尊貴的寵物--MINI Cooper試駕

圖為寶馬MINI Cooper外觀

　　寶馬MINI Cooper憑借獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門(mén)的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國(guó)式的尊貴氣息，更能讓人感受到他 的紳士風(fēng)度。

　　MINI檔案

　　1957年，誕生。

　　1965年，連續(xù)第二年獲得蒙特卡羅拉力賽的冠軍。在德克薩斯的綠谷賽道上，Mini泛美大賽的第一名、第二名以及第四名。福特汽車(chē)的Mustang獲得了第三名。發(fā)自，Mini的靈感，倫敦的一位服裝設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了風(fēng)靡全球的迷你裙。

　　1967年，第三次獲得蒙特卡羅拉力賽的冠軍。

　　1977年，在全球共有400萬(wàn)輛。

　　1984年，全球共有500萬(wàn)輛。

　　1994年，寶馬收購(gòu)陸虎，從此Mini歸寶馬。

　　1995年，《汽車(chē)雜志》評(píng)Mini為“世紀(jì)之車(chē)”。

　　1996年，《古典與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)》雜志評(píng)Mini為“古典轎車(chē)的首選”，寶馬宣布全新設(shè)計(jì)MINI，MINI名稱變?yōu)槿�部大�?xiě)字母。

　　1997年，法蘭克福車(chē)展上，全新的MINI概念初露端倪就備受褒獎(jiǎng)。MINI支持率上升。

　　1998年，MINI被《吉尼斯世界記錄大全》評(píng)為“英國(guó)史上最成功的汽車(chē)”，這使MINI的地位超過(guò)了美洲虎、本特利以及阿斯頓馬丁等老牌英國(guó)汽車(chē)。

　　1999年，130位國(guó)際著名撰稿人投票評(píng)選MINI為“歐洲世紀(jì)之車(chē)”。僅僅位于T型車(chē)之后名列第二。

　　2000年，為紀(jì)念John Cooper(1923-2000)，9月，全新MINI Cooper在英國(guó)的長(zhǎng)橋下線，至此全球生產(chǎn)出了5387862輛MINI。

　　2001年，《汽車(chē)》雜志評(píng)MINI為“歷史上最偉大的汽車(chē)”。

　　2002年，MINI Cooper來(lái)到中國(guó)。

　　用“尊貴的寵物”來(lái)形容MINI Coo-per一點(diǎn)也不為過(guò)，不菲的價(jià)格以及嬌小的身軀和富有靈性的操控系統(tǒng)，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒接觸他的人們：我只是有錢(qián)人的寵物。

　　外形只能用“獨(dú)特”來(lái)形容

　　全新的MINI Cooper在外形上并沒(méi)有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，秉承了MINI家族的風(fēng)貌。這樣?jì)尚《��?dú)特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級(jí)、改款，廠方也不會(huì)舍得對(duì)其“改頭換面”。MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車(chē)身與車(chē)頂同色，又可以選擇車(chē)身與車(chē)頂不同色。此次試車(chē)，寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper，一輛是車(chē)身與車(chē)頂同為藍(lán)色，供繞樁試車(chē)；另一輛車(chē)身為紅色，車(chē)頂為白色，供場(chǎng)地試車(chē)。

圖為寶馬MINI Cooper外觀

　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍嫌不足

　　MINI Cooper采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，四缸16氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L，雖然車(chē)身較輕，但如果想追求運(yùn)動(dòng)激情，動(dòng)力還是略嫌不足。0—100km／h的加速時(shí)間為9.2s，雖然成績(jī)不錯(cuò)，但爆發(fā)力不明顯。

　　操控靈活，穩(wěn)定性好，能給駕駛者十足的信心

　　MINI Cooper裝備的是四輪獨(dú)立跑車(chē)化懸架系統(tǒng)，以及后軸多連桿懸架系統(tǒng)，提供了極為優(yōu)越的道路操控性。另外，長(zhǎng)軸距、低重心和寬車(chē)輪以及短尾的設(shè)計(jì)，使得這部小車(chē)無(wú)論在繞樁還是在場(chǎng)地試車(chē)中表現(xiàn)得都異�；钴S，在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場(chǎng)。

　　在繞樁試車(chē)時(shí)，MINI Cooper的195／55 R16輪胎提供了很好的抓地力，左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。此外，調(diào)教偏硬的跑車(chē)化懸架系統(tǒng)，對(duì)側(cè)傾控制得非常到位，加上靈巧的車(chē)身，繞樁時(shí)，對(duì)車(chē)的把握就更容易一些，在不發(fā)生響胎的情況下，車(chē)速能夠保持在60km／h左右。MINI Cooper采用的是電液直接控制的助力轉(zhuǎn)向，高速沉，低速輕，操控輕便，但在繞樁時(shí)感覺(jué)路感不夠清晰，對(duì)車(chē)輪的掌控不夠直接。

　　場(chǎng)地試車(chē)我們選的是F3賽道，MINI Cooper在賽道上的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。F3賽道全程雖然不長(zhǎng)，但彎道較多，能夠?qū)��?chē)的性能進(jìn)行全方位的考驗(yàn)。發(fā)車(chē)以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper雖然不能帶來(lái)強(qiáng)烈的令人興奮的推背感覺(jué)，但可以很輕松地將速度提到100km／h以上，然后切彎、出彎一氣呵成，緊接著又是一個(gè)“回頭彎”，踩一腳制動(dòng)，減速入彎、出彎提速也順利完成，接下來(lái)是連續(xù)的“S”彎，然后一段直道加速，最后一個(gè)彎路到達(dá)終點(diǎn)。總體看來(lái)，MINI Cooper在彎路上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)健、出色，相比之下，直道加速以及出彎提速要略遜一籌，其實(shí)，對(duì)一個(gè)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)我們也不能太“強(qiáng)人所難”。

　　高標(biāo)準(zhǔn)的安全性

　　無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，MINI Cooper無(wú)疑樹(shù)立了新的典范。MINI Cooper配備創(chuàng)新的Runflat零壓續(xù)跑輪胎，能在輪胎泄氣時(shí)，以低于80km／h的速度，謹(jǐn)慎行駛150km。因此，車(chē)上不用準(zhǔn)備備胎或補(bǔ)胎劑，而是配備更先進(jìn)的胎壓警示器，來(lái)提醒駕駛?cè)俗⒁馓�壓是否異常。以BMW為標(biāo)桿的車(chē)體設(shè)計(jì)，MINI Cooper的車(chē)體剛性與抗扭曲性都達(dá)到了世界最高水平。除此之外，8安全氣囊以及車(chē)門(mén)內(nèi)的保護(hù)裝置，可有效減輕撞擊對(duì)乘客所造成的傷害。另外，列為選配的新一代的頭部安全氣囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在車(chē)體遭受側(cè)面撞擊時(shí)，有效保障駕駛者及乘客的安全。四輪盤(pán)式制動(dòng)器，搭配ABS+EBD系統(tǒng)，即使是在駕駛條件不佳的情況下，剎車(chē)始終精準(zhǔn)、伶俐。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(選配)可以在制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法順利制動(dòng)的情況下，例如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛發(fā)生滑移的趨勢(shì)，則會(huì)在最快時(shí)間內(nèi)恢復(fù)車(chē)輛的穩(wěn)定，保持車(chē)身平穩(wěn)與安全。

　　內(nèi)飾造型夸張，但不乏舒適實(shí)用

　　坐進(jìn)MINI Cooper，立時(shí)感覺(jué)被帶有金屬質(zhì)感的圓形儀表盤(pán)以及操控鍵所包圍。位于轉(zhuǎn)向盤(pán)后方的是一個(gè)圓圓的轉(zhuǎn)速表，金屬銀外殼、白色表盤(pán)、字及橘黃色指針，十分清晰，表盤(pán)能夠隨著轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置作調(diào)整。中控臺(tái)上方是一大兩小三個(gè)表盤(pán)對(duì)稱布置，中間大表盤(pán)是時(shí)速表，樣式與轉(zhuǎn)速表相呼應(yīng)。其他操控鍵如開(kāi)門(mén)扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質(zhì)感的圓形為主，營(yíng)造出一個(gè)似乎用圓形搭建起來(lái)的空間。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板材的造型很另類，不過(guò)用起來(lái)很舒服、實(shí)用。

　　MINI Cooper的設(shè)計(jì)初衷是“能夠容納四名乘客的小型經(jīng)濟(jì)轎車(chē)”，實(shí)際的室內(nèi)布置也是兩排座椅，不過(guò)后排坐兩個(gè)成年人，實(shí)在有些局促，主要是腿部空間比較緊張。盡管如此，這輛小車(chē)的2467mm的長(zhǎng)軸距還是值得贊許。真皮座椅的色調(diào)搭配，具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不過(guò)舒適性很好。真皮包裹的轉(zhuǎn)向盤(pán)手感極佳，并且設(shè)置了功能按鍵，可直接操作定速巡航系統(tǒng)與音響功能。定速系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)正面的按鍵來(lái)控制，音響功能則由轉(zhuǎn)向盤(pán)幅背面的控制鍵來(lái)操作。

　　電子恒溫空調(diào)系統(tǒng)附空氣微濾網(wǎng)，可根據(jù)車(chē)外溫度、日照強(qiáng)度以及車(chē)內(nèi)測(cè)量的溫度值，自動(dòng)調(diào)整出風(fēng)量與出風(fēng)分布，達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度。其控制面板具有液晶顯示功能，系統(tǒng)內(nèi)并設(shè)有活性炭空氣微濾網(wǎng)，有效濾除來(lái)自車(chē)外的塵埃、花粉等污染源。