用未來雕琢現(xiàn)在 試駕本田思域TYPE R

    新的本田思域TYPE R終于來到了車迷面前，經(jīng)過了漫長(zhǎng)的等待，大家迫切地想看到它的表現(xiàn)。對(duì)本田思域TYPE R測(cè)試的最終結(jié)果還是讓我們感到滿意，它的性能比之前的思域TYPE R車型更高，它變得更安靜、更舒適、也具有了更多的駕駛樂趣，而且，它也比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾高爾夫GTI有更高的性價(jià)比，總之，我們一起來欣賞一下新的本田思域TYPE R表現(xiàn)究竟如何吧！

    仿佛等了一個(gè)世紀(jì) 思域TYPE R終于來到了我們面前

　　這對(duì)于我們來說是辛苦的。在本田給我們帶來新的TYPE R之前，我們不得不忍受了可怕的兩年，在這兩年里，我們經(jīng)受了奔馳和大眾500馬力的無休止炫耀。

　　我們有些擔(dān)心，此前的TYPE R車型取得了巨大的商業(yè)成功，當(dāng)你全速駕駛的時(shí)候，他真的會(huì)帶來讓人難以置信的興奮感受。

　　但是，本田竟打算在新車上去掉原來的地板。這樣做是對(duì)的嗎？我們來看看本田是否配得上TYPE R這樣的稱號(hào)！

　　跟上次相比，有什么變化呢？

　　如果不仔細(xì)看，你會(huì)覺得還是跟原來一樣的2.0L直列4缸16氣門6速手動(dòng)變速器。本田甚至于明言說他不希望陷入到歐洲各大頂級(jí)公司都十分熱衷的馬力之戰(zhàn)中，不過比去年的197馬力就提高了1馬力，這樣的進(jìn)步著實(shí)讓人有些失望。

　　在那些以225馬力作為標(biāo)準(zhǔn)的地方，198馬力聽起來不算多，扭矩更糟糕，自然進(jìn)氣的本田僅僅提供了142磅 英尺的扭矩，足足比他的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少了70磅 英尺，對(duì)手們都是渦輪增壓的。

　　雖然說已經(jīng)比原來的TYPE R車型重了，但他還是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要輕，理論上的表現(xiàn)，62英里加速只需要6.6秒，最高時(shí)速146英里每小時(shí)。

　　內(nèi)飾部分

　　比標(biāo)準(zhǔn)的18英寸合金要大，這使得他與TYPE S區(qū)分開來，不過，它保留了黑色網(wǎng)格，內(nèi)飾顏色和紅色的“H”商標(biāo)。

　　不過，內(nèi)飾里面有了更多的紅色，特別是在運(yùn)動(dòng)座椅上更加明顯，那是毛邊，感覺很舒適。我們可以看到操縱桿很低。

　　就像現(xiàn)在流行的本田車型一樣，R車型摒棄老車型的做法，座椅之間的變速箱表現(xiàn)相當(dāng)出色，操縱桿頂部的金屬球手感極佳。

　　讓我們趕緊上路吧

　　好了，讓我們開始感受它的引擎吧，雖然它可能沒有帶來更強(qiáng)大的動(dòng)力，但是扭矩峰值已經(jīng)從原來的6000轉(zhuǎn)/分鐘降低為了5400轉(zhuǎn)/分鐘，這在路上是一個(gè)很實(shí)用的變化，特別是它可以用額外的動(dòng)力去前進(jìn)，不過，如果你有一個(gè)不可預(yù)見的超車機(jī)會(huì)，而在這個(gè)時(shí)候你又掛錯(cuò)檔了，那么思域還是將會(huì)從對(duì)手身邊痛苦地慢下來。

　　所以，請(qǐng)掛正確的檔位，思域的馬達(dá)將會(huì)上升到8000轉(zhuǎn)/分鐘，就像有一個(gè)巨大的磁石牽引一樣，這個(gè)時(shí)候，你就會(huì)感覺到一個(gè)自然進(jìn)氣的引擎是多么地特別。本來，如果沒有一個(gè)強(qiáng)大的渦輪增壓的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是很困難的，可是思域2.0LVTEC卻比高爾夫GTI 300的發(fā)動(dòng)機(jī)更有性格。檔位之間的變化是平滑的，剎車也很靈敏。我們特意在雨中進(jìn)行了測(cè)試，始終都能夠沉穩(wěn)把握。

　　思域TYPE R的操控性能比一般的思域車型要好，但是仍然不像�？怂筍T那么酣暢淋漓。不過，和通常的思域車型一樣，TYPE R轉(zhuǎn)方向時(shí)很敏感，這個(gè)我們?cè)谑自嚾ツ贶囆偷臅r(shí)候就發(fā)現(xiàn)了。

　　這次會(huì)不會(huì)更實(shí)用呢？

　　思域TYPE R的內(nèi)部空間沒有老車型那么寬敞，不過他當(dāng)然也為比較現(xiàn)實(shí)的家庭提供了足夠的空間。和老車型一樣，它也提供了485升的行李空間，而且在地板下面還有另外一個(gè)儲(chǔ)物空間。

　　令人感激的是，道路和引擎帶來的喧鬧并不是必需的，因此新的TYPE R車型實(shí)際上更加安靜了。高速公路上微弱的嘈雜聲舍棄了低速，這樣的狀態(tài)是可以容忍的，漫長(zhǎng)的旅行也不再可怕。

　　它價(jià)值多少呢

　　好消息。如果你是一個(gè)保守派，情愿買一個(gè)沒有空調(diào)的老車型，那么你同樣可以拿17600英鎊冒險(xiǎn)買一下思域TYPE R，好消息是大多數(shù)人都還是需要空調(diào)、雙安全氣囊和定速巡航，這些也只需花費(fèi)18600英鎊，這要比高爾夫 GTI便宜1600英鎊，和�？怂筍T差不多。

　　或者你可以備足了錢，配備周末導(dǎo)航，免提手機(jī)這樣的東西，總共也就花1400英鎊，這仍然比買高爾夫GTI要?jiǎng)澦�，明顯的思域TYPE R車型在本田車型中是高性價(jià)比的車型。

　　結(jié)論：

　　我們的結(jié)論將塑造一個(gè)全新的思域TYPE R車型，它是一個(gè)時(shí)期內(nèi)的巨大進(jìn)步，而且具有顧客所需要的實(shí)用性。最重要的就是它能做到，新的TYPE R比原來的車型更安靜更舒適，在日復(fù)一日的駕駛中更具有樂趣。

　　它擁有漂亮的外觀，當(dāng)你打開車門看到車內(nèi)的布局你會(huì)開心，雙凸輪的表現(xiàn)也更精彩。當(dāng)然，思域TYPE R的扭矩表現(xiàn)尚不及高爾夫，但是這個(gè)差距比以前任何時(shí)候都小，當(dāng)然，思域TYPE R不會(huì)取得所有人的欣賞，它需要更加努力，更加順暢一些，但是迷上它的人會(huì)享受和思域TYPE R在一起的每一分鐘！

（翻譯 自游魚）