電子程序也成了B30的標(biāo)配，要知道7萬多的車標(biāo)配ESP可是件挺厚道的事情。