劍指寶馬-試駕：第三代凌志GS轎跑車

　　編輯小評(píng)：　　

　　第三代GS的量產(chǎn)化，意味著LF-S的設(shè)計(jì)風(fēng)格已成為凌志未來(lái)專屬概念，沒錯(cuò)！根據(jù)凌志 L-finesse的設(shè)計(jì)哲學(xué)，第三代GS呈現(xiàn)出非常強(qiáng)烈的對(duì)比，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，卻仍擁有第二代的身影，只不過圓潤(rùn)已被銳利線條所取代，也同時(shí)嗅出第一代短車尾廂的模樣，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是綜合前兩代的精髓加上21世紀(jì)的新風(fēng)格，得以設(shè)計(jì)出如此個(gè)性化跑房車風(fēng)格的第三代產(chǎn)品。

新凌志GS系列的外觀

　　車身尺碼長(zhǎng)4830mm、寬1820mm、高1425mm，與第二代GS相比長(zhǎng)度增加了25mm、寬度增加20mm，但高度降低了10mm，整體來(lái)說(shuō)更為流線，也因?yàn)檐嚿砭�條更加銳利，和BMW5系列有點(diǎn)神似，都是走個(gè)性化路線。第二代前四圓頭燈組被長(zhǎng)方形所取代，不過依舊采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，若單就車頭那兩個(gè)小燈來(lái)看，和上一代SC頗有同工異取之妙。第三代GS仍保留長(zhǎng)車頭、厚實(shí)且短的車尾及高腰線特質(zhì)，直瀑式鍍鉻水箱護(hù)罩則從第一代沿用至今，這點(diǎn)就可訴說(shuō)身為GS的優(yōu)良血統(tǒng)。

　　既然被賦予性能房跑車的定位，雙排氣尾管自然不可少，GS430擁有18寸輪圈，GS300則將17寸輪圈列為標(biāo)準(zhǔn)配備，當(dāng)然兩者間的造型大有不同；此外，要分辨GS300/430之間的差異，最明顯之處當(dāng)然就在于GS430于行李廂處多加了小尾翼，雖說(shuō)只薄薄的一片，卻足以產(chǎn)生不錯(cuò)的空力效果；此外，BMW首創(chuàng)的鯊魚鰭天線，如今也成為GS的標(biāo)準(zhǔn)配備，看來(lái)凌志還真的將5系列列為頭號(hào)假想敵。其實(shí)和第二代GS相比，第三代可算是脫胎換骨，兩者擺在一塊馬上就將第二代給比了下去，如果說(shuō)第三代適合30-40歲的族群，那顯得老氣的第二代可就只能迎合40-50歲車主口味了。

新GS系列的內(nèi)飾

　　說(shuō)到第三代GS的內(nèi)裝設(shè)計(jì)與配備，我絕對(duì)舉雙手贊成，因?yàn)闆]有太多復(fù)雜的操作介面與線條，一切都以簡(jiǎn)約為主，而且太過俗氣的木紋飾板并未出現(xiàn)，僅以小面積作為點(diǎn)綴用，藉此突顯GS的跑房車風(fēng)格，又不失高級(jí)豪華化，而且還藏有秘密武器在其中。

新GS系列的車內(nèi)電子控制合成控制板