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美女香車總相宜 以性感著稱的20世紀(jì)30年代好萊塢影星梅·韋斯特曾經(jīng)說過，“坐在敞篷車?yán)锏囊粋�女孩抵得上電話號碼簿里的五個�！边@句話在車展上尤為真理，車展上每個與名車相伴的女孩，不僅令你身邊的女友黯然失色，而且有時甚至比車展的當(dāng)然主角——汽車更加吸人注目，許多觀眾毫不諱言，看車是假，看車模才是真。 從1845年第一個女模特產(chǎn)生，模特職業(yè)就定位于“活動的衣架”，也即產(chǎn)品展示的手段。汽車作為一件產(chǎn)品，為它工作自然也是天職的一部分。但汽車與模特，似乎有著天然的聯(lián)系，從古至今，美女都會享受香車代步的禮遇。因此在第一個模特誕生41年后的1886年，德國人奔馳就發(fā)明了汽車，讓他的太太成為第一個開車的人，而梅塞德斯這個商標(biāo)，也來源于一個女孩的芳名。 確實，正因為女性的加入，讓汽車這個冷冰冰的金屬盒子，變得活色生香起來，而且很快讓美女們的心目中的理想情人，由高頭大馬上的騎士，變成開著敞篷保時捷的開車高手。 所以即使現(xiàn)在汽車的買主可以說是男女各一半，但是汽車模特，仍然都由美女一統(tǒng)天下。因為所有的人都相信，美女能夠增加汽車的魅力指數(shù)，讓它產(chǎn)生更大的誘惑。在潛意識里，男人幻想著擁有這部車就能夠擁有像車模一樣漂亮的女人，而女人則同時幻想著自己就是斜倚在車上的那個光彩照人的完美形象。因此，除了車展，賽車場、專賣店、新車上市儀式、促銷路演，甚至媒體或客戶試駕車時，都會有汽車模特的身影點綴其間。 隨著汽車在中國的溫度不斷升高，汽車模特業(yè)務(wù)量不斷增長，去年的廣州車展還搞了汽車模特大賽，但這只是一個具有“中國特色”的行為。在廣州車展上，有汽車?yán)嫌浘妥隽舜瓮庑校瑔柲硡①愡x手是不是專業(yè)做車模的，對方坦言如果只做汽車模特，她就要喝西北風(fēng)了，因為相對于時尚產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)提供的工作機(jī)會實在太少了。 雖然時尚業(yè)才是模特們的正業(yè)，但汽車模特也并非是時裝模特做得好就可以勝任的。汽車廠商會提出不同于時裝秀場的要求，對于外在，要做到與汽車相協(xié)調(diào)；對于內(nèi)在，則要求與汽車所表達(dá)、所追求的氣質(zhì)相一致。車模的整體姿態(tài)、情感的延伸，要能夠再現(xiàn)汽車的靈感與激情，因此一些會開車的模特往往容易得到工作機(jī)會。而如果廠方要的是咨詢臺模特的話，模特還需要掌握一定的汽車知識，這可不是光會走T臺就可以解決的。這種情況下，車模的要求就更高了。 相關(guān)文章：選車就像選擇男朋友 瞿穎做理智汽車消費者
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