在繞樁測試中，奔馳技術(shù)的底盤充分發(fā)揮了它的優(yōu)點(diǎn)，但由于300C自身近1.8噸的重量，車子側(cè)傾比較嚴(yán)重。
雖然克萊斯勒300C 3.5L有近1.8噸的車重，但這個(gè)龐然大物的加速成績還是另人滿意的，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出188Kw的功率以及340Nm的扭矩在9.34秒把300C帶到了100公里/小時(shí)的速度。在制動(dòng)測試中，克萊斯勒300C的表現(xiàn)也是另人眼前一亮的，在制動(dòng)系統(tǒng)積極響應(yīng)下我們這位“美式硬漢”的制動(dòng)成績邁進(jìn)了40米大關(guān)，達(dá)到38.72米。
百公里加速成績：用時(shí)9.34秒；加速距離150.78米
《克萊斯勒300C 3.5L 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
測試車型：克萊斯勒300C 3.5L 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：9.34秒 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
《克萊斯勒300C 3.5L 0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
測試車型：克萊斯勒300C 3.5L 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：150.78米 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
百公里時(shí)速制動(dòng)成績：用時(shí)2.77秒；制動(dòng)距離38.72米
《克萊斯勒300C 3.5L 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)時(shí)間曲線圖》
測試車型：克萊斯勒300C 3.5L 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：2.77秒 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
《克萊斯勒300C 3.5L 0-100公里/小時(shí)制動(dòng)距離曲線圖》
測試車型：克萊斯勒300C 3.5L 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：38.72米 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
整體來說，克萊斯勒進(jìn)入中國的第一款車型就帶來了其旗艦車型，體現(xiàn)了其最大的誠意，300C不但在外型上有其獨(dú)樹一幟的特點(diǎn)，在性能、配置、價(jià)格等綜合因素在同級別車中也有不俗的競爭力。對于追求個(gè)性，懂車、喜好張揚(yáng)硬朗氣質(zhì)的人來說，克萊斯勒300C是其最佳的選擇。雖然300C進(jìn)入國內(nèi)市場已有近三年的時(shí)間，但它在消費(fèi)者中所樹立的特有的形象是不可替代了，隨著進(jìn)一步的國產(chǎn)話所帶來的價(jià)格優(yōu)勢，300C的市場前景還是十分廣闊的。
