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蘭州近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，越來越多的蘭州市民擁有了屬于自己的"私家車"，如何養(yǎng)護(hù)、維修愛車，自然成了人們關(guān)注的熱點(diǎn)。然而，在巨大市場(chǎng)利潤(rùn)的誘惑下，大量違法經(jīng)營(yíng)的路邊修車"黑店"，采用卑劣手段坑騙消費(fèi)者的情況時(shí)有發(fā)生；而一些正規(guī)的汽車維修企業(yè)，因虛高的收費(fèi)價(jià)格和霸氣十足的服務(wù)條款，又給汽車消費(fèi)筑起了高高的門檻，嚴(yán)重?fù)p害了眾多汽車消費(fèi)者的切身利益。
在采訪過程中我們了解到，一些經(jīng)營(yíng)規(guī)模不大，場(chǎng)地、設(shè)備簡(jiǎn)陋的小汽修廠，雖然問題頗多，但生意依然紅火，究其原因，相對(duì)低廉的價(jià)格是其中主要因素。廖師傅是蘭州市的一位出租車司機(jī)，他對(duì)我們說："我是有十多年駕齡的老司機(jī)，汽修廠耍的那點(diǎn)把戲根本騙不了我，如果車輛出現(xiàn)一些小毛病，我一般選擇在街邊修車鋪解決。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是圖了個(gè)‘便宜'。"
對(duì)許多私人車主而言，汽車絕對(duì)是一部復(fù)雜機(jī)器，別說了解維修知識(shí)，就連日常的保養(yǎng)維護(hù)也會(huì)讓人手忙腳亂。我們調(diào)查了解到，一些"黑心"汽車修理廠正是抓住顧客的這個(gè)特點(diǎn)，使盡渾身解數(shù)搜刮消費(fèi)者的錢包。比如汽車配件有原廠產(chǎn)品和廠家授權(quán)生產(chǎn)之分，雖然兩者都統(tǒng)稱為正品，但價(jià)格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件，價(jià)格只有正品的一半甚至更低，汽修廠在更換汽車配件時(shí)，往往會(huì)在"正品"和"次品"上大做文章，以次充好賺取暴利。更有甚者，個(gè)別汽修廠甚至蒙騙車主，將車上能用的原廠配件換掉，換上地道的假貨。這樣，修理廠不僅賺足了維修費(fèi)，卸下的原廠配件經(jīng)過簡(jiǎn)單清理以后，又成了一筆不小的外快。
目前，在蘭州，不論是街邊修車鋪還是正規(guī)專業(yè)維修店，只換不修似乎已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的通病。一位修車鋪老板向我們坦言道："現(xiàn)在許多汽修廠的修理工都應(yīng)該叫做"換件工"，因?yàn)槠嚿系牧悴考邢喈?dāng)一部分是可以通過修理繼續(xù)使用的，但出于利益或者為圖省事的緣故，絕大多數(shù)的汽修企業(yè)肯定會(huì)告訴顧客，‘這個(gè)零件不能用了必須更換'，車主為此要多支付幾倍的冤枉錢。"一些精明的車主為保險(xiǎn)起見，會(huì)自購(gòu)材料拿到修理廠進(jìn)行維修或者更換。可是，買家總是沒有賣家精明，碰到這種情況，修理廠就會(huì)在維修材料費(fèi)上動(dòng)腦筋，甚至清潔劑、螺絲等小零件也不放過，一律高價(jià)計(jì)入成本，絕對(duì)不會(huì)吃虧。
據(jù)了解，在汽車修理的過程中，維修配件的真?zhèn)问侵骺碗p方最容易發(fā)生糾紛的問題。一般來說，汽車修理企業(yè)都負(fù)責(zé)修理和更換已損壞了的汽車配件，承擔(dān)采購(gòu)、貯存和質(zhì)量檢驗(yàn)等責(zé)任，問題是蘭州市面上的汽車配件由于進(jìn)貨渠道不同，特別是假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，質(zhì)量參差不齊，價(jià)格懸殊，由此引出很多矛盾。
業(yè)內(nèi)人士建議，維修廠首先應(yīng)該認(rèn)識(shí)到偽劣配件的危害性，必須從可靠的供貨渠道進(jìn)貨，最好是原廠的供貨配件，用戶有權(quán)要求出示供應(yīng)商的發(fā)票。
近一個(gè)時(shí)期，維修費(fèi)的界定一直是困擾汽修行業(yè)的難題，不斷有呼聲要求主管部門制定一個(gè)公平合理的修車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。一位汽修廠的老板介紹說："由于汽車的品種繁多，而且還在不斷推陳出新，汽車的檔次也是千差萬(wàn)別，而且使用年限不同，修理工作量長(zhǎng)短不一。所以要細(xì)分起來，就得要有幾萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)。顯然，如果要定制一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是很困難的。但是有很多地方已經(jīng)迎難而上，制定了相應(yīng)的維修工時(shí)定額，大體上可以參照?qǐng)?zhí)行。至于專業(yè)的汽車維修服務(wù)站，都有汽車生產(chǎn)廠制定的修理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，不允許亂收費(fèi)。而且要求張榜公布，這樣便于群眾監(jiān)督。"
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在市面上的汽車品牌種類繁多，加之各種新車型、新技術(shù)層出不窮，可以說，沒有哪一家修理廠敢保證什么車都能修，什么故障都能解決。因此，對(duì)號(hào)入座，找特約維修服務(wù)站修理就有利的多了。
現(xiàn)在很多的汽車生產(chǎn)廠家，一般在汽車上市銷售前，都已經(jīng)設(shè)立了特約維修服務(wù)站，制定了嚴(yán)格的管理制度和工作程序，對(duì)有關(guān)的人員進(jìn)行了相應(yīng)的培訓(xùn)，并提供一切維修需要的技術(shù)資料和專用工具，從汽車出售開始，就承擔(dān)起索賠、保修期內(nèi)的免費(fèi)服務(wù)和各類大、中、小修的責(zé)任。并且，維修配件質(zhì)量有保障，修理價(jià)格有統(tǒng)一規(guī)定，這是雜牌廠所無(wú)法比擬的。
另外一類值得推薦的是專項(xiàng)修理廠。譬如自動(dòng)變速器，它的修理難度比較大，由于它專門修理這一類的產(chǎn)品，很多設(shè)備和儀器可以通用，各種變速器的結(jié)構(gòu)原理也都大同小異，維修技術(shù)可靠，質(zhì)量就比較有保證。當(dāng)然，也有專修電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的，專修汽車空調(diào)的……相信這一類專項(xiàng)修理廠，今后將會(huì)有很大的發(fā)展空間。
業(yè)內(nèi)人士建議,選定了修理廠，將故障車送修時(shí)要與修理廠的接車員交接清楚，車主要詳細(xì)交代故障的情況，過去在哪里修過，如實(shí)說明，這將有利于修車進(jìn)程。雙方要商定修理費(fèi)用，如有超出，修理廠要事先通知車主，說明理由，征得車主的同意。交車時(shí)，廠方要填寫車輛進(jìn)廠檢驗(yàn)單，并由送修方會(huì)簽。雙方要共同清點(diǎn)車上的各種附件和整車情況，確認(rèn)油量和里程表記錄數(shù)。汽修廠只負(fù)責(zé)報(bào)修的項(xiàng)目。車主不準(zhǔn)備修理的缺陷或故障，修理廠既不計(jì)入報(bào)價(jià)，當(dāng)然也不承擔(dān)維修責(zé)任。車上車主的物品應(yīng)盡量由車主拿走，否則，重要的東西也應(yīng)由雙方清點(diǎn)注明，以免事后發(fā)生糾紛。 相關(guān)文章：我和愛車的趣事——我的“黑車”免費(fèi)坐
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