《試車手記》2004年8月尼桑天籟3.5
初解天籟個中韻味
--赴美體驗日版NISSAN TEANA V6 350JM（尼桑天籟V6 3.5L）
試車/撰文：藍河 攝影：季清愉
人的秉性大致可分為外向和內(nèi)向，車的秉性略同；
人的個性大致可分為粗獷和細膩，車的個性略同；
人遇知己則無話不談，車遇知己則盡呈所能……
《現(xiàn)代漢語詞典》（修訂本）的第1244頁左欄最后一行有如此記載：【天籟】tiānlài 自然界的聲音，如風聲、鳥聲、流水聲等。
坦率地講，并非所有人都能體會出天籟之音那委婉精妙之韻味，所以當東風汽車有限公司宣布NISSAN TEANA V6 350JM將在該公司的湖北襄樊工廠投產(chǎn)并定名為“天籟”時，很多人是帶著疑問和不解來看待這款車的。正是因為如此，當中國版NISSAN TEANA V6 350JM--尼桑天籟 V6 3.5L在北京國際車展的展臺上接受人們的審視時，我咽下了品嘗“滿漢全席”的欲望（在我看來，大型的國際車展就如同美味齊全的大餐），走出展場匆忙趕往美國的舊金山（San Francisc）去參加尼桑公司在那里舉辦的N360活動。
以我的理解，所謂N360活動，即360度全方位感受尼桑理念以及尼桑產(chǎn)品，其內(nèi)容包括尼桑對過去、現(xiàn)在和將來的詮釋，以及對產(chǎn)自全球27所工廠的近50款尼桑車型的路試。因該說，尼桑公司是一家車型開發(fā)能力非常強的公司，僅就這次參加路試的車型就可以十分清楚地看出該公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多樣化發(fā)展框架，其中涵蓋了小型轎車系列、中檔轎車系列、豪華轎車系列、SUV系列、皮卡系列、運動型轎車系列、商用車系列以及新能源車。不過，在眾多的車型中最讓我迫不及待想要體驗的還是那款NISSAN TEANA V6 350JM，雖然這是一款轉(zhuǎn)向機右置的日版車，但畢竟它將成為中國版的尼桑天籟 V6 3.5L。
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蒙迪歐
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報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價>>
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東風日產(chǎn)天籟彎駕控營
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PCauto試駕東風日產(chǎn)新天籟
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破繭而出!-PCauto全面測試新天籟
97200
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8.8 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 王子平 | 8.8分 | 從顧家好男人到鐵骨錚錚的運動硬漢轉(zhuǎn)變，全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺，外觀上頗有英菲尼迪G系的影子，運動感上的提升自然是塑造得相當成功。內(nèi)飾上質(zhì)感的提升也是十分明顯，動力總成上更是脫胎換骨，然而測試的2.5車型表現(xiàn)依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級車的典范，而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達了。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 在配置方面天籟有著巨大的進步，近幾年來日系車可以給出那么豐厚配置車型實在鳳毛菱角！動力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸，但動力表現(xiàn)來看并沒有多少差異，加速成績也來老款天籟差不多，日常使用的保養(yǎng)費用要更加出色。同時新世代天籟依然保持了最舒服中級車的稱號，強大競爭力依舊不可忽視。 | ||
| 蔡戰(zhàn) | 9.0分 | 在沒有親身接觸實車之前，僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺得東風日產(chǎn)欠缺誠意，但但新天籟出現(xiàn)在眼前后，你能感受到細節(jié)上的煥然一新，整體風格也更加趨向運動，線條變得緊湊有力，這樣的設(shè)計能吸引年輕買家的關(guān)注。新天籟也把一貫優(yōu)良的舒適性繼續(xù)保持下去，全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺，亮點比起同級對手更為突出。 | ||
| 評測文章：顧家男的青春化 深度測試新世代天籟2.5 | ||||
