驚喜不少的改款 試駕新款?yuàn)W迪A3 40TFSI

● 內(nèi)飾：配置升級(jí)為主，S-line增平底方向盤(pán)及運(yùn)動(dòng)座椅

　　與變化明顯的外觀(guān)不同，在內(nèi)飾方面，新款A(yù)3還是比較趨于保守的，一眼下去幾乎是不會(huì)看出與老款有明顯的不同，改變幾乎都集中在功能的優(yōu)化與升級(jí)上面。

　　首先是MMI系統(tǒng)，由于系統(tǒng)有升級(jí)，所以操控模塊相應(yīng)也作了微調(diào)，具體表現(xiàn)為快捷按鍵從原來(lái)的四個(gè)減少到現(xiàn)在的兩個(gè)。但因?yàn)樾孪到y(tǒng)的菜單有更強(qiáng)的邏輯性，所以實(shí)際使用中也不會(huì)有什么不便，適應(yīng)起來(lái)也很簡(jiǎn)單，而原有集旋鈕、四向撥選及手寫(xiě)輸入于一體的操作方式也并沒(méi)有改變。

　　需要提到的還有，新的MMI系統(tǒng)屬于全系標(biāo)配，7英寸可隱藏式高清液晶屏以及藍(lán)牙功能也是所有車(chē)型皆可享受的，不過(guò)像Carplay這樣還需要其他領(lǐng)域廠(chǎng)商授權(quán)（要給授權(quán)費(fèi)）的功能，可能就得高配車(chē)型才可以搭載了。

　　而在日常便利性方面，自動(dòng)大燈和雨量感應(yīng)（自動(dòng)雨刷）也是全系標(biāo)配的。以筆者生活的廣東為例，氣候多變而且地勢(shì)復(fù)雜（山多隧道多），這兩項(xiàng)看似基本的功能，實(shí)際上對(duì)于整個(gè)使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，其實(shí)都是加分不少的。

　　除了這些全系標(biāo)配的基本配置以外，新款奧迪A3還提供像整體式預(yù)防安全系統(tǒng)前部版（包括行人與車(chē)輛識(shí)別）、堵車(chē)輔助系統(tǒng)、帶Start & Go功能的ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持等高科技配置，只要購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)配置車(chē)型或在訂購(gòu)時(shí)選裝即可享受。

　　在最后說(shuō)的也還是S-line車(chē)型。改款后A3的運(yùn)動(dòng)版不僅外觀(guān)與普通版拉開(kāi)了差距，內(nèi)飾方面也是大有亮點(diǎn)，因?yàn)樵?jīng)讓很多A3車(chē)主眼饞的S3同款平底方向盤(pán)+運(yùn)動(dòng)版座椅套裝，如今也被引入到A3上面了；其中的運(yùn)動(dòng)座椅還能選Alcantara面料，“鋼炮范兒”十足！

● 即將迎來(lái)“全員出動(dòng)”

　　如無(wú)意外，改款后的國(guó)產(chǎn)A3將在馬上到來(lái)的上海車(chē)展（媒體日4月19號(hào)）上公布價(jià)格并正式上市。雖然新車(chē)的價(jià)格目前還是無(wú)從得知，但按照這次試駕中官方給我們的提示，應(yīng)該也還是會(huì)保持與現(xiàn)款差不多的競(jìng)爭(zhēng)力，猜測(cè)起步價(jià)應(yīng)該還是不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)。

　　而除了最基本的兩款A(yù)3之外，新款A(yù)3 Cabriolet、A3 e-tron、S3，以及即將首次入華的RS3也會(huì)在未來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)一一到來(lái)；特別是RS3的推出，標(biāo)志著A3車(chē)系將在中國(guó)市場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)“全員出動(dòng)”，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者終于告別“想買(mǎi)買(mǎi)不著只能干瞪眼”的無(wú)奈了。