試駕奇瑞QQ-Ezdrive：感受懶人時代

�敚斶M入QQ的車內(nèi)，內(nèi)飾的變化并不大，依然保持原來淺色調(diào)，溫馨而又有親情味。不過最吸引記者的，就是那個與眾不同的換擋桿了。以往所接觸過的手/自動一體變速器，換擋桿一般都有“P” 、“R” 、“N” 、“D” 甚至“2” 、“1”等幾個自動變速器常見擋位，以及“+”、“-”等手動選擇擋位。然而QQ-EZdrive的AMT手/自動一體變速器的換擋桿上，只有“D”、“R”、“+”和“-” 4個擋位指示。離合器踏板也已經(jīng)取消，而儀表板車速表下方的液晶顯示屏上可以顯示當前擋位。

�敚擰Q-EZdrive的AMT變速器的換擋方式也與一般的手/自動一體變速器有所不同。起步時，只需將換擋桿后方的一個“AUTO”鍵按下去，儀表板上的擋位顯示“AUTO”，即可實現(xiàn)自動擋操控模式。如不按下“AUTO”鍵，將換擋桿向前一推，即可進入手動換擋模式，前推是加擋，后撥是減擋，駕駛者可以根據(jù)當前車速以及儀表板上的擋位顯示選擇合適的擋位。

�敚斳囕v停止后，將換擋桿輕輕向右一撥，變速器進入N擋。如果要倒車，則在車輛停止的時候向后撥動一下?lián)Q擋桿，即進入倒擋狀態(tài)。每一次換完擋位后，換擋桿會自動回到中間位置。從操作上來講，AMT變速器的換擋方式要比一般的手/自動一體變速器簡單多了。

�敚斣囓囘^程中，感覺QQ-EZdrive果然車如其名（EZdrive取Easy drive的諧音，意為“輕松駕駛”）的發(fā)動機較其上市時的發(fā)動機有所不同，雖然從參數(shù)來看，發(fā)動機的排量和最大功率基本沒變，而且工作時3缸發(fā)動機特有的振動和噪聲廊蝗綣�，但矢`諂鴆膠托惺恢械募鈾儺遠加興�提高�?/P>

　　當然，畢竟是0.8L的排量，1、2擋時一定要舍得給油，保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000rpm以上，并采用手動換擋模式，你才會享受到這款小車特有的駕駛樂趣。有一點需要注意的是，在起步以及上坡時，一定要及時加油，如果還像駕駛一般自動擋車型那樣，起步時不加油，發(fā)動機就產(chǎn)生抖動，好像動力不足一般。車輛停在坡上時，即使掛了D擋或者1擋，如果不加油，車輛仍會向后溜車。這兩點都與一般的手/自動一體變速器車型不同，希望引起QQ-EZdrive車主的注意。

�敚斢浾呔瓦@兩個現(xiàn)象詢問了奇瑞汽車公司設計院副院長辛軍博士。據(jù)他介紹，這是由AMT變速器的特性決定的。與一般電子液力手/自動一體變速器復雜的結構相比，AMT變速器的結構相對來說簡單得多。

　　它是在傳統(tǒng)手動變速器的基礎上，加裝了一套速選器系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由電子控制的液壓操控系統(tǒng)，變速器的工作依然與原來的手動變速器相同。只不過原來由駕駛者來完成的踩離合器換擋的動作，現(xiàn)在都由速選器來完成了，而且由速選器選擇的換擋時機要比駕駛者完成的更準確。

�敚斄私獾紸MT變速器的工作原理后，記者才明白，為什么這款QQ-EZdrive在換擋時的頓挫感那么強烈。不過這種頓挫感也為記者帶來了手動操控的快樂。

�敚敁�(jù)資料顯示，AMT比一般的AT車型要節(jié)油20％，比MT車型也要節(jié)油9％左右，加上微型車本身重量較輕等特點，QQ-EZdrive的90km/h等速百公里油耗僅為3.9L。在油價節(jié)節(jié)上漲的情況下，這將成為QQ-EZdrive的一大賣點。

�敚斊嫒鹌�車給自己的這款QQ-EZdrive定出了49800元的價格，根據(jù)QQ-EZdrive的配置以及AMT變速器的技術含量，定出這個價格也算比較正常。不過以現(xiàn)在的車市來看，給一款0.8L的微型轎車定出近5萬元的價格，雖然這款車能帶給人一定的新奇感，但消費者能否為“一時之懶”多掏出近兩萬元，這有待市場的進一步驗證。