測試Jeep自由客2.4L運(yùn)動版 溫柔硬漢

　　[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道]一直以來，Jeep都以一種堅強(qiáng)剛毅的硬漢形象示人，但隨著人們需求的改變，越野硬漢并不能滿足所有人的需求，從指南者開始Jeep變的“溫柔”起來。今天我們又帶來了指南者的同胞兄弟，比指南者稍“強(qiáng)硬”的自由客。 

　　自由客就是Patriot，愿意是愛國者，但是由于在國內(nèi)已經(jīng)被注冊，所以改為了自由客。說到自由客就不能不提指南者，兩者采用相同平臺打造，但定位更加偏向于硬派越野風(fēng)格，國外的自由客最大的亮點(diǎn)是增加了低速四驅(qū)，不過遺憾的是引入國內(nèi)的車型并沒有配備。我們今天測試的是自由客2012款 2.4L 運(yùn)動版，售價24.59萬。

外觀：借鑒了牧馬人設(shè)計風(fēng)格 比指南者更硬朗

　　由于自由客和指南者都是源于相同車型平臺，在車輛尺寸上也極為接近。軸距尺寸上兩者則是完全一樣的達(dá)到了2635mm，車輛長度上自由客比指南者略短24mm；寬度上減少4mm，而高度上則增加了34mm。應(yīng)該說這些數(shù)字的差距并不能證明兩款車型有什么本質(zhì)的不同，總體來說自由客和指南者主要還是造型不同而已。

　　自由客的前臉更多的借鑒了牧馬人的設(shè)計風(fēng)格，但細(xì)節(jié)設(shè)計比牧馬人要更柔和，少了牧馬人的硬朗感覺，但是相比同平臺的指南者，自由客又顯得異常剛毅。獨(dú)立的單圓型前大燈與7孔格柵給人一種復(fù)古的感覺。

　　自由客車身側(cè)面的線條很簡單，梯形的輪拱和筆直的雙腰線給人一種硬朗方正的感覺，就像一個縮小版的指揮官。從官方數(shù)據(jù)看自由客和指南者的接近角都是20度，但近距離觀察兩車，總是覺得自由客的接近角要更大，因?yàn)樽杂煽偷那皯乙戎改险叨塘艘唤亍?/p>

　　自由客的后視鏡是其車身的一大“特色”。駕駛員側(cè)的后視鏡曲率很大，就像一個放大鏡，能把物體放大；副駕駛側(cè)的后視鏡曲率正常。開過自由客的很多同事都反應(yīng)，第一次駕駛都會覺得很不踏實(shí)，實(shí)物被放大，可視面積減少，并線需要側(cè)頭觀看才能放心，不過這點(diǎn)很符合美國駕照的考試標(biāo)準(zhǔn)……

　　車尾的設(shè)計也是標(biāo)準(zhǔn)的Jeep造型，很直接，很到位。全車均以筆直的線條進(jìn)行設(shè)計，讓我想起了以前的“小切”。自由客的前、后保險杠和側(cè)裙下部都包裹上了黑色的樹脂護(hù)板，可以防止一些輕微的刮蹭。

　　輪圈設(shè)計采用了相對沉穩(wěn)大氣的五輻式設(shè)計，簡單大氣。輪胎采用Firestone的公路四季輪胎，F(xiàn)irestone輪胎在國內(nèi)見的不多，它雖然屬于公路胎，但從輪胎花紋看，它要比一般公路胎的花紋略粗，越野性要略好于一般的公路胎。