試駕一汽豐田皇冠2.5Royal版

　　皇冠這個(gè)名字對(duì)于上一代人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)比較熟悉的汽車名字。作為改革開放后最早來(lái)到中國(guó)的進(jìn)口車之一，其優(yōu)秀的品質(zhì)贏得了眾多用車單位和個(gè)人的贊譽(yù)。也正是憑著這一良好的口碑，當(dāng)豐田把新皇冠安置在天津生產(chǎn)后，它在中國(guó)市場(chǎng)的再度走紅也就不足為奇了。

皇冠外形比較穩(wěn)重

　　本次一汽豐田提供的是一款皇冠2.5Royal版。從外表看和其他型號(hào)的皇冠區(qū)別不大，盡管屬于低配車型，但一些重要配置也是得以保留。比如HID大燈，雖然只有近光燈是HID，但非玻璃球形狀的大燈設(shè)計(jì)在夜晚的照射角度更加寬廣，從夜晚的使用效果來(lái)看我認(rèn)為這肯定不是件壞事。近日京城連綿的陰雨也沒(méi)有影響HID大燈的正常工作，因?yàn)樽詣?dòng)清洗大燈裝置也一直很幫忙。較短的前懸和厚實(shí)的尾部勾勒出皇冠的大氣和穩(wěn)重，配合剛剛提到的大燈總成以及那皇冠特有的LOGO，豪華氣派的概念意境深入人心。關(guān)門的聲音經(jīng)常成為人們判斷一款車的好壞，這一點(diǎn)上皇冠做的很到位。進(jìn)入車內(nèi)，真皮座椅的色調(diào)柔和，內(nèi)飾顏色也區(qū)域柔和，桃木飾件穿插其中，這是高檔車必備的，不需要質(zhì)疑。

　　做工精良的內(nèi)飾

　　駕駛座是可以8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的，腰托也可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，而副駕駛就只能4方向調(diào)節(jié)了�；使诘淖�位比較高，即便在把座椅調(diào)整到最低，對(duì)于喜歡“坐進(jìn)”車?yán)镩_車的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)就是需要改進(jìn)的了，不過(guò)這對(duì)開車喜歡看到“鼻子”的人來(lái)說(shuō)是件好事�；使诘暮笈抛�椅很舒適，盡管受到后驅(qū)車特有的轉(zhuǎn)動(dòng)軸影響，在座艙內(nèi)有個(gè)“大包”但即便是坐滿3個(gè)人，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)多大的不適。施放后座的中央扶手后，我發(fā)現(xiàn)后座的功能還是很多，除了加熱功能外，后座的乘客可以很方便的控制車內(nèi)的音響，這個(gè)價(jià)位的車型中，這樣的配置除了增加豪華感以外也會(huì)討好那些后座的“主人”。在音響方面，皇冠標(biāo)配是一個(gè)6碟的CD，它已經(jīng)集成在控制面板內(nèi)，不用再去單獨(dú)尋找那個(gè)多碟的碟盒。在聲場(chǎng)控制方面，皇冠預(yù)先有幾種模式，分別是駕駛席、前排、后排、整車。這樣的調(diào)整每次只需要觸動(dòng)一個(gè)按鍵即可，整車音響符合該車定位。自動(dòng)雙區(qū)域空調(diào)操作簡(jiǎn)單易懂，上車以后按下“AUTO”鍵基本就不用去理睬它了，根據(jù)車外溫度變化，自動(dòng)提供風(fēng)量及選擇內(nèi)外循環(huán)。讓我覺得最有意思的是，皇冠前排的中央出風(fēng)口可以自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度送風(fēng)，模擬自然吹風(fēng)效果。盡管夏天很熱，但車內(nèi)誰(shuí)也無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間的讓空調(diào)一直對(duì)著自己發(fā)飆、這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)方便實(shí)用。

皇冠內(nèi)飾做工體現(xiàn)著豐田一貫的精致

　　皇冠的儀表臺(tái)中規(guī)中矩，畢竟身份是皇冠，所以穩(wěn)重大氣的風(fēng)格要被很好的貫徹，自發(fā)光式儀表盤會(huì)讓你在任意時(shí)候都一目了然，其中包含了一個(gè)信息顯示屏，從方向盤上的按鈕可以切換出許多關(guān)于車的信息，油耗、溫度等等，中文顯示也很貼切，豐田對(duì)于漢化這塊做的一直都不錯(cuò)。在前排照明燈的位置有一個(gè)很特別的裝置，等離子發(fā)生器，它的作用無(wú)疑是凈化車內(nèi)空氣，這點(diǎn)可以領(lǐng)情，但看到它讓我隨之聯(lián)想到已經(jīng)不見的天窗，這未免是個(gè)不小的遺憾。內(nèi)飾做工上皇冠代表了豐田的工藝，這確實(shí)難以讓我挑出太多的不滿，無(wú)論是旋鈕的阻尼，還是一些人性化的設(shè)備，還是真皮方向盤的手感，都是上乘的。