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汽車性能提升是利用一些改裝件的加裝或更換原車的零部件將車輛本身具有的“潛質(zhì)”在一個(gè)合理的范圍挖掘出來，讓車輛在各個(gè)方面的表現(xiàn)向更高層次提升。
賽車改裝是讓車子發(fā)揮極限或超出原車能力范圍進(jìn)行的改裝，以車輛的壽命、油耗、舒適性為代價(jià)、追求速度極限。而性能提升是在兼具車輛的安全性(不會(huì)帶來任何安全隱患)、經(jīng)濟(jì)性(指改裝費(fèi)用、燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛的使用壽命)、舒適性(駕駛樂趣、乘坐舒適性)和操控性基礎(chǔ)上進(jìn)行的。
經(jīng)過專業(yè)、全面的汽車性能提升后，車輛表現(xiàn)是：中、低速扭矩增強(qiáng)，提速快了；制動(dòng)力提高，剎車距離縮短了；整車的穩(wěn)定性增強(qiáng)，過彎時(shí)的側(cè)傾減小了；汽油燃燒得更充分，油耗降低，尾氣排放情況更好了。
由于汽車性能提升的宗旨是在不破壞和改動(dòng)原車任何一個(gè)部件的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造下進(jìn)行的，不會(huì)將車子拆得七零八落，也不會(huì)影響車輛回保養(yǎng)廠進(jìn)行正常保養(yǎng)，到年檢時(shí)也不會(huì)因?yàn)槊婺咳沁^不了年檢。
本期先簡要介紹一下汽車性能提升的范圍組成，各部分的詳細(xì)介紹會(huì)在日后逐一刊出。
針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提升
針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的汽車性能提升，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行提升并且降低油耗，減少尾氣排放延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。主要目的就是讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃?xì)怏w可以充分、完全混合，使強(qiáng)有力的火花點(diǎn)燃混合氣體充分燃燒。這里我們?yōu)榇蠹医榻B一套不改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件，只是更換升級(jí)產(chǎn)品以及加裝輔助產(chǎn)品來達(dá)到從氣路、電路、油路三個(gè)方面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行提升的改裝方法。其最大的優(yōu)勢就在于改裝件拆裝方便，在不需要時(shí)，可隨時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)原狀。
1、氣路：增加單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力，這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣部分提升的目標(biāo)。為達(dá)此目標(biāo)，通常的做法是更換原裝位的高流量風(fēng)格，此外也可以通過在進(jìn)氣歧管上加裝獨(dú)立的負(fù)壓進(jìn)氣裝置來提高進(jìn)氣量。比如“超導(dǎo)”，它的工作原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓進(jìn)氣，精密地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃?xì)怏w的混合比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到稀薄燃燒的狀態(tài)。在排氣方面我們主要要達(dá)到的是增加發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速爬升更快動(dòng)力更強(qiáng)。一般可以通過換裝超靜音回壓式排氣管來增加發(fā)動(dòng)機(jī)低中轉(zhuǎn)速的扭矩。
2、油路：汽油通過噴油嘴被霧化后進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，而汽油的霧化程度決定了它和空氣的混合效果。因此，汽油霧化得越好，就越有利于與空氣混合并充分燃燒。在針對(duì)油路的眾多改裝方式中，加裝物理式燃油增壓器是一個(gè)行之有效方法。這種燃油增壓器不需要調(diào)校，其壓力事先就已核定好，噴油嘴的汽油霧化效果更好。
3、電路：電路系統(tǒng)供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電的穩(wěn)定性、火花塞的點(diǎn)火效率、點(diǎn)火線導(dǎo)電能力以及正負(fù)電壓的平衡，都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有很大的影響。為此我們可以通過更換點(diǎn)火線、火花塞以及加裝電流穩(wěn)定裝置等輔助設(shè)施，提高點(diǎn)火能量、增快火焰?zhèn)鞑ニ俣炔⒖s短火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更好，燈光更亮。
針對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的性能提升
進(jìn)行汽車性能提升的目的之一就是要增強(qiáng)車輛的主動(dòng)安全性，因此對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)方面的提升尤為重要。汽車制動(dòng)效果的提升方法有以下幾種：
1、采用材質(zhì)更好、性能更佳的剎車油、剎車片、剎車鋼喉。材質(zhì)決定性能，所以更換性能更佳的制動(dòng)部件后，制動(dòng)效果的改善是非常明顯的。
2、加裝剎車輔助器，進(jìn)一步提高制動(dòng)力。
3、更換整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)。這是一個(gè)最徹底、最見效的方法。比如采用多活塞對(duì)向剎車卡鉗以及加大的剎車盤能釋放出普通卡鉗幾倍的剎車力，使剎車距離縮短30%以上。不管采用哪種方法，目的只有一個(gè)，就是讓車輛的剎車更靈敏、更有力，行車更安全。
針對(duì)車輛操控的性能提升
針對(duì)汽車操控方面的性能提升，主要是加強(qiáng)車輛行駛的穩(wěn)定性，輪胎與地面的摩擦(也就是輪胎的抓地性)以及車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的尋跡性。在保證安全性的前提下，增加駕駛樂趣。車輛操控性能的提升根據(jù)車主的要求因人而異，常見的有：
1、在不改變原車輪胎直徑的情況下盡量加大輪圈的直徑來進(jìn)行升級(jí)的，誤差不能超過2%。比如：原車為185/65 R14的輪胎可以升級(jí)到195/55 R15或205/45 R16。
2、對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)性能追求較高的車主，可以把原車比較軟的且不可調(diào)整的避振器，換成高低軟硬可調(diào)的道路版避振器。減小高速時(shí)輪胎與地面的彈跳和轉(zhuǎn)向時(shí)的車身傾斜。
3、經(jīng)常跑高速的車輛，可以對(duì)底盤進(jìn)行強(qiáng)化，安裝一些加強(qiáng)桿，但不要對(duì)底盤進(jìn)行焊接補(bǔ)強(qiáng)。
以上三部分大體包含了汽車性能提升的主要項(xiàng)目，只要圍繞著這三個(gè)部分進(jìn)行合理化升級(jí)，就可在提高汽車的主動(dòng)安全性的同時(shí)，享受性能提升帶來的駕駛樂趣，避免一切有可能發(fā)生的事故！ 相關(guān)文章：杭州高爾夫車主的"保守"改裝：用舒適性換取操控性
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