快樂的都市行者 體驗(yàn)雪佛蘭樂風(fēng)

　　立秋后的四川大地，總是被綿綿細(xì)雨滋潤著，今天也不例外。雨淅淅瀝瀝的下著，形成一幅如煙似霧的優(yōu)美的水墨畫。雨點(diǎn)，它既不像牛毛那樣柔和，也不像花針那樣堅(jiān)硬，它一陣陣，一點(diǎn)點(diǎn)，仿佛不是落在地上，而是落在我的心田。秋夜殘燈明滅，細(xì)雨纏綿，又是一份何等的憂寂，駕著我的小車樂風(fēng)，體驗(yàn)細(xì)雨柔情快樂隨風(fēng)，又上路。

　　中國風(fēng)格

　　樂風(fēng)的外形屬于保守穩(wěn)健的造型風(fēng)格。前臉沒有特別的個(gè)性，但大大的前燈和進(jìn)氣隔柵使車頭看起來特別厚實(shí)。實(shí)際上這樣高厚的車頭設(shè)計(jì)還有助于提高對行人碰撞的安全性，這是為了滿足歐洲市場安全法規(guī)的一項(xiàng)設(shè)計(jì)。車尾顯得比車頭大氣，其中那條鍍鉻的橫飾條起到了點(diǎn)睛的作用。樂風(fēng)的車長為4310mm，只比寶來短6厘米，但它的級別可是比寶來低一級的�？上攵�知，它能夠很好地滿足一部分人買車求“大”的心理。樂風(fēng)的外形設(shè)計(jì)是由上海的中國設(shè)計(jì)師和意大利設(shè)計(jì)大師喬治亞羅合作完成的。雖然整體給人的印象很平淡，但一些細(xì)節(jié)還是頗為精致，能顯出一定檔次的。

　　精致生活

　　樂風(fēng)的車廂足以讓你眼前一亮。豪華型裝配有黑色塑料、淺咖啡色布絨、亮麗的桃木飾板，以及適量的仿金屬裝飾，搭配出一種頗具“氣派”的氣氛。想不到今天一部十萬元級別的小車，也能達(dá)到如此高檔、精致的感覺。再來看看內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)。對于低價(jià)車來說，樂風(fēng)的車廂不僅看起來有氣派，還因?yàn)榧?xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)，在使用上給人實(shí)實(shí)在在的檔次感。不過，我們試駕的基本型沒有桃木飾條，取而代之的是金屬拉絲裝飾條，門把手也只會(huì)用普通塑料。駕駛區(qū)的各項(xiàng)設(shè)施一目了然，整個(gè)氣氛講求實(shí)用、和諧，沒有什么特別活躍的元素。儀表和方向盤都是來自樂騁的，但方向盤的直徑顯得大了點(diǎn)。駕駛席視野很好，沒有很多新派小車A柱盲區(qū)過大的問題。中控臺(tái)的布置十分簡單明了：電子鐘位于儀表臺(tái)最前方，方便全車乘客看時(shí)間；空調(diào)出風(fēng)口采用近年流行的360度旋轉(zhuǎn)可開閉式，簡單易用；下面是音響面板，音響和空調(diào)的旋鈕周邊都鑲了一圈鍍鉻，突顯出小車罕見的精致。中控臺(tái)的頂上開了一個(gè)有蓋儲(chǔ)物格，可以用來放錢包、手機(jī)、煙盒等小東西；下面則是抽出式的杯架和煙灰缸。但杯架的設(shè)計(jì)存在缺陷，礦泉水瓶無法被夾穩(wěn)，行車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)摔下來，門壁板的儲(chǔ)物格也不足以放下礦泉水瓶，因此我們在試車途中竟然要將水瓶塞在駕駛座與車門之間的空隙里。

　　樂風(fēng)有著韓國血統(tǒng)。韓國血統(tǒng)不是壞事，例如當(dāng)代韓國車的功能設(shè)計(jì)便十分周到的，儲(chǔ)物空間、便利性方面很少會(huì)給人把柄。樂風(fēng)的車廂設(shè)計(jì)也是力求周到實(shí)用的，中控臺(tái)上下設(shè)有儲(chǔ)物暗格，前座椅后面和側(cè)面也有儲(chǔ)物的網(wǎng)袋。放一些細(xì)小東西，不難找到合適的地方。除了上面提到的杯架設(shè)計(jì)疏漏外，其它部分都算周到合理。

　　風(fēng)雨中的舞者

　　我們的測試車是手動(dòng)擋版，黑色的塑料擋桿看起來很不協(xié)調(diào)。倒擋設(shè)有倒擋環(huán)，要拉起倒擋環(huán)才能掛進(jìn)倒擋。當(dāng)車以較快速度，伴著小雨奔馳向目的地時(shí)，望著窗外綿綿的細(xì)雨，打開車窗嗅著雨的氣息，一股清涼的氣味，迎面撲來。滴滴的小雨點(diǎn)，沙沙的雨聲，好像奏著一支小步舞曲，我不禁被窗外的世界所誘惑。而我的坐騎這臺(tái)雪佛蘭樂風(fēng)，就象風(fēng)雨中的舞者，載著我們嬉戲。

　　這臺(tái)5前速手動(dòng)變速箱非常容易操作，擋位清晰，幾乎不可能掛錯(cuò)擋，離合也很輕巧，日常駕駛輕松容易。和上海通用家族前幾款車一樣，盡管配上手動(dòng)變速，實(shí)際駕駛也不會(huì)給你任何刺激感，只是為追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用而設(shè)。我們試駕的這款樂風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是通用大宇的TwinTEC系列，1.4升雙凸輪軸，具有國內(nèi)同級小車比較少有的可變進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)。由于它低轉(zhuǎn)扭力充沛，1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)區(qū)域的輸出非常暢順、均勻，所以日常駕駛實(shí)在是十分輕松容易，擋位選擇的寬容度很高，基本上不必太講究準(zhǔn)確的換擋時(shí)機(jī)，就可以把它開得很暢順。不過由于調(diào)校上著重中低段，發(fā)動(dòng)機(jī)后勁不太足，超過4000轉(zhuǎn)之后，運(yùn)轉(zhuǎn)聲顯著增大，動(dòng)力消減比較顯著，越是催逼它上高轉(zhuǎn)，越顯得有心無力。

　　它的底盤來自韓國通用大宇的Kalos，廠方說它的懸掛是由泛亞調(diào)校的，相信是針對中國道路做了不少功夫。感覺上，它的懸掛內(nèi)有很厚的橡膠墊，這是隔絕零散路面震動(dòng)最有效的方法。雖然橡膠墊理論上會(huì)影響操控的敏銳性和準(zhǔn)繩度，實(shí)際上樂風(fēng)的過彎穩(wěn)定性還是不錯(cuò)，側(cè)傾不算大，輪胎也有不錯(cuò)的抓地力，只是轉(zhuǎn)向虛位設(shè)定得稍大了一點(diǎn)，方向盤路感也幾乎為零，論操控感覺確實(shí)不算敏銳。不過樂風(fēng)的整體機(jī)械性格就是溫和派的，開著它的時(shí)候你基本上沒有激烈駕駛的欲望，它完全是一輛讓人感覺舒服、放松的車子。

　　快樂隨風(fēng)

　　我們此行經(jīng)過了市區(qū)、快速通道、山路，終于到了目的地觀音寺。觀音寺依山而建，參天的古柏透出森然之氣，樂風(fēng)休憩在寺外與古剎的幽靜相得益彰。該寺現(xiàn)存毗墟、觀音二殿為國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位，系仿唐建筑。毗墟殿建于明天順六年(公元1426年)，殿堂兩壁保留有6幅壁畫，系明成化四年(公元1468年)彩繪。觀音殿建于明成化二年(公元1466年)，殿中的塑像南海觀音，被譽(yù)之為“東方維納斯”。下得車來，天依然下著小雨，深呼一口氣，清新又舒暢，在小雨中漫步，更有一番難得的愜意，細(xì)雨滋潤著頭發(fā)和身上的衣裳，沒有被淋濕的感覺，仿佛世界是屬于我一個(gè)人的，細(xì)雨中的我，很輕松，很自在，想奔跑就奔跑，想淋雨就淋雨，浪漫又靜謐，獨(dú)自欣賞著雨的委婉，聆聽雨的吟唱，小雨落在車頂，我靜靜地傾聽雨點(diǎn)撲打車頂?shù)摹芭九尽甭�，靜靜地體會(huì)那從未有過的清爽與寧靜，聽任無名的思緒隨雨飄散。微風(fēng)拂過，頓覺一片溫馨，猶如一支樂曲從微合的百葉窗中緩緩傳出，又仿佛一首雋永的抒情詩在飽蘸的筆尖下流出，快樂隨風(fēng)，那一刻它滌去了我心中所有的憂慮與不快。