天籟之音 君子風度 試駕日產(chǎn)天籟350JM-VIP

　　天籟在字典里面的意思是自然界里的聲音，如風聲、鳥聲、流水聲等。因此，只聞其名，就有一種優(yōu)雅的感覺縈繞心頭，再加上電視廣告片中藍色的天籟在藍天白云之下，在碧波海浪之間，在懸崖峭壁之巔，馳騁著的優(yōu)雅靈動的身影，仿佛一位翩翩君子行走在廣闊的天地間，那種氣度不得不使人為之傾倒。所以，記者是絕對不會放過這款心儀已久的車型，抓準機會與它細細切磋了一番。

　　有鑒于天籟這個名字在記者心目中的形象更應(yīng)該接近大自然，更應(yīng)該接近深遠的天籟之音，所以天藍色應(yīng)該是試駕車輛顏色的首選。而在天籟的所有顏色當中，碧天藍無疑是大眾最喜歡的一種顏色。眼前這款碧天藍的天籟初一見面確實給人一種優(yōu)雅內(nèi)斂的氣質(zhì)之感，天藍色的漆面光亮奪目，靈動的光澤蘊涵其中，就像是一位體面的智者，等待著知音的到來。天籟的整體外部造型秉承了日產(chǎn)車系大曲線的特點，縱向的線條盡量選擇了圓滑，而橫向的線條相對比較突出，比如發(fā)動機艙蓋上面的突起線條，車身側(cè)面的腰線，車尾部行李艙的折線以及貫穿前后保險杠的銀色飾條等。這樣有利于增加車輛的視覺運動效果，發(fā)動機艙蓋平緩的曲面設(shè)計也是日產(chǎn)車型的特點之一。日產(chǎn)中高檔商務(wù)用車的前臉散熱格柵已經(jīng)越來越統(tǒng)一化，就連新的藍鳥也列入其內(nèi)，天籟更不例外。天籟的散熱格柵除了保持銀色鍍鉻的橫向金屬線條布置外，在局部有些小變化，比如在橫條上增加了一些短小的金屬線段，中央標識位置的線條更加外凸粗壯一些，增加了前臉的飽滿感。水滴形的前大燈和后尾燈在其高端車型CIMA上也可以看到。另外，車門的外拉手設(shè)計是天籟外形設(shè)計的一個亮點所在，除采用比較流行的橫向外拉式設(shè)計外，門拉手的周邊還包有一圈銀色金屬飾條，更顯出整車的精致。

　　精致的感覺在天籟的內(nèi)飾設(shè)計上也得到了極大的發(fā)揮，花哨是極力避免的。因此，天籟的內(nèi)飾在色彩方面以和諧統(tǒng)一為主，盡量避免過多的顏色搭配，淺灰色、棕色和黑色構(gòu)成了全部內(nèi)飾，大面積的淺色真皮座椅和門內(nèi)飾板，小面積的棕色桃木點綴以及黑色控制面板。車內(nèi)所有的按鈕幾乎都為黑色設(shè)計，大部分與手部直接接觸的位置輔以光滑的桃木飾板，以此來增加查找按鈕的便利性和手部的舒適感。中控臺布局緊湊，兩側(cè)輔以大面積的桃木飾板，再加上變速器位置的桃木飾板，整體感覺既簡潔又養(yǎng)眼，且豪華感頓生。

　　在起動的時候，記者發(fā)現(xiàn)鑰匙門上居然沒有鑰匙，但是卻實實在在地起動了車輛。后來得知這是車輛的智能卡式鑰匙在發(fā)揮作用，只要駕駛者拿著遙控器，在車輛一定范圍內(nèi)就可以由車輛的電腦系統(tǒng)自動識別，無需插入鑰匙即可起動車輛，實用性極強。這在日產(chǎn)高端車型CIMA上也已經(jīng)配備，并且多見于奔馳、寶馬等高檔車型。在中控臺的最上方設(shè)置有7英寸彩色多功能液晶顯示屏，此屏幕為觸摸式設(shè)計，可以顯示NAVI衛(wèi)星導航、倒車影像監(jiān)視以及行車情報等各種信息。除了NAVI衛(wèi)星導航系統(tǒng)外，記者覺得其倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)與其他車型相比確實具有過人之處，即在顯示屏上面標有倒車距離以及車身寬度的刻度線，通過這些刻度線，駕駛者可以輕松判斷車輛的具體位置以及障礙物的位置，無需再觀看左右后視鏡以及中央后視鏡，倒車簡單了許多。

　　天籟的座椅設(shè)計比較貼合人體的曲線，真皮的設(shè)計乘坐很舒服，配合冬天的加熱功能，能夠輕松應(yīng)對北方的嚴寒天氣。前后排座椅均帶有按摩功能，比起新藍鳥的按摩座椅，天籟的座椅按摩幅度和力道相對更大，乘坐者背部的感覺更強烈，有點類似手按的感覺，按摩頻率比較低，對背部的沖擊也就顯得更柔和一些。而且前后排座椅的腿部及頭部空間相當寬敞，作為商務(wù)用車非常合適。美中不足的是，前排只有駕駛座椅采用電動調(diào)節(jié)，與車的檔次略顯不符。

　　掛入D擋，猛踩油門踏板，車速迅速提升。天籟350JM-VIP采用3.5 L V6發(fā)動機，其最大功率達到180 kW(6 000 r/min)，扭矩為318 N·m(3 600 r/min)。根據(jù)扭矩圖顯示，天籟的扭矩可以在1 000～6 000 r/min左右時發(fā)揮90％左右，因此靜止及中途加速非常迅猛，0～100 km/h的加速時間進入了8 s大關(guān)，已經(jīng)具備了運動轎車的風范。但是在急加速時，車輛的推背感雖然比較強烈，但是比起一些同類高檔車型如寶馬5系，穩(wěn)定感略顯不足。與新藍鳥相比，天籟的手/自動一體變速器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速保護上有了很大改進，把擋位掛入2擋，深踩油門急加速，那種在新藍鳥車型上發(fā)動機轉(zhuǎn)速不斷上升的情況已經(jīng)不再存在，即使是這種手動模式，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到6 000 r/min左右時，變速器還是會強制自動升擋，以保護發(fā)動機過載。高速轉(zhuǎn)向時，即使在過彎時加速，車輛幾乎沒有甩尾的感覺，輪胎的循跡性很準確，車內(nèi)乘客會有側(cè)傾的感覺，而且由于懸架偏硬，側(cè)傾角度并不大。緊急制動時，可以明顯感覺到制動踏板傳來的反彈力道，但這種力道并不是很大，對于腳部的沖擊不是很大。且在制動過程中，轉(zhuǎn)向盤仍然可以輕松操控，車輛的行駛軌跡完全按照駕駛者的意圖行駛。ABS系統(tǒng)相當穩(wěn)定，100～0 km/h制動距離根據(jù)目測應(yīng)該在40 m之內(nèi)，以如此大的車身來講，已屬優(yōu)異。

　　整體感覺，天籟350JM-VIP在駕駛感覺上比較接近于一些具有運動特性的轎車，而后排座椅無論是空間還是噪聲和舒適度，都比較令人滿意，比較適合商務(wù)用途，當然自家駕駛也是相當不錯的。目前34.98萬元的價格比起奧迪A6和寶馬5系等確實占有比較明顯的優(yōu)勢，但出于品牌價值和認知度的考慮，后二者無疑占據(jù)著較大的優(yōu)勢。能夠買得起40萬左右車型的消費者在經(jīng)濟上已經(jīng)不存在任何問題，他們更在意的是品牌，除非這些消費者購車的目的非常理性，或者這些消費者確實比較懂車。天籟的市場前景將更加依賴于中國消費者對于汽車產(chǎn)品理性認知度的提升，相信時間不會太久。

　　天籟350JM-VIP主要技術(shù)參數(shù)

　　長×寬×高/mm 4 890×1 765×1 470

　　軸距/mm 2 775

　　發(fā)動機排量/L 3.498

　　最大功率/kW 180(6 000 r/min)

　　最大扭矩/N·m 318(3 600 r/min)

　　變速器型式 4擋手/自動一體

　　行李艙容積/L 506

　　0～100 km/h加速時間/s 7.9

　　90 km/h等速油耗/(L/100 km) 7.5

　　主要配置 電動天窗、自動開啟氙氣前大燈、NAVI衛(wèi)星導航系統(tǒng)、7英寸彩色多功能液晶顯示屏、左右獨立溫控自動空調(diào)、駕駛席8向電動調(diào)節(jié)、全座椅電加熱和按摩功能、電動后風擋遮陽簾、6安全氣囊、定速巡航、ABS+EBD、車速感應(yīng)式雨刮器、車速感應(yīng)式車門自動鎖止裝置以及發(fā)動機防盜器等