【試駕】“我就喜歡!” 廣本兩廂飛度1.5/1.3
2004-09-16 09:10
出處：pcauto
作者：
何軍
責(zé)任編輯：
hejun
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和三廂飛度一樣，兩廂車的內(nèi)飾也有著比較細(xì)致的做工，在細(xì)節(jié)上和三廂版本略有差別。首先兩廂飛度的中控臺不再是一個整體了，在3個空調(diào)旋鈕下的位置增設(shè)了一長條雜物格，它能容納更多的不知該放在哪里的東西。增加的兩個杯座彌補(bǔ)了三廂車上杯架少的遺憾。兩廂車的中控臺設(shè)計讓飛度更加具有個人化特征，而不似三廂上那么濃重的家庭感和傳統(tǒng)味道。儀表板也有微調(diào)，內(nèi)圈數(shù)字上都增加了紅色飾條，顯示出運(yùn)動的效果。轉(zhuǎn)向盤設(shè)計的變化也說明了兩廂飛度更接近運(yùn)動的取向和定位，兩塊不規(guī)則金屬飾板非常恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)了它的不安分。
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之所以能實現(xiàn)超越級別的空間，是因為飛度獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計。很短的車頭為駕駛艙前移創(chuàng)造了條件，油箱位置從后排座下挪到前排座下，從而增加了行李空間，高車頂和后排低地板設(shè)計擴(kuò)大了車廂的高度，這些因素使得飛度在外形尺寸一定的前提下“擠”出了更多的內(nèi)部空間。
同時，飛度的座椅也像積木玩具一樣多變而巧妙。放倒后排座椅時，能通過前排座椅的前移將后排頭枕藏到前排座下面，而且后排座靠背和坐墊是一個連動機(jī)構(gòu)，放倒后能與行李廂平齊，便于裝卸行李。另外，放倒前排乘客座位時飛度能裝下2.4米的超長物件，后排坐墊豎起時又能將1.2米的超高物件放入車廂。
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8.8 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
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| 李佳 | 8.7分 | 新飛度在這個級別里最大的特點就是大空間實用性，看看POLO、207的后排空間，飛度在這個項目中時絕對王者。不過除此之外，飛度似乎并無太多特點，動力操控都只能算是一般水平，配置在今天看來也談不上多優(yōu)秀。 | ||
| 李俊鋒 | 8.7分 | 新一代飛度的市場表現(xiàn)未如理想，這跟定價不低有密切關(guān)系，但如果單純從產(chǎn)品自身出發(fā)，飛度還是稱得上緊湊兩廂車的典范之一。乘坐空間寬敞開揚(yáng)、座椅靈活組合、內(nèi)飾前衛(wèi)人性，雖然車內(nèi)配置并不在同級里面占優(yōu)，但絲毫不減飛度的實用程度。動力提供1.3L和1.5L兩種，分別都可以搭配5MT和5AT變速器，其中手動型號的油耗表現(xiàn)尤其出色。駕駛感偏向于中性，唯一缺點是顛簸路面的舒適性稍差。 | ||
| 劉明輝 | 8.9分 | 飛度這款車是一款飽受爭議的車型，南方用戶對它很是鐘愛，北方車友則不太看好它。拋開種種外界影響外，飛度還是有很多亮點的，比如寬大的內(nèi)部空間、開闊的視野、靈活的駕控感受，這些都是它的優(yōu)勢。但北方用戶不看好它也是有道理的，比如開起來確實沒有POLO那種扎實的底盤調(diào)教和韌性極強(qiáng)的懸掛，遇到顛簸的道路略顯松散，沒有駕駛樂趣可言。所以綜合來看，飛度是一款不折不扣的城市家用代步車。 | ||
| 評測文章：PCauto對比飛度/POLO 自由黨vs保守黨 | ||||
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