【原創(chuàng)】黑色的沖動(dòng)-試駕富士WRX旅行版

前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動(dòng)力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　前言：

　　上海車展回來(lái)感覺已經(jīng)有好久的時(shí)間沒有到車市逛一逛了，雖然在車展上我們見到了許多新車靚車，可是全國(guó)的媒體只能干做一樣事情，就是拍照，這對(duì)我們這些三天不開車就難受的評(píng)測(cè)人員來(lái)說(shuō)真是快樂并痛苦著。

　　驅(qū)車來(lái)到廣州三鷹，可能大家都等著五一有什么優(yōu)惠吧，車市人不是很多。一經(jīng)打聽原來(lái)真的是這樣，看車的人多，買車的人少，人們都在觀望中。

　　來(lái)到富士店，我們看到熟悉的WRX，一款超性能的跑車，雖然對(duì)它已經(jīng)十分的熟悉，可是真正在市區(qū)路面上見的比較少�？赡苁前桑�跑車就有跑車在的地方，何況是斯巴魯這樣的性能跑車。

　　終于來(lái)到了我們的目的地。看！WRX的旅行轎跑版，而且還是黑色的，這讓人感覺到了它的兩面性。WRX旅行版雖然去年十月份已經(jīng)上市，可是細(xì)心想想還真沒上過我們的評(píng)測(cè)欄目。所以這次車展回來(lái)我們?yōu)榇蠹宜蜕系牡谝豢钤u(píng)測(cè)就是斯巴魯WRX旅行版。

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　　外觀篇：

　　說(shuō)實(shí)話WRX的外觀并沒有給我們什么視覺撒上的沖擊感，相反來(lái)講還給我們一定可愛的一面，首先我們來(lái)看看前臉部分，一對(duì)大燈采用淚滴型對(duì)稱設(shè)計(jì)，正臉看去讓我們想起了青蛙的憨厚形態(tài)，和一般轎車相比，我們可以看到它的進(jìn)氣口較大，不單是前面的柵格，還要加上引擎蓋上面的進(jìn)氣部分，這樣做的目的是讓更多空氣能夠進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，為高強(qiáng)度下發(fā)動(dòng)機(jī)的中冷系統(tǒng)提供大量空氣。

　　跟一般轎車不同的還表現(xiàn)在車頭下面的霧燈設(shè)計(jì)，比較大，方便夜晚或沙塵較大的路面上行駛，這里還要講一講很多的人不知道富士為什么用這樣的廠徽？原來(lái)斯巴魯（SUBARU）在日語(yǔ)中是指金牛星座中的昴宿星團(tuán)，因其裸眼可見的六連星結(jié)構(gòu)而聞名于世，SUBARU的命名就是因此而來(lái)。

　　側(cè)身望去，WRX的車身并不是很長(zhǎng)，為什么？較短的軸距加輕巧的車身能夠保持良好的運(yùn)動(dòng)性，不論是直路中還是彎道都能表現(xiàn)突出，我們能明顯看到前后紅色的通風(fēng)碟式剎車裝置，具體表現(xiàn)如何，我們稍后為你詳細(xì)介紹。

　　WRX的尾部設(shè)計(jì)比較有意思，細(xì)心看看并不對(duì)稱，在倒車之時(shí)只有右邊圓燈亮起，開始我們以為是不是壞了一個(gè)，可想想新車加富士的品牌還不致于有這樣的表現(xiàn)，左邊是高紅亮度的霧燈，雖然只有2.0排量，可WRX尾部采用雙排氣管設(shè)計(jì)，方便渦輪增壓時(shí)尾氣的排放。

　　旅行版的尾箱本來(lái)已經(jīng)很大，可是WRX的后排座位還能夠放平，這樣就帶來(lái)了更大的空間，一個(gè)家庭來(lái)個(gè)郊游外宿是沒有什么問題。

　　總體來(lái)講，WRX旅行版在外觀上還是表現(xiàn)出家庭溫馨的味道，當(dāng)然這也僅僅是在外觀上，當(dāng)你真正駕駛的時(shí)候，那種感覺完全不同，我們?cè)谙肴绻�里面坐了老人和小孩，這車還怎么開？不到五分鐘他們可能會(huì)因此吐上一地。

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　　內(nèi)飾篇：

　　我們來(lái)到WRX的內(nèi)飾部分，WRX的內(nèi)飾采用深黑色設(shè)計(jì)，里面搭配著動(dòng)感的裝飾銀，從第一感覺上就已經(jīng)看到了它的跑味，首先是布料式的筒式座椅設(shè)計(jì)，保證優(yōu)秀的包裹性，座位不是很厚，不過坐上去感覺還算好，由于天生的運(yùn)動(dòng)元素，駕駛位方位采用手動(dòng)調(diào)試。

　　WRX的方向盤采用較為小的三幅式方向盤，是意大利MOMO的產(chǎn)品，真皮透氣設(shè)計(jì)，手感較好，再來(lái)到我們的儀表盤部分，和一般車輛不同的是，位于中間的是儀表指示的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，也許就賽車手來(lái)講的當(dāng)時(shí)的速度標(biāo)識(shí)并不是那么重要，在乎駕駛者自身的判斷，相反準(zhǔn)確把握發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，有效利用好其性能更為重要。這里還有的是顯示屏還有電子顯示車外溫度和行車公里時(shí)及油耗。

　　WRX的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，按鈕不多，上面是高保真的CD音響系統(tǒng)，下面是自動(dòng)空調(diào)，我們奇怪的是斯巴魯還保留著卡帶設(shè)計(jì)，這種現(xiàn)象我們?cè)谛禄使谏弦惨姷搅耍�小編在想去哪里買正版的卡帶呢？現(xiàn)在我們中國(guó)已經(jīng)十分少見了，難道日本滿街都是？同時(shí)在下面WRX的三個(gè)腳踏板采用鋁合金設(shè)計(jì)，十足的跑味，而變速箱檔桿采用真皮設(shè)計(jì)，手感較為厚實(shí)親切，不過三廂版的檔桿是橄欖型金屬波棍頭，更加適合瘋狂一族駕駛。

　　斯巴魯?shù)膬?nèi)飾總體感覺做工較好，幾乎找不到馬虎的地方，不論是面板還是邊線都體現(xiàn)品質(zhì)，看來(lái)一說(shuō)起斯巴魯我們都翹大手指，這真的不假。

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　動(dòng)力篇：

　　就算我們拿到是廠商資料，里面有80％是介紹WRX的發(fā)動(dòng)機(jī)和車身懸架，幾乎沒有外觀和內(nèi)飾的介紹，看來(lái)斯巴魯確實(shí)是以性能駕駛傲視于汽車行業(yè)。

　　我們可以看到WRX最為自豪的就是水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，和V型和直列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，高超的平衡運(yùn)轉(zhuǎn)意味著更小的振動(dòng)，因?yàn)榛钊�的相互運(yùn)動(dòng)抵消了側(cè)向振動(dòng)，這種扁平的設(shè)計(jì)意味著發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更接近底盤，重心降低，與全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合達(dá)到幾乎完美的表現(xiàn)。

　　WRX的排量：1994cc。壓縮比：8.0。油箱容量：60lit。最大功率：165kw/5600rpm。最大扭矩：300Nm/4000rpm。最高時(shí)速：230Km/h。油耗：城市 12.7  郊區(qū) 7.1 綜合 9.2。懸架：前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。轉(zhuǎn)彎半徑：5.5m。輪胎：215/45R17。

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　　駕乘篇：

　　開斯巴魯是什么感覺相信很多人沒有試過，開WRX是什么感覺我想更加是少人知道，也許開普通的民用車可以想象出相關(guān)車輛的駕乘感受，可是WRX你就是感覺不到，也不是一般人能夠適應(yīng)的了的。

　　首先說(shuō)說(shuō)后排的感受，后排的空間不是很大，我們?cè)u(píng)測(cè)人員坐入后，腿部基本沒有什么多余的空間，和一般行政級(jí)別和家用級(jí)別相比，座位較薄，可以說(shuō)坐的不舒服，后排的頭部空間也不是寬裕，總之想在WRX找舒服的感覺那是打錯(cuò)了算盤。

　　來(lái)到駕駛位，感覺空間不大，但對(duì)于駕駛來(lái)講已是足夠，WRX的檔位行程非常的短，不是一般的短，我們?cè)谄鸩綍r(shí)，由于油門沒有及時(shí)的配合離合，竟然死火了，這真是莫大的驚訝，經(jīng)過銷售人員的解釋，我們?cè)俅螁��?dòng)，這次我們小心的放離合，再慢慢的踩油門，發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速提高，尾部排氣由于經(jīng)過有意處理，放出駭人的浪聲，絕對(duì)的拉力跑味，就這樣我們把WRX開動(dòng)了，可是還是向前猛烈的沖了一下，我們的心都沖到嗓子眼了，在進(jìn)入二檔的過程中，同樣要小心，稍有配合不好，又是沖一下，順勢(shì)進(jìn)入三檔，這次好了一些，讓我們欣喜的是就算到了80公里時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)依然有力，不會(huì)出現(xiàn)那種吃力的嚎叫聲，在后面的駕駛中，我們也都保持在2500轉(zhuǎn)左右換檔，這樣動(dòng)力的輸出比較暢順。

　　說(shuō)到WRX我們自然要說(shuō)到渦輪增壓系統(tǒng)，在開始時(shí)加速并沒有給你多大的推背感，可是當(dāng)你將油門重力踩下，動(dòng)力機(jī)上到3200轉(zhuǎn)的時(shí)候，渦輪啟動(dòng)，瞬時(shí)車輛向前沖，要把握好方向盤，不松開油門，速度就這樣一直加上去，不夸張的說(shuō)馬上會(huì)到達(dá)你受不了的極限，膽子小的人不能把控這一匹脫韁的野馬。

　　為了保持良好的動(dòng)力性，WRX的車身較輕，不用看數(shù)據(jù)就知道，因?yàn)榍昂箝T關(guān)門感覺聲音比較脆，我們?cè)诖蜷_引擎蓋的時(shí)候也比較輕松，由于采用水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)，良好的底盤設(shè)計(jì)，我們?cè)谶^彎感覺較小的側(cè)傾，寬大額輪胎也我們良好的抓地性，配合力度適中的方向盤，準(zhǔn)確到位，感覺操控變得越來(lái)越自在，制動(dòng)方面不用多說(shuō)了，前后的通風(fēng)碟，踩下去就像趙本山說(shuō)的：誰(shuí)用誰(shuí)知道！

　　最后用什么樣的比喻來(lái)形容WRX呢？就其外觀和動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)講就是：披著羊皮的狼！單單只是看，或者是啟動(dòng)還沒什么，只要一開動(dòng)，本性讓你難以琢磨。

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　　總結(jié)：

　　一程下來(lái)，感覺讓我們有一點(diǎn)頭暈，畢竟是第一次開這樣純血統(tǒng)的拉力賽車，以前那種風(fēng)馳電煞的感覺只有在電視上看到，今天我們自己感受了，味道就是不一樣，再厲害點(diǎn)，胃里的東西都要翻出來(lái)了。

　　可是我們喜歡挑戰(zhàn)這樣的感覺，年輕就是要面對(duì)挑戰(zhàn)，我們暗暗在想，如果有機(jī)會(huì)，我一定要有一部自己的戰(zhàn)車。

　　斯巴魯WRX是喜歡挑戰(zhàn)自己的男人寵物！