捷克跨界精靈 試駕09款斯柯達(dá)Yeti

　　雖然斯柯達(dá)這個(gè)品牌落地中國(guó)只有幾年的時(shí)間，但在它的故鄉(xiāng)捷克卻有著百年的歷史，不過在大眾接手斯柯達(dá)之后，斯柯達(dá)并沒有延續(xù)過去的老邁，而是抖擻了精神使自己成為了大眾旗下最會(huì)“打扮”的產(chǎn)品，而這款即將在中國(guó)發(fā)布的酷越新車就應(yīng)該算得上斯柯達(dá)系列中設(shè)計(jì)最前衛(wèi)的一款了，那么它到底有著怎樣獨(dú)特的味道呢？

試駕2009款斯柯達(dá)Yeti

　　● 延續(xù)個(gè)性路線

　　在中國(guó)09年的車市中，除了受到政策優(yōu)惠的1.6升以下排量車型銷售火爆以外，另一個(gè)耀眼的增長(zhǎng)點(diǎn)就是為數(shù)眾多的城市SUV車型，而我們此次試駕的這款斯柯達(dá)酷越車就是奔著爭(zhēng)奪這塊快速增長(zhǎng)的大蛋糕而來的。同大多數(shù)酷越車一樣，它兼具了SUV高大車身的優(yōu)勢(shì)以及掀背車的實(shí)用性，并且出色的通過能力也使它有能力同日產(chǎn)的逍客，福特的Kuga，豐田的RAV4和本田的CR-V一較高下。

外形極富個(gè)性

　　不過這款新車最大的看點(diǎn)卻并不是因?yàn)樗�的功能性，而是因�(yàn)樗�的設(shè)計(jì)。與那些走炫酷和犀利路線的車型不同的是，Yeti的設(shè)計(jì)使它四處洋溢著一種可愛的神情。由于它的車身長(zhǎng)度只有4.2米，因此從整體上看上去Yeti的感覺更加方正，敦實(shí)，不過既然是新一代的斯柯達(dá)車型，那么它的前進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)與晶銳和明銳以及昊銳也就如出一轍，同樣繼承了斯柯達(dá)晶銳所特有的瀑布式隔柵，但不同的是它的前臉設(shè)計(jì)更加富于雕塑和力量感，凸顯了作為酷越車型的使用和視覺特點(diǎn)。

細(xì)節(jié)采用了夸張的手法

　　不過同所有的斯柯達(dá)產(chǎn)品一樣，它們都稱不上漂亮，如果非要用什么詞來形容的話，那就是多少有些夸張和怪異。此外，同晶銳一樣，它的黑色A柱也給它增添了不少靈動(dòng)的感覺，將車頂與車身分離開來，此外它的與尾窗設(shè)計(jì)整合到了一起，再加上方正的設(shè)計(jì)，因此坐在車內(nèi)環(huán)視四周的視野非常出色，沒有什么死角。

尾部簡(jiǎn)潔實(shí)用

　　而當(dāng)你進(jìn)入Yeti的車內(nèi)，你會(huì)感到這里的一切都非常的熟悉，因?yàn)樗�的整體感覺與斯柯達(dá)明銳和昊銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)如出一轍，比起當(dāng)時(shí)概念車上那種到處都采用鍍鉻設(shè)計(jì)的大膽前衛(wèi)風(fēng)格要保守了許多，如果不仔細(xì)辨認(rèn)的話，它的內(nèi)飾與歐版的明銳簡(jiǎn)直是如出一轍。雖然在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上缺乏新意，但總要比新一代大眾千篇一律，縮減尺寸來體現(xiàn)不同級(jí)別的產(chǎn)品布局要來得更加富于個(gè)性，起碼表面上看起來是這樣的。

內(nèi)飾簡(jiǎn)單，工藝水準(zhǔn)高

儲(chǔ)物空間豐富

　　不過值得一提的是它的品質(zhì)，或許這也是為什么斯柯達(dá)這樣一個(gè)相對(duì)較新的品牌能夠很快在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上推廣起來的原因。大眾在品質(zhì)管理和監(jiān)控上的能力還是不容置疑的，無論是內(nèi)飾還是外觀，在細(xì)節(jié)的處理和用料上都沒有什么值得指摘的地方，雖然大部分面板采用的都是塑料件，但無論是觸感還是邊緣的做工都表現(xiàn)出了德系車的品質(zhì)。根據(jù)JD Power的客戶滿意度調(diào)查，斯柯達(dá)在07年排名第二，在去年排名前五，在過去的14年間就從未跌出過前五的排名，這樣的成績(jī)的確沒有什么對(duì)手能夠撼動(dòng)。