試車地點(diǎn) | 北京樂駕賽車場(chǎng) | 試車時(shí)間 | 2007-09 |
天氣 | 陰 | 路面工況 | 賽道 |
車輛提供 | 比亞迪汽車銷售有限公司 | 試車人員 | 圖/文：石城 |
車型 | 比亞迪1.5L白金版GLX-i | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 7.08萬元 |
編輯短評(píng) | √：1.5升的4G15S在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上都比較出色。 | ||
×：從技術(shù)上講這款新的發(fā)動(dòng)機(jī)并不算先進(jìn)。 | |||
[前言]長(zhǎng)久以來，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)由于其出色的經(jīng)濟(jì)性和相對(duì)強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，被人們冠以“黃金排量”的稱號(hào)，而這次比亞迪推出的搭載1.5升三菱發(fā)動(dòng)機(jī)（4G15S）的F3轎車則借助其更加優(yōu)異的性價(jià)比，自封為“白金排量”，這也可以說是這款F3白金版名字的由來。在新消費(fèi)稅和漸漸逼近的燃油稅面前，我們不得不變得更加理性，因?yàn)闊o論是消費(fèi)環(huán)境還是生存環(huán)境都迫使絕大多數(shù)的汽車消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)要綜合考量。而說到這款比亞迪新推出的F3白金版，從配置上看它幾乎沒有什么改變，而它這次所搭載1.5升4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)究竟帶來了多少改變呢？它與整車的匹配又如何呢？很顯然這些是我們此番試駕F3所要關(guān)注的焦點(diǎn)，如果你感興趣，那么請(qǐng)往下看。
