我有改觀！PCauto體驗(yàn)/測(cè)試奧迪A6L 3.0T

　　第四，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配Quattro技術(shù)，油耗真的會(huì)高的嚇人嗎？

　　在我的印象中，奧迪的前驅(qū)車(chē)型的A4L與A6L都比較省油，但是帶有Quattro技術(shù)車(chē)型則是油老虎，主要表現(xiàn)在我之前試駕的A6L 3.2 Quattro版與Q7 3.6 Quattro版。但是今天，在舒適模式下，車(chē)輛溫度保持恒定的24℃，音響全開(kāi)，保持平穩(wěn)心態(tài)開(kāi)車(chē)，電腦顯示平均油耗12.4L/百公里。這個(gè)油耗在這個(gè)級(jí)別中算是十分理想，當(dāng)然，如果你有運(yùn)動(dòng)或者動(dòng)態(tài)駕駛，平均油耗會(huì)有較大提升，去到16-18升/百公里都不奇怪。（我們昨天做完測(cè)試后，電腦顯示平均油耗為18.4升/百公里）

　　其實(shí)掌握好的心態(tài)駕駛車(chē)輛，它的油耗可能會(huì)讓自己都意外，但如果因?yàn)樽约厚{駛的是好車(chē)，處處要快人一步，付出的代價(jià)就是高油耗。

　　優(yōu)點(diǎn)總結(jié)：

　　以上就是我近幾天在試駕A6L 3.0T中的一些感受。總體來(lái)說(shuō)，優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力充足，舒適性提高，人性化配置讓我開(kāi)這輛大車(chē)也不感覺(jué)到累，尤其是前后8點(diǎn)泊車(chē)?yán)走_(dá)與后可視音像倒車(chē)系統(tǒng)幫了我的大忙。

　　其次，精湛的做工讓我很滿意，開(kāi)奧迪就是有一種質(zhì)感，一種一絲不茍的質(zhì)感。

　　有待改進(jìn)之處：

　　其實(shí)說(shuō)到有待改進(jìn)之處似乎有些牽強(qiáng)，因?yàn)槲艺�思考著下一代A6系列什么時(shí)候能與世人見(jiàn)面，因?yàn)樵趦?nèi)飾的風(fēng)格上，幾乎沒(méi)有改動(dòng)，在我看來(lái)，再好的事情，如果沒(méi)有改變也會(huì)產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。關(guān)于新A8L的消息我們已經(jīng)看到了，在外形與配置上算是顛覆了傳統(tǒng)，那A6呢？似乎留給我們的是一個(gè)問(wèn)號(hào)。