新奧迪A4L 2.0T高功率版試駕 劍指新3系

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 就在寶馬新3系上市不到一個(gè)月的時(shí)間里，奧迪A4L迎來了中期改款車型，與新3系的脫胎換骨相比，新款A(yù)4L的變化稍顯低調(diào)，最大的變化莫過于增加包括自適應(yīng)巡航、偏航輔助系統(tǒng)等科技配置，以及增加了3.0T車型。

　　新款奧迪A4L外觀細(xì)節(jié)改動(dòng)不多，主要是車頭加入最新家族設(shè)計(jì)，看起來與A6L更接近。配置上稍有升級(jí)，改用新款方向盤，并增加自動(dòng)啟停功能。動(dòng)力系統(tǒng)保留原有1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，新增3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此次試駕我們重點(diǎn)體驗(yàn)的是40TFSI運(yùn)動(dòng)型版本，即46.96萬元那款，2.0T的高功率版本，帶有雙離合變速器及Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

新款A(yù)4L跟現(xiàn)款的主要差別：

　　1 最新設(shè)計(jì)的頭燈、尾燈，以及前保險(xiǎn)杠造型

　　2 高配版本采用全新的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤

　　3 高配版本配備ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、主動(dòng)式車道輔助等系統(tǒng)

　　4 高功率版的2.0T車型配備Quattro四驅(qū)和S-tronic雙離合變速器

外觀：風(fēng)格更時(shí)尚 細(xì)節(jié)處理趨向新A6L

　　此次改款奧迪A4L長寬高分別為4761/1826/1439mm，車身高度比現(xiàn)款車型增加13mm，增大的空間讓A4L更加舒服。軸距方面保持了現(xiàn)款長度2869mm。相比新寶馬3系Li ，長度和寬度兩方面略微有優(yōu)勢(shì)，而在高度和軸距方面不及新3系Li，2920mm的軸距也稍有些遜色。

　　新款?yuàn)W迪A4L不再使用現(xiàn)款盾形中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，而是采用跟全新A6L類似的“六邊形”中網(wǎng)，外沿則使用鍍鉻裝飾。這樣的變化讓A4L看起來更年輕化，這樣的設(shè)計(jì)變化也很容易讓人接受。中網(wǎng)造型的變化也使得車頭看起來跟全新A6L更加接近，從而讓奧迪的產(chǎn)品線保持家族一致性。

　　大燈燈組尤其是日間行車燈的變化非常明顯，不再用顆粒狀的LED發(fā)光二極管，取而代之的是一體化的LED光帶，這種效果更顯科技感，奧迪的“淚眼”LED日間行車燈離我們遠(yuǎn)去。

　　A4L的尾部設(shè)計(jì)上，主要的改變來自于尾燈的設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)側(cè)去掉了尖角，變成了矩形倒角設(shè)計(jì)，而燈光效果也發(fā)生了不小的變化，整體看來尾燈的造型跟新款A(yù)6L和A8L都有相似之處。相對(duì)于前臉的改動(dòng)來說，奧迪A4L的尾部變化的更為低調(diào)。

　　尾標(biāo)按照排量有所不同，30TFSI車型采用的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，35TFSI和40TFSI采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，50TFSI采用的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　低配車型采用五輻寬輻輪轂，除此之外在新奧迪A4L上還能見到另外兩款造型的輪轂。

　　我們?cè)囻{的2.0T高功率版本采用的是米其林Pilot Preceda輪胎，規(guī)格是245/40 R18。