時(shí)尚新概念 PCauto三亞試駕昌河鈴木浪迪

2007-06-01 09:56 出處：pcauto 作者：韋熙宇責(zé)任編輯： weixiyu

試車地點(diǎn)	三亞	試車時(shí)間	2007-05
天氣	晴	路面工況	綜合路面
車輛提供	昌河鈴木汽車	試車人員	韋熙宇
車型	浪迪SDLX超豪華型	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	6.99萬(wàn)元
編輯短評(píng)	我們喜歡：寬大的空間和同價(jià)位車型中最好的做工
編輯短評(píng)	感到不足：后排座椅的折疊不夠方便，隔音效果一般

　　在達(dá)爾文著名的進(jìn)化論中，“物競(jìng)天擇，適者生存”無(wú)疑是被視為最核心的理論和精神，被后人廣泛應(yīng)用于社會(huì)生活的各個(gè)層面。暫且拋開(kāi)學(xué)術(shù)上的爭(zhēng)論不說(shuō)，從狹義的角度而言，由此而引申出來(lái)的“優(yōu)勝劣汰”的競(jìng)爭(zhēng)法則，則早已成為我們當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公認(rèn)規(guī)則。

　　這個(gè)法則對(duì)于汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣適用。無(wú)論什么品牌，要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)，都必須有自己獨(dú)特的比別人優(yōu)勝的地方，而對(duì)于日本鈴木這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，最擅長(zhǎng)也是最出色的，就是在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)小型車方面，有著相當(dāng)深厚的功力和底蘊(yùn)，也正因如此，才讓鈴木在眾多搶勢(shì)的日系品牌中找到了生存和發(fā)展的空間，成為世界上首屈一指的小型汽車生產(chǎn)商。

　　正因?yàn)殁從酒噷?duì)自己在小型車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，因此在昌河鈴木決定在國(guó)內(nèi)投放一款全新車型的時(shí)候，鈴木專門為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)了這款小型MPV——浪迪。在國(guó)內(nèi)，各個(gè)品牌都不遺余力地針對(duì)中國(guó)人的口味，不斷引入國(guó)際同步的先進(jìn)技術(shù)和車型，但在小型MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)卻一直是一片空白，這也成為了浪迪誕生的根本原因。