修己而平天下 試駕凱迪拉克SLS

　　凱迪拉克新設(shè)計概念中，盾形對稱結(jié)構(gòu)和V造型是貫穿外觀和內(nèi)飾造型的核心元素，我們可以從SLS身上看到這種統(tǒng)一設(shè)計元素最全面的反映。SLS車身垂直平面有一條長長的中線從頭到尾貫穿全車，把車身分成了左右兩塊完全對稱部分，而且在內(nèi)飾中也同樣如此，這與中國傳統(tǒng)設(shè)計文化中對稱的概念不謀而合。在中國傳統(tǒng)文化中，左右對稱的造型到處可見，無論從“中國結(jié)”這些小形象還是氣勢磅礴的建筑，這種結(jié)構(gòu)都能夠給人平衡和穩(wěn)重的感覺。正如奧迪的“大嘴”和寶馬的“雙腎形”前臉已經(jīng)成為其品牌造型家族特征一樣，V形盾牌概念是凱迪拉克品牌造型的最大認(rèn)知特點(diǎn)，而且這種形式和其衍生的梯形概念融合到了車內(nèi)車外各處。外觀上，盾形前隔柵和梯形前后大燈都能讓人一下子認(rèn)出SLS出自凱迪拉克，而在內(nèi)飾中，V形盾牌概念更是無處不在。方向盤和中控臺設(shè)計強(qiáng)調(diào)的是大盾牌的概念，而在一些細(xì)節(jié)如座椅上的金屬徽標(biāo)則是強(qiáng)調(diào)小V形概念，甚至連尾窗下面的BOSE揚(yáng)聲器也被設(shè)計成一個五邊盾形，而整個貫通前后座椅的中央平臺則出現(xiàn)了代表未來凱迪拉克內(nèi)飾方向的凹入式V形設(shè)計，能夠如此將核心設(shè)計元素這么徹底地貫穿全車，實(shí)在讓人感受到凱迪拉克所希望傳達(dá)的設(shè)計理念是如此堅定。

上海通用凱迪拉克SLS外觀圖片

　　凱迪拉克“鉆石切割”設(shè)計并不簡單地表現(xiàn)在線條和形狀上，其精髓應(yīng)該在于面與面之間的結(jié)合�！般@石切割”設(shè)計中絕對沒有那些看起來夸張但是卻經(jīng)不起細(xì)看的大弧面和大角度的面面結(jié)合，而且用近乎于平面的小弧面設(shè)計，同時兩個面之間的過度也非常細(xì)微，營造出鋒利前衛(wèi)形象的同時也顯得更加細(xì)致，而各處看似尖銳的棱角都得到了大量優(yōu)化處理，小弧面轉(zhuǎn)角處理讓車身的空氣動力性能更加出色。

　　不得不說的是，SLS的整體做工相當(dāng)精細(xì)，比起其他美國車來說有很大的進(jìn)步，特別是在車廂中。SLS在所有使用桃木的地方都選用了考究的真桃木，并且全部采用多夾層處理，無論是在手感還是質(zhì)感上都非常好，而與姐妹車STS不同的是，內(nèi)飾中全部采用頂級的Tuscany真皮，觸感一流而且縫合精細(xì)，而且整片牛皮甚至覆蓋了整個中控儀表臺。另外，在燈光設(shè)計上SLS的工程師們也下足工夫，可調(diào)節(jié)的閱讀燈聚光性很好，而看不到光源的內(nèi)嵌式氣氛燈能夠讓提供車廂內(nèi)溫馨和諧的氛圍。

　　齊家——車型

　　出色的細(xì)節(jié)讓我們看到了凱迪拉克造車的誠意，下面來分析一下最后的成品——SLS是怎樣的一臺豪華車。

　　SLS對于凱迪拉克的中國戰(zhàn)略來說，毫無疑問是最重要的一款車型。CTS運(yùn)動型中級轎車是凱迪拉克品牌在中國的第一步，但是作為能夠與奔馳寶馬奧迪相抗衡的頂端美國豪華品牌，無論要想在中國豪華車市場上建立深入人心的品牌形象還是獲得實(shí)際的市場反映，僅僅是這樣一輛CTS是絕對不夠的，而在之后推出的SRX、XLR和凱雷德，都只是細(xì)分市場的做法，凱迪拉克需要在中國引入能夠代表自己的最高水平之作，它就是SLS。

　　SLS屬于賽威（Seville）車系，該車系下分兩個并列分支——強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性（Touring）的STS和強(qiáng)調(diào)豪華（Luxury）的SLS，STS在兩年多前就已經(jīng)亮相，而SLS則是剛剛在中國進(jìn)行全球首發(fā)。SLS的整體設(shè)計理念來自于概念車Sixteen，在造型比例上遵循了Sixteen概念車所提出的動感概念。短前懸而長后懸，發(fā)動機(jī)倉加長而駕駛倉前移，使得整體比例顯示出向前沖的運(yùn)動形態(tài)。