七座運(yùn)動(dòng)空間 PCauto試駕08款格藍(lán)迪

　　三菱汽車在我們印象中一向以硬派作風(fēng)深入人心，在國(guó)內(nèi)最為出名的就是帕杰羅系列，從筆者懂事之日起一直到現(xiàn)在，其系列在國(guó)內(nèi)歷經(jīng)幾代都經(jīng)久不衰。近期隨著三菱馳騁WRC賽場(chǎng)的EVO九代進(jìn)入中國(guó)，國(guó)內(nèi)再次對(duì)這款世界冠軍車型注以目光。但三菱僅僅只有這些運(yùn)動(dòng)車型嗎？其實(shí)不然，目前國(guó)內(nèi)三菱的格藍(lán)迪也受到了眾多三菱愛(ài)好者的青睞，而今天編輯部要體驗(yàn)的就是08款三菱格藍(lán)迪，看看硬派作風(fēng)三菱在商務(wù)領(lǐng)地能給我們帶來(lái)什么新的風(fēng)氣。

　　外形 尺寸稍有改變 外表更為晴朗

　　追述歷史，原來(lái)格藍(lán)迪還能給我們帶來(lái)另一番經(jīng)歷：MITSUBISHI　Grandis(格藍(lán)迪)是MITSUBISHI MOTORS家族在2003年推出第四代七人座MPV，其上一款就是八十年代末推出的SPACEWAGON，當(dāng)年國(guó)內(nèi)稱為MITSUBISHI MOTORS“太空車”。正是由這臺(tái)"太空車"，帶起了七人豪華多用途車的熱潮，同時(shí)誕生的還有豐田的PREVIA“子彈頭”。兩款車幾乎熱銷了將近十年(九十年代)，直至本田的奧德賽出現(xiàn)，才將這種“壟斷”局面扭轉(zhuǎn)。所以說(shuō)MITSUBISHI MOTORS早在上個(gè)世紀(jì)還是領(lǐng)跑了國(guó)際上不小的潮流，可以說(shuō)沒(méi)有三菱的SPACEWAGON的出現(xiàn)，國(guó)際上7座商務(wù)型MPV推出還要遲上幾年的時(shí)間。

　　關(guān)于格藍(lán)迪，相信很多的朋友對(duì)其外形再熟悉不過(guò)，而從某種意義上說(shuō)，格藍(lán)迪的外形更形似與“子彈頭”的感念，而如今的豐田新一代PREVIA“子彈頭”，多了一些西方歐化的感覺(jué)，走的是一種世界車感覺(jué)。升級(jí)后的08款格藍(lán)迪擁有新前臉、新外觀，在原有的基礎(chǔ)上升級(jí)為215/55R17輪胎和17英寸鋁合金輪轂（但我們今天試駕的是7座織物版，也是最低的版本，所以輪胎是215/60 R16規(guī)格），整體感覺(jué)更加飽滿、厚實(shí)。前臉部分。嵌著三菱標(biāo)志的車鼻（原來(lái)是位于中網(wǎng)外表，與整個(gè)進(jìn)氣格柵連為一體），以挺拔的弧線一直延伸到引擎罩末端，兩邊流暢的曲線以車鼻為中心，貫穿排氣扇和箭形的前大燈，整個(gè)前臉線條外揚(yáng)，配合迥然有神的一對(duì)大燈，呈現(xiàn)出凌人的氣勢(shì)。

　　除此之外，08款的格藍(lán)迪在車身尺寸與07款相比，在長(zhǎng)度上由原來(lái)的4765mm增加至4780mm，寬度由原來(lái)的1795mm增加至1835mm，高度由原來(lái)的1665mm增加為1680mm，當(dāng)然隨著款式不同，車頂?shù)男欣罴芨叨纫灿胁煌�，�?duì)內(nèi)部并沒(méi)有什么影響，08款格藍(lán)迪可謂小該款。

　　我們十分喜歡格藍(lán)迪高位設(shè)計(jì)的尾燈，每當(dāng)夜晚時(shí)亮起十分好看，并發(fā)光面積較大，能更有效的提醒后面車輛注意車身之間的距離。

　　內(nèi)飾 與07款并沒(méi)有太大區(qū)別

　　沒(méi)有意外，08款格藍(lán)迪其內(nèi)飾與07款的基本相同，全新的米黃色內(nèi)飾代替了原來(lái)的灰色格調(diào)，看上去更有家的溫馨感覺(jué)。中控臺(tái)新穎的設(shè)計(jì)使格藍(lán)迪的內(nèi)廂更悅目，08款的格藍(lán)迪用紅色木紋裝飾代替了07款的部分塑料裝飾，一整塊流線飾板被兩種顏色區(qū)分成兩個(gè)不同功能的界面，上層的褚紅飾板巧妙內(nèi)陷，形成放置音響的位置，下方的空調(diào)操作旋扭簡(jiǎn)易明了、觸手可及，關(guān)于這個(gè)木紋設(shè)計(jì)，筆者在此并不做過(guò)多評(píng)論，可能從筆者這類較為年輕人來(lái)說(shuō)，更喜歡原來(lái)銀色塑料面版風(fēng)格，或許三菱汽車為了迎合國(guó)內(nèi)多數(shù)購(gòu)買格藍(lán)迪人群的口味，稍作的調(diào)整。排擋座置于中控臺(tái)下方，從而為兩前座中間留出了可觀的置物空間。在配置上添加了前保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角防撞雷達(dá)、電子防盜警報(bào)器、門檻鋁合金裝飾條。

　　車廂內(nèi)三排座的空間分布前中后三排座椅編排為二三二模式（6人真皮座版本采用二二二座椅模式），以空間而論，三排座椅均顧及到頭部、腿部等空間。特別是人們最關(guān)心的中排，雖不是單獨(dú)的雙椅設(shè)計(jì)，但也設(shè)為6/4分割，并且可作單獨(dú)的前后移動(dòng)。雖然Grandis(格藍(lán)迪)在空間上毫不輸勢(shì)，但是在座椅設(shè)計(jì)上偏向于家庭感受，所以后排最多能坐下家中的兒童，如果是成年人坐進(jìn)去，上下車和腳頭的空間都不是很理想。不過(guò)和現(xiàn)有的MPV相比，Grandis(格藍(lán)迪)雙天窗確實(shí)給駕駛者和乘坐者不小的視野空間，尤其在天空晴朗的日子里，不論是白天享受陽(yáng)光還是夜晚美麗的星空，都是不錯(cuò)的享受。

　　我們?cè)诖颂貏e提到格藍(lán)迪的空調(diào)系統(tǒng)，可能是三菱空調(diào)在國(guó)際上都有著十分的口碑，很難想象一款中型的MPV內(nèi)部能在短時(shí)間內(nèi)讓內(nèi)部溫度降下來(lái)，如果將溫度稍稍調(diào)低一些，車內(nèi)人士竟然會(huì)寒冷起來(lái)，不自覺(jué)要需要衣服，而室外的是炎熱的廣州街道，你能想象這種冰火兩重天的感覺(jué)嗎？格藍(lán)迪可以給到你，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有幾款車能達(dá)到這樣的效果，包括很多的高檔型轎車。

　　三菱Grandis(格藍(lán)迪)裝備了編號(hào)為4G69的MIVEC（MITSUBISHI MOTORS創(chuàng)新氣門正時(shí)和升程電子控制）發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.4L，最大功率為121kw，最大扭矩為217Nm，在數(shù)字上領(lǐng)先于目前國(guó)內(nèi)裝備4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的同類車型。在低速和高速模式下，MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)輕型的可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，以使Grandis(格藍(lán)迪)在各種路面條件下獲得更佳的動(dòng)力表現(xiàn)。通過(guò)驅(qū)動(dòng)每個(gè)汽缸雙進(jìn)氣門的凸輪，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3600rpm的范圍內(nèi)，完成從低速到高速的順暢轉(zhuǎn)換，因而在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，2.4升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)均表現(xiàn)出優(yōu)異的動(dòng)力性能，以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和低尾氣排放。

　　操控 MPV一樣有靈活的身軀

　　從我們了解的三菱汽車(MITSUBISHI MOTORS)來(lái)看，幾乎所有的車型都是操控見(jiàn)長(zhǎng)，就算是現(xiàn)有的MPVGrandis(格藍(lán)迪)也是一樣，開Grandis(格藍(lán)迪)跟開其他的MPV完全是兩種不同的感覺(jué)，如果說(shuō)GL8是較軟的懸架和舒適為特點(diǎn)，奧德賽是MPV營(yíng)造轎車化的舒適為主題（奧德賽本身采用的就是轎車的底盤），那Grandis(格藍(lán)迪)讓在體驗(yàn)較大空間的同時(shí)也讓你感受了一把操控MPV的魅力。Grandis(格藍(lán)迪)的底盤采用了強(qiáng)化的鍍鋅防腐鋼板，令整車的重心更加接近下方；另外，離地間隙比普通的MPV降低了5－20mm。這兩項(xiàng)改進(jìn)令格藍(lán)迪的重心比一般MPV更接近于轎車。在駕駛過(guò)程中你就可以深刻地體會(huì)到，Grandis(格藍(lán)迪)的避震調(diào)校保持著MITSUBISHI MOTORS偏硬的運(yùn)動(dòng)性設(shè)定，對(duì)于行駛穩(wěn)定性幫助頗大。

　　加速、超車，Grandis(格藍(lán)迪)仍不溫不火，大腳踩油門，GRANDIS(格藍(lán)迪)在開始的反應(yīng)就已經(jīng)不普通，只需要較短的時(shí)間里車速就能提升到100公里時(shí)速，再踩下油門，我們?nèi)匀桓械接泻艽蟮纳仙�空間。不過(guò)有些可惜的是現(xiàn)有的Grandis(格藍(lán)迪)采用的是4速手自一體的變速箱，我們?cè)隗w驗(yàn)澎湃動(dòng)力的同時(shí)也感受到了稍有頓戳的加速。但是Grandis(格藍(lán)迪)所裝備的INVECS-Ⅱ自動(dòng)變速箱是一款高科技的聰明的變速箱，它可以通過(guò)車載電腦的傳感器學(xué)習(xí)并研究駕駛者的習(xí)慣，想溫柔似水或是熱情如火，這部“聰明的”Grandis(格藍(lán)迪)可以完全配合。資料上曾介紹INVECS-Ⅱ自動(dòng)變速箱，為4檔自動(dòng)變速箱并帶有運(yùn)動(dòng)模式，如果駕駛者在轉(zhuǎn)速到了之后不換檔，電腦就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)7000多轉(zhuǎn)時(shí)斷油，而不會(huì)自動(dòng)跳入高檔。我們了解到全新的三菱歐藍(lán)德采用6速手自一體變速箱，如果格藍(lán)迪也使用6速手自一體變速箱呢？從目前的勢(shì)態(tài)來(lái)看，可能要下一代換代產(chǎn)品才能實(shí)現(xiàn)了。

　　雖為7座設(shè)計(jì)，但格藍(lán)迪的第三排空間并不是很充裕（最舒服的位置是第二排），對(duì)于成年男士來(lái)說(shuō)僅僅夠坐而已，對(duì)于MPV車型來(lái)說(shuō)，通常第三排空間不充裕的同時(shí)也存在溫度不夠低的問(wèn)題，還好格藍(lán)迪并不存在這種情況。在所有的MPV中格藍(lán)迪的制動(dòng)系統(tǒng)最為靈敏，用什么來(lái)形容它的先進(jìn)性呢？據(jù)經(jīng)銷商解釋：每當(dāng)廣州下雨之后，格藍(lán)迪返廠的車輛都多了起來(lái)，為什么？多數(shù)是被追尾，而筆者今日的試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，格藍(lán)迪的剎車板是即踩即有的狀態(tài)。

　　總結(jié)：筆者并不清楚國(guó)內(nèi)其它城市格藍(lán)迪的保有量情況，但在南方廣州，除奧迪賽、GL8外，豐田的PREVIA與三菱的格藍(lán)迪并不在少數(shù)，的確，在中國(guó)的市場(chǎng)，在進(jìn)口三菱方面，國(guó)內(nèi)還是擁有相當(dāng)?shù)陌V迷者。