紫色靚影隨風(fēng)而行--試駕廣本07款奧德賽

　　在試駕過程中，奧德賽顯示了極佳的操控性。

　　廣州本田奧德賽直接拉動了整個MPV級別的增長。在剛上市的頭一年，新奧德賽就奪得高端MPV的銷量冠軍；2006年，奧德賽仍然保持了自己的獨(dú)特優(yōu)勢。 

　　新年伊始，廣州本田推出了07款奧德賽。新車型又將帶給我們怎樣的驚喜，它還存在哪些遺憾？

圖為07款奧德賽

　　1月13日，本報專家試駕團(tuán)隊兩名成員從廣本雨花店開出一輛頂級版奧德賽上路了。

　　盡管是雨夾雪的寒冷天氣，可絲毫沒有影響本報試駕員的熱情。幾十公里開下來，有著30年駕齡，曾獲環(huán)洞庭湖南節(jié)油大賽冠軍的試駕員周建國不禁動了心：“我也要買奧德賽！”

　　外觀 增一道時尚亮色

　　在整個中國汽車市場，還不曾有過這樣一款無法不令人心動的“紫色”車！單單07款奧德賽這一新增的顏色就足夠刷亮今年整個車市。這也難怪廣州本田將07款奧德賽新車全國上市發(fā)布會主題定為“超凡視界，紫色尚影”。

　　07款奧德賽增加的艾美紫，多彩的車身顏色與車身造型相得益彰，同都市潮流相互輝映，給我們留下極為醒目的印象。

　　不過，略有遺憾的是，07款奧德賽目前只有四種顏色可供選擇，讓一部分色系如白色的鐘情者只有期待未來能出更多豐富的顏色了。

　　試駕員周建國和胡冰的共同感受是，外觀大氣時尚，做商務(wù)車用，開出去“客氣”，不掉面子，做私家車用，同樣養(yǎng)眼。

　　車頭部的前格柵經(jīng)過重新設(shè)計，簡潔而又強(qiáng)勁有力。全新設(shè)計的尾部造型煥然一新，造型新穎的后組合尾燈線條流暢和諧，更顯時尚動感，壽命更長的LED燈泡點(diǎn)亮速度快、亮度高，提升了駕駛的安全性。尾燈中部的鍍鉻飾件上的Odyssey車名標(biāo)識耀眼奪目，更加彰顯個性。

　　空間配置 盡顯人性化設(shè)計

　　“哇，設(shè)計太人性化了，這里居然還有個小推板，多好存放東西�！焙�冰發(fā)現(xiàn)新大陸似的指著車門里邊的擱物架，還一邊推拉著演示給記者看。

　　07款奧德賽遍布全車的儲物空間給人帶來很多便利，記者甚至難以數(shù)清到底車上有多少個儲物空間。座椅組合依然豐富多彩，只要幾個簡單的動作，就可以實(shí)現(xiàn)組合方式的多樣變化。稍嫌不足的是，胡冰認(rèn)為，第二排座椅不是很寬敞，坐上幾個大個子就顯得有些壓抑了。

　　令兩位試駕專家稱道不已的是裝備的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)�！案咚俾飞祥_這種車就很輕松了，而且超車也很安全方便。”周建國說。該系統(tǒng)擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，操作簡便、定位準(zhǔn)確，即便是完全陌生的地方，也可以引領(lǐng)駕乘者輕松到達(dá)。導(dǎo)航系統(tǒng)具有倒車后視顯示功能，在擋位切換至倒車擋時，通過車體尾部的攝像頭，將車體后方景象清晰地呈現(xiàn)于屏幕，輕松倒車，一目了然。

　　胡冰樂著說，這樣倒車很輕松安全，特別是對那些女孩子來說，再沒有倒車的痛苦了。

　　操控性 舒暢過癮

　　周建國對其操控性更是贊不絕口，“舒暢！過癮！連開幾個小時都不會覺得累�！鄙弦淮鷬W德賽就以操控聞名，07款奧德賽更勝一籌。

　　07款奧德賽裝備了技術(shù)領(lǐng)先的可變氣門正時及升程2.4L i-VTEC高性能發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的扭矩輸出和澎湃敏銳的加速性能，同時也達(dá)到了極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　周建國用了一系列駕車感受來形容操控性：駕駛很便利，它的擋把安排得恰到好處，駕駛者的胳膊搭在方向盤上，擋把正好近在手前，感覺很舒服；方向盤軟硬適中，巡航定速、音響控制在方向盤上即可完成；發(fā)動機(jī)噪音小，靜音效果很不錯�！鞍l(fā)動機(jī)響應(yīng)靈敏，動力輸出感覺流暢，加速很快，加油時有明顯的推背感�！�

　　奧德賽的前、后懸掛均為配有橫向穩(wěn)定杠的雙搖臂獨(dú)立懸掛，試車過程中，這套懸掛系統(tǒng)始終維持一流的平穩(wěn)性，同時很好地過濾了路面造成的各種震動，而整個底盤表現(xiàn)出很好的剛性。

　　安全性 率先配備前座椅側(cè)氣囊

　　07款奧德賽的另一看點(diǎn)是其過硬的安全技術(shù)。它在國內(nèi)高端MPV中率先配備了前座椅側(cè)面安全氣囊，在萬一發(fā)生側(cè)面碰撞時，可以更加有效地保護(hù)乘員、減輕傷害。在這套側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)中，裝備了本田公司全球首創(chuàng)的OPDS乘員姿態(tài)檢知系統(tǒng)，可以通過座椅內(nèi)部的傳感器感應(yīng)副駕駛席乘員的坐高及頭部位置，并以此控制側(cè)安全氣囊的工作，顯得更加科技化和人性化。

　　07款奧德賽采用本田特有的G-CON安全技術(shù)設(shè)計和制造的高效率吸收碰撞能量的車身結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⑴鲎材芰砍浞治�收并合理分散，大幅降低對乘員艙的負(fù)荷，減少乘員受到的沖擊力，確保乘員的生存空間。