2013款寶馬3系Li試駕 “肥”一點(diǎn)無壓力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】幾天前筆者參加了自己的小學(xué)同學(xué)聚會(huì)，當(dāng)年與自己一起玩泥巴的小女孩已為嬌美人妻，常與自己偷偷去游戲室的瘦小伙已經(jīng)成為一大胖子，這種難以形容的心里轉(zhuǎn)變感慨，正如同筆者現(xiàn)在看到全新的寶馬3系一樣。毫無疑問，全新的3系終于承受不住壓力加入了L的方陣，目前唯一的期待就是它仍然沒有變心。

　　2013款3系長(zhǎng)軸距版的平臺(tái)代號(hào)為F35，也可以說是基因突變的一代，擁有更加豪華的配置，更加實(shí)用的空間。同時(shí)把自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)做到極致的寶馬，也開始在3系全系引入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不少自然進(jìn)氣粉絲們會(huì)為此失望，但這也是當(dāng)今汽車工業(yè)的潮流與方向。

● 外觀：更加運(yùn)動(dòng) “增肥”手術(shù)很成功

　　面對(duì)這場(chǎng)“以胖為榮”的戰(zhàn)場(chǎng)，寶馬3系在堅(jiān)持了多年苗條身材之后，終于經(jīng)不住大環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)，一頭扎入了吃貨的行列。于此同時(shí)，全新的3系在格柵、燈具形狀這方面都作出了一些風(fēng)格調(diào)整。

　　寶馬3系的改變繼承了寶馬一貫的精神，要改就一步到位，全新的3系軸距被增加至2920mm，比上一代增長(zhǎng)了160mm，同級(jí)中絕對(duì)算是無敵的存在。同時(shí)為了保持3系出色操控的特色，標(biāo)準(zhǔn)軸距版依然會(huì)進(jìn)行銷售，不過國(guó)產(chǎn)的話可能需要明年了。

　　全新的3系在前臉作出了較大改變，主要的是整個(gè)造型的風(fēng)格開始向橫發(fā)展，頭燈的造型往中網(wǎng)延伸，前保險(xiǎn)杠也采用了橫向貫通造型，所以新3系給人的感覺比上一代更寬，也給人一種更加穩(wěn)重的感覺。

　　從則面觀察，全新3系的車頭上部分似乎有些Z4的風(fēng)格，前輪開始到尾燈的斜下車身線條令整體有種前沖的感覺，運(yùn)動(dòng)的感覺也因此更加強(qiáng)烈。后門門板C型車窗附近的鍍鉻Z型折角也是長(zhǎng)軸距版的最明顯特征。

　　尾部采用了家族式最新的車燈造型，夜晚觀察就如同燒紅的發(fā)動(dòng)機(jī)前段排管。同時(shí)尾部的排氣管也是區(qū)別三種排量車型的最好方法，320Li采用了單管排氣，328Li則是雙管排氣，335Li則采用了雙邊排氣。

　　320Li的輪轂尺寸為225/55  R16，同時(shí)廠商也根據(jù)套件的不同提供了三種輪轂造型以供選擇。輪胎方面采用的是陪耐力的Cinturato P7，這是一款采用了全新環(huán)保材料制作的輪胎，在操控性方面有著出色表現(xiàn)。